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【血税ムダ使い】「お荷物!!」借金がマジ雪だるま式に増える本四公団 国と地元で押しつけ合い

1 :維持する地獄。設計推進したバカ役人出てこい@ゴンφ ★:02/08/11 11:27 ID:???
ヤフーニュースより一部記事引用(元記事は毎日新聞)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020810-00000145-mai-pol

「道路関係4公団民営化推進委員会」の6、7両日の集中審議では、
「無駄な道路」の典型と言われる本州四国連絡橋公団が抱える問題の
根深さが浮かび上がった。
本四公団については「どんな会社にするか」よりも「どう借金を返済するか」
が最優先の課題だが、国と地元自治体の責任の押しつけ合いも絡んで、
22、23両日の次回集中審議でも、方向性を見いだすメドは立っていない。

本四公団は「民営化議論のお荷物」になりつつある。

「本四公団を他の3公団でどうカバーするかが重要。産んだ子を見捨てることはできない」
集中審議の初日、4公団ごとに将来の財務状況を詳細に検討していく
とが決まったが、松田昌士委員(JR東日本会長)は、4公団一体で
処理すべきだと主張した。本四公団だけを切り離し、「税金投入で処理」
という安易な結論が導き出されるのを警戒した意見だった。

地元の有力政治家を巻き込んだ誘致合戦を受け、採算性を度外視して
3本の橋を架けた結果、有利子負債は3兆8000億円に膨れ上がった。
今では、料金収入で金利さえも返済できず、放置すれば「雪だるま式」に借金が増える。

2 :名無しさん@3周年:02/08/11 11:28 ID:6EemtY7y
開通セレモニー参加した奴全員から取れ

3 :名無しさん@3周年:02/08/11 11:28 ID:gRkjL/9V
4


4 :名無しさん@3周年:02/08/11 11:29 ID:uRoFI3ip
役人は馬鹿ですからヽ(´ー`)ノ

こいつら自殺して保険金で借金払え。
焼け石に水だろうが。

5 :名無しさん@3周年:02/08/11 11:29 ID:pymg1DcA
血税のムダといえば朝銀
http://chogin.parfait.ne.jp/

6 :名無しさん@3周年:02/08/11 11:31 ID:5sm8JBfd
当時、地元は「造れ、造れ」の大合唱
これで、地元自治体がなにも負担しないなんて
おかしくないか?

7 :設計推進したバカ役人出てこい@ゴンφ ★:02/08/11 11:31 ID:???
>>5
朝銀関連のむかつく記事あったら新規依頼スレに書き込みよろしくです〜。

8 :名無しさん@3周年:02/08/11 11:32 ID:FW2dK5Ph
破産宣告して、元本はともかく利子はちゃらにしてとかにすればよい。
融資した銀行もたいへんだけど。

9 :絹漉し豆腐 ◆oOo0o0oo :02/08/11 11:34 ID:VcEcqWdb
>>4
笑った!
ここまで思い切った意見は初めて見た。
お前、いいこというなあ。

10 :名無しさん@3周年:02/08/11 11:34 ID:VI5VsuTS
まあ、これから気を付ければいいさ。
やっちゃったことは仕方がないだろう。

11 :名無しさん@3周年:02/08/11 11:36 ID:Tla17E09
大体四国なんて他の県から行く用事ないもんな。



12 :名無しさん@3周年:02/08/11 11:37 ID:RkB7CZgs
『( ´∀`;) 裏2ちゃんねる』 http://ura2ch.free-city.net/


13 :設計推進したバカ役人出てこい@ゴンφ ★:02/08/11 11:38 ID:???
>>10
アンタ借金王〜?(w

14 :名無しさん@3周年:02/08/11 11:41 ID:GnUnVqNT
借金のカタチになってるから、赤字道路なだけなので、一度チャラにして
しまえば有利子負債など計算する必要すらない。
もともと採算性を度外視している施設なので、角栄式のシステムの適用は
ムリ。

15 :雷息子:02/08/11 11:43 ID:aAtOkeWZ
>>1
つーか、予算の最終的な決定は、国会議員の仕事だろ。

16 :設計推進したバカ役人出てこい@ゴンφ ★:02/08/11 11:43 ID:???
>>14
>一度チャラにして
いったいどうやって?

17 :名無しさん@3周年:02/08/11 11:45 ID:hyC4rGJm
なにかんがえてんだ!

18 :名無しさん@3周年:02/08/11 11:46 ID:6pxi4Nko
j

19 :名無しさん@3周年:02/08/11 11:46 ID:lCapGALa
読まなかったことにしよう

20 :名無しさん@3周年:02/08/11 11:47 ID:jxetfvvD
役人は悪くありません。
セージかが決めた事をやっただけです
そういうセージかを選んだ国民が悪いのです
役人に責任はありません

という奴が必ず出てくるが

21 :名無しさん@3周年:02/08/11 11:47 ID:sYi2DJln
自民党の罪

22 :名無しさん:02/08/11 11:48 ID:5NSFHh3b
明石大橋と鳴門大橋だけで良かったんだよ。

23 :名無しさん@3周年:02/08/11 11:48 ID:7jMyifOc
スレタイと同じくらい長い目で見てあげてよ(w

24 :名無しさん@3周年:02/08/11 11:49 ID:InxK9BKQ
タイトル見ただけでゴンとわかるってのも何だかなぁ・・・

25 :名無しさん@3周年:02/08/11 11:50 ID:GnUnVqNT
>>16
一般国道に認定して国が買い取るカタチにするだけ。


26 :名無しさん@3周年:02/08/11 11:50 ID:HOsQ2LNI
橋は必要だったのか?
必要だったら何の為に・・・

の論議をもう一度確認しなくてはいけない。
それ無しでは不毛な議論となるだろう。

27 :名無しさん@3周年:02/08/11 11:51 ID:Ramw+nkH
>24
それが分かってしまう程入り浸りなのも何だかなぁ…


28 :名無しさん@3周年:02/08/11 11:51 ID:suRc1rSg
甘い汁吸った奴がいるんだろうな。

29 :雷息子:02/08/11 11:51 ID:aAtOkeWZ
最近赤字続きの某会社の社長 「働かない社員が悪いのです」

30 :名無しさん@3周年:02/08/11 11:52 ID:VI5VsuTS
まあ、人の金を使うのは簡単だな。
使われちゃったなら、仕方がないさ。

31 :名無しさん@3周年:02/08/11 11:52 ID:cGRd7S4H
アクアラインはどうすんだ??

32 :名無しさん@3周年:02/08/11 11:53 ID:M83KYmzV
もっとクソイ感じのスレタイにしてくれよ。
クソイ連中から削除依頼されるぐらいのやつ。


33 :名無しさん@3周年:02/08/11 11:55 ID:yrDB5ckK
今治にすんでるが、一度しか使ったことないな。
竹原-波方のフェリーが強制封鎖されれば、橋の需要も伸びるだろう。

34 :名無しさん@3周年:02/08/11 11:55 ID:cBNDIPJ/
>>16
本四公団だけを切り離して別会社に。
そして即倒産!

35 :名無しさん@3周年:02/08/11 11:56 ID:PtW1un5L
2げえぇぇぇっっとーーーーーーー!!!!!!!!!!!!

36 :名無しさん@3周年:02/08/11 11:57 ID:sYi2DJln
猿のオナニーのごとく道路つくりやがって

37 : :02/08/11 11:57 ID:CathmD9n
>>34
倒産しても借金はのこるよ
銀行に
不良債権てやつさ

38 :雷息子:02/08/11 11:58 ID:aAtOkeWZ
国債デフォルトにして、新貨幣を発行する。これ最強。

39 :名無しさん@3周年:02/08/11 11:58 ID:a2A5RHsG
しまなみ海道(尾道‐今治ルート)って、途中で高速道路が切れてるんだったっけ。

40 :名無しさん@3周年:02/08/11 11:58 ID:iILGckcU
二週間でいいから往復2千円にして味噌。
ただし、四国の経済その名のとおり死国になるかもしれないけど。

41 :名無しさん@3周年:02/08/11 11:59 ID:erYCL37o
>29
不治痛な

42 :名無しさん@3周年:02/08/11 11:59 ID:HOsQ2LNI
誰か、この橋の建設で儲けた奴を晒してくれ!

43 :ななし:02/08/11 11:59 ID:FZ3CsgU1
四国人で何とかしろよ!!


44 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:00 ID:bvvU9e41
尾道今治ルートがなければ1兆円くらい負債が減っていたのにな。


45 : :02/08/11 12:00 ID:CathmD9n
JRと同じ料金なら通勤で使うだろ
電車は込みこみだぞ
香川の天才が岡大に通ったり
岡山の阿呆が香大逝ったりしてるし

46 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:01 ID:QBSAQAXZ
復○調査○計株式会社

47 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:02 ID:6tmTJhu+
九四連絡橋
紀伊水道大橋
伊勢湾口大橋
津軽海峡大橋


48 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:02 ID:yrDB5ckK
愛媛県民がこんなこというと非県民にされそうだが、
この橋の負債は抱えざるを得ないと思うぞ。
だいたい橋の架かる計画出た時点で町が寂れるってほとんどの県民予想してたのに。
(完全通貨都市になる。多少恩恵を受けるのは道路の通る山の中。)

えらいさんが勝手に決めたというなら、自民王国にしっぱなしの現状自体が問題。
この県から何人建設(運輸)大臣出してるんだか。

49 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:03 ID:LGuFICQ4
あほか
まったく話にならない。
破綻して借金無くすしかない(藁

50 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:03 ID:yrDB5ckK
通過間違い。

51 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:03 ID:HYwG+pEQ
でもちゃっかり本四公団の役人は退職金もらってあぼーんなんだよな。

52 : :02/08/11 12:04 ID:CathmD9n
>>47
グレート・コリアわすれてるよ

53 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:04 ID:7JpyGFU0
(゚∀゚)アーヒャヒャヒャヒャヒャ>本四公団

54 :名無しさん:02/08/11 12:04 ID:5NSFHh3b
>>48
四国に行っても、愛媛にだけは行かないからね。
道後温泉しかないでしょう?

55 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:05 ID:Grq+Yryo
橋本大二郎が全部払います♪

56 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:05 ID:ExG8IAbm
プロジェクトXでこの橋やった?

男は橋をかけた...
そして大借金が残った...
だれも責任を負いたくなかった...
男達は責任を押し付けあった...

そして日本が破産した...

57 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:05 ID:sYi2DJln
役人、ゼネコンは税金泥棒

58 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:06 ID:7JpyGFU0
ってゆーか、四国行くなら飛行機使いまする

59 :名無しさん:02/08/11 12:08 ID:5NSFHh3b
>>56
瀬戸大橋やったよ。

60 :名無しさん:02/08/11 12:08 ID:5NSFHh3b
>>58
うちは、フェリーで優雅に・・・

61 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:09 ID:Cv2tpkmp
最初から国の金でやれば良かったんだよ。
そうすりゃ四国に3本も橋がかかることはなかった。

62 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:10 ID:/2wq6BJ6






死国






63 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:12 ID:N7m/Zdit
岡山にいる人間でもフェリー使うよな普通・・・

今でもフェリーあるのか知らんが

64 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:13 ID:IVMB/aYf
>56
洒落にならんなー


65 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:13 ID:7JpyGFU0
運転するのなんてかったるいよな。実際。
100しか出せないし。
150出せればまた違ってくるけど。


66 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:14 ID:a2A5RHsG
ところで、瀬戸大橋の通行料ってJRは払ってるんだったっけ?

67 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:15 ID:yrDB5ckK
福山駅まで直通の電車でもつけてくれたら、新幹線使いやすいし良かったのにな。
まあ、あんなぐちゃぐちゃ曲がってちゃ届かないか。

68 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:15 ID:gge+ZAL5
>63
あるよフェリー
宇野と高松を結んでる。


69 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:16 ID:7JpyGFU0
通行料高いわ、長時間かったるいわ、めちゃめちゃ疲れるわ、ならツカワネーよ。

70 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:17 ID:G9bRT+vJ
どういう財務状況で、どこが貸してるのか知らんが、もしも財投から
金が出てるんだったら、原資は郵貯だ。郵貯は国家保証がついてる
から、結局、国が被ることになる。

役人としては、本四公団を切り離してチャラにしたいだろうが、そんな
ことされたんではたまらん。ドル箱路線の東名、名神の上がりをそっ
ちにまわして借金返済するしかないだろう。これ以上の不採算路線の
建設をストップすれば、なんとか返せるはずだ。

71 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:17 ID:wPBPEn31
維持費も大変そうだから橋を壊したほうがいいね。

72 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:17 ID:yrDB5ckK
>>42 面白いことに、建設した会社全部赤字なんだわ。
戸田建設は、橋が落ちて作業員死んで保障何やかやで5億損かたしか。

73 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:19 ID:7JpyGFU0
結局儲けたのはゼネコンだけか。

74 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:19 ID:fYYaAZaS
この国の公務員の特権意識をなくさせないといけない
でも国民が官僚はえらいと思っている限り、日本はよくならない
東大でたひとに文句言えないというカルチャーの転換がひつようだ
東大でてようと国民の税金を無駄に使ったり自分の利益のために使うことは許されない。
小学生でもわかるこの基本的なことが国民全体理解できてない

75 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:21 ID:yrDB5ckK
>>58 道後もどんどん改廃が進んでいる。
   道後温泉しかないんじゃなくて、道後温泉も危ない。

76 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:21 ID:z2HWNgeX
 
四国は過疎化が明らかな霊的観光地だろ、橋があると便利すぎて、雰囲気減少だな。

77 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:21 ID:S2ktyrKG
   ∧_∧    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    (ω・ )ゝ < なんだって?
.  ノ/  /     \_____
  ノ ̄ゝ


78 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:22 ID:2OH15wt+
バラシテ何かの材料にでもすれ。

79 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:22 ID:z2HWNgeX
 
こんな事で、税金使ってると、マジ年金が危ないな。

80 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:23 ID:J7OnLRiu
恥ずかしいスレタイだな。
【血税ムダ使い】ってなんだよ(プ


そ れ を い う な ら 【 血 税 ム ダ 遣 い 】 だ ろ

81 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:23 ID:Fe0bN4Gw
つーか隠れ借金を全部オープンにした時点で既にこの国終わってるよ。

82 :うふーん:02/08/11 12:24 ID:KEnFCUzJ
ハラケンもこれで本望だ。

83 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:24 ID:yrDB5ckK
まあ一番悪いのは、道後よりもこっちへおいで
といえるものがない現実だな。
さっさと経済特区にしとけば、
大企業の工場誘致で日雇い労働者の巣窟になったのに。

84 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:24 ID:2GRZv51n
おい、道路族の古賀よ。しっかり説明をせんかい。

85 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:24 ID:2OH15wt+
戦艦大和だな。
唯一の違いは運営してる奴が糞だということだ。

86 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:24 ID:P+z+b0N/
雪だるま式に増えるよりも・・・切ろう・・

87 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:25 ID:7JpyGFU0
古賀は単に建設業者の票が欲しいだけだから県民のこととか全然考えてないよ。

88 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:26 ID:a2A5RHsG
本四道路は帰省ラッシュがほとんどありません。

89 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:27 ID:VaVvn0TE
公団総裁
給料もらいすぎです、でも、なってくれと言われ
なった。

90 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:28 ID:PosRCR4q
派手なもん作って連絡船経営を脅かし
結局己も借金だらけで自治体に押し付ける
役人政治家は自分がおいしい目するために
なんでもありかい!!といわれても仕方の無い
事ばかりを繰り返している
選挙に積極的に行って、極悪政治家を
当選させないようにせんと
底なしに税金取られるよ。
今特殊法人に仕事もらって喜んでる人、
そのうち公共事業なんてできなくなるほど
日本は貧乏になるよ、団子食わし取る場合で無いよ。
政治家みたいに、自分さえよかったらいいと
思っているんだったら別だけどね。
せいぜい子孫に財産のこしときや。

91 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:29 ID:Tla17E09
なんかさ、こういう橋とか高速道路作る時って、
国民の利便性うんぬんって理屈つけて税金つかうんだけど、
完成したあとの料金設定とか見てると国民のこと考えてるようには
感じないよ

ビジネスとしての採算もとれない、値段が高いから国民も利用しない
では本当に無駄。
どっちかに特化して欲しい。
(利便性を考えるなら、税金ONLYで通行料無料
あくまでビジネスなら、税金を0でやる)




92 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:32 ID:7JpyGFU0
地元民のことを考えているなら無駄な橋など造らずに、福祉とか教育とかそういう方向に使うはず。
道路作ろうと躍起になってるのは、単に土建屋の票が欲しいだけ。
「道路で地域を活性化させたい」というのはただのこじつけ。

93 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:34 ID:yrDB5ckK
>>88 本当にがらがらだな。
  数年前の開通ラッシュにはまった人、一度ギャグで通ってみてくれ。
  瀬戸大橋もひどいが、こっちはなおさら。

94 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:34 ID:Td98ojIP
血税ムダ使いって精霊使いみたいなもんか。

95 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:36 ID:yrDB5ckK
四国の土建なんて小さすぎて、下の孫くらいだよ。


96 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:38 ID:a2A5RHsG
ここまでかいててふと思ったけど、
これって民間企業だったら背任?

97 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:39 ID:HlrnRy/V
>>91
しかし、税金使って通行料無料にすると国民は無関心になり
官僚は国の金だと思って膨大な負債をかかえて日本倒産のシナリオが
現実的になってしまう。
アメリカを見て将来タダにしますって言ったんだろうけど
タダじゃなくていいから、納得できる料金にして健全経営してもらった方が
結果的には安くつくと思う。


98 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:41 ID:7JpyGFU0
>>97
国債なら無関心にならないよ。
むしろ、特殊法人の負債の方が見えないし、関係無いから無関心になりやすい。

99 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:41 ID:HOsQ2LNI
>>95
ゼネコン

国会議員

地元議員

地元業者

ゼネコン

国会議員 

100 :+ 激しく忍者 + ◆NINJA/A2 :02/08/11 12:41 ID:Oxq503NG

                         + 激しく重荷100ゲット +
                / ̄ >
               \|l  |
                / ≡≡ヽ
               U (____)J>>100
                〈__へ _ヽ\
                U   U
"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""

101 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:41 ID:7jMyifOc
>>100


102 :ななし:02/08/11 12:42 ID:FZ3CsgU1
1億台目ごとに10億円くれてやれ


103 :土下座 ◆UYoKujNE :02/08/11 12:42 ID:/dgeZVe0
橋が架かっても何も変化がないそうだ。
高速道路のほうは経済効果に繋がったと聞く。
ま、島は島だけでやってろってことだ

104 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:42 ID:20Qw2IaW
>>100

105 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:42 ID:a2A5RHsG
>>100
うーん、抱き石のほうがわかりやすかったかな。

106 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:42 ID:20Qw2IaW
>>100
おつかれー

107 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:43 ID:a2A5RHsG
>>103
淡路島が寂れてますな。
賑わったのは淡路花博のときぐらい。

108 :名無しさん:02/08/11 12:45 ID:KFzCK0vh
血税ムダ使いの最たる例、北朝鮮に日本の税金を
たれ流し。下記のスレにどうぞ。

http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1028376417/l50

109 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:45 ID:a0gAOwMy
橋を放置して修復しなければいいんじゃないの

110 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:46 ID:MTxPzqcB
居眠りしてる国会議員は即クビにしる!


111 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:46 ID:DrgYkYtD
雪だるまなら、暑けりゃ溶けてなくなるよ


・・・まず手始めに、本四公団職員はクーラー切っとけ

112 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:46 ID:7JpyGFU0
>>109
倒壊する危険があるだろ。

定期点検しないと危険。あそこは台風もあるし。

使わないならぶっ壊すべき。

113 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:46 ID:a2A5RHsG
廃止した航路とか結構あるからなぁ・・・・・・・・・
橋が壊れたら代替路線を確保するのに時間がかかりそうだ。

114 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:47 ID:1xzaGAHP
淡路島は70年代は別荘地開発とかやってたけど、辞めちゃったね。
結局、自然が一番ということかな・・・・

115 :倉敷市民:02/08/11 12:47 ID:mGP0GYv/
フェリーの2倍以上の料金だからあまり利用しないね

116 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:48 ID:a0gAOwMy
いや この橋渡るべからず とか看板立てとけば…

117 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:48 ID:1xzaGAHP
ホノルルマラソンならぬ
本州四国連絡橋マラソン大会ひらくとか

118 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:49 ID:mqLYhMjT
>>112
どうせなら、ハリウッドに売って撮影用にぶっ壊して貰おう

119 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:49 ID:1xzaGAHP
橋を大いに利用する旅行プラン立てようとか
日経に載ってたが

120 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:49 ID:7JpyGFU0
プロは真ん中通るから意味無い。

121 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:49 ID:a2A5RHsG
>>117
開通直前イベントでならあったね。
でも、年1回やっても困らなそうだ(w

122 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:51 ID:1xzaGAHP
スタート地点を四国内に設置すれば、橋を渡る人増えるかも

123 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:52 ID:yrDB5ckK
海賊はべらして、瀬戸内海→危ないって認識を持たせれば、橋にいくかな。


124 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:52 ID:HOsQ2LNI
橋にホテルや遊園地をつくれ!

125 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:52 ID:a2A5RHsG
>>118
淡路島にUSJ作ってたら実現したかな(w

126 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:52 ID:VXzdJS4d
淡路島の存在意義がないな。鉄道はしってねぇーし。交通っていえば、橋だけか。
そのまま、孤島にして、おじすて島か、おばすて島にするしかないのかなー。
食べ物は、うまいというし。自然があるというし。実は、洲本からでも神戸
まで1時間かからないというし。

127 :けんけん:02/08/11 12:52 ID:JRMuuIZ4
一度、通ってみたいけど愛知からだとどの橋も
遠回りになるんですよね。フェリーが一番楽で
安いですしね。

128 : :02/08/11 12:52 ID:Ee1Z3nDC
>110
マジ俺もそう思う,奴らあれが仕事なんだから完全な職務怠慢だ。
以前,小学生に「居眠りしててもいいんですか?」と突っ込まれた
議員が,「あそこに居るとどうしても眠くなるんだよ,はっはっは」
と開き直った返事をしてた時,日本はもうだめぽと思ったよ。

129 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:53 ID:7JpyGFU0
>>123
大丈夫。警察が123みたいな人を逮捕するから。

130 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:53 ID:yrDB5ckK
>>124 「瀬戸内海の見える遊園地」をしらないのか
   どこかの黒人姉さんがサンバしてるぞ。


131 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:54 ID:7JpyGFU0
きょうび名も無い遊園地に行く奴なんて居ないんだよね。
そんなにつまらない世の中じゃないし。


132 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:54 ID:uhquRHn6
>>103
大阪と徳島は近づいたよ。

133 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:55 ID:yrDB5ckK
>>129 
しかしきれいな海を復活させるにはそのくらいをしないと。
まあ、今でもキレイとは思うが。

134 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:56 ID:yrDB5ckK
悪いなりに鳴門が一番ましにおもうな。
俺は瀬戸大橋を一番使うが(ただし電車)。

135 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:57 ID:Tla17E09
>>128
国会の場ってのは、すでに終わってるんだよ

会議の場につくまでに根回しで
全ての決議がでてるから、
居眠りもしたくなる


136 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:57 ID:1xzaGAHP
橋ができたせいで
今まで純朴だった
島の少年が不良化
してるらしー・・・w

137 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:58 ID:+FGLsjHn
3本目はどう考えても確信犯だろ

   3 本 目 は



138 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:58 ID:7JpyGFU0
瀬戸大橋に新幹線が走ってりゃ、状況は変わってたかもな。

東京から一本で。寝ている間に着いちゃう。
みたいな感じならまた違ってたと思うよ。

まぁ、航空業界が横やりを入れてくるかもしんないけどね。


139 :土下座 ◆UYoKujNE :02/08/11 12:58 ID:/dgeZVe0
徳島のやつらは「じぶんたちは大阪人」と思っているらしいぞ
アフォだな

140 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:59 ID:a2A5RHsG
そういえば、架橋効果で徳島・香川と淡路島の性風俗がすごくレベルアップしたという
話を聞いたぞ(w

141 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:59 ID:2OH15wt+
開通のときお偉方が黒塗りの高級車で先頭きって走るのは間違いじゃないか。
あいつら税金使っただけだぜ。

ドライバーの中から抽選で先頭走ってもらえ。

142 :名無しさん@3周年:02/08/11 12:59 ID:dT0bXUmn
明石大橋と鳴門大橋だけ残して
後は爆破しろ。


143 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:00 ID:1xzaGAHP
実際、瀬戸内海はおだやかでのんびりしていて
夕焼けなどはかなーり美しい。

144 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:00 ID:cGsxjcu4
死国なんぞに橋4本もつなげるのがおかしい。
ファイトーいっぱーーつ!みたいな吊り橋一本でいけ。


145 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:01 ID:yrDB5ckK
愛媛県民から見ると、しまなみが一番効果悪い。

146 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:01 ID:wIYoruZg
安倍晋太郎とその親戚のゼネコンは犯罪者として祭り上げるべきだな。
死んでるから息子をコロセ!

147 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:02 ID:yrDB5ckK
>>144 かつら橋をおすすめ。こわいぞ。

148 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:02 ID:Tla17E09
>>142
ワラタ

爆破イベントやれば、人集まるかも

149 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:03 ID:7JpyGFU0
西日本のアクアラインだな。

150 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:03 ID:a2A5RHsG
しまなみって、瀬戸内海の小島同士を結ぶ災害道路的な役割もあるとか
説明してたと思うんだけど、役に立ってる?

151 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:03 ID:m5enoF4P
四国には住まなきゃいいんだよ。
そうすりゃ橋なんていらない。
この考え方が最強。

152 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:04 ID:yrDB5ckK
>>140 なぜ尾道と今治はレベルアップしないんだろう。

153 :土下座 ◆UYoKujNE :02/08/11 13:04 ID:/dgeZVe0
>>151
もう架けたし

154 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:05 ID:7JpyGFU0
>>150
四国でどっかの山が大噴火を起こしでもしない限り意味無いと思われ。

155 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:05 ID:V6wwNO82
四国はそもそも国道自体が酷道などと呼ばれる位酷い土地らしい・・・

156 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:05 ID:yrDB5ckK
>>150 役に立ってません。

157 :ななし:02/08/11 13:06 ID:FZ3CsgU1
ハリウッドに頼んで映画の爆撃シーンにでも使って壊した方が
宣伝にもなって良いんじゃない

158 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:07 ID:a2A5RHsG
>>152
風俗で有名な都市(大阪、神戸、福山など)からの旅行時間が
短縮されてないからじゃないかな。

159 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:07 ID:dVOzLoW7
本四架橋は神戸鳴門ルートだけのはずが
譲りに譲って児島坂出の瀬戸大橋まで許すとしても
しまなみは狂気の沙汰

160 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:07 ID:1xzaGAHP
橋からバンジージャンプとかどう・・・?
でも、どっかみたいに足がすっぽ抜けたら
海の藻屑と化すこと確実

161 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:07 ID:yrDB5ckK
>>155 国道自体が少ないよ。広島行ったら2号線はじめ山ほど
   見たが、四国は11号だけで起承転結。通行量少ないから
   2号線とかに比べるとましに思えるけどなあ。

162 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:07 ID:PosRCR4q
>>157


163 :スカリー:02/08/11 13:08 ID:6DmKfx+e

四国、ボッシュートです。

チャラッチャラッチャー


164 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:08 ID:pgysilFF
ほぼ償還の終わった尾道大橋は普通車150円。
全ての橋が200円くらいなら使い勝手良いのにね。

165 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:09 ID:gAmgGMVP
せっかく造っても誰も使わずに赤字なら
料金格安にすればいいのに
料金でフェリーに負けてるからだれもつかわないんでしょ
民営化マンセー

166 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:09 ID:dT0bXUmn
しょーがねぇから
四国にカジノと風俗街つくれ

167 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:09 ID:7JpyGFU0
ボルケーノ2のロケ地にするとか?

168 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:09 ID:yrDB5ckK
四国の国道は広島島根の54号か?あれに近い。

169 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:09 ID:wC1zHOAz
四国に首都機能を移転して、政治家は率先して橋を使ってもらおう。

そうすれば、赤坂から永田町付近の黒い車がいなくなって清々する。

170 : :02/08/11 13:10 ID:FMxmrrov
ゴンをなんとかしてくれ
COOLすぎ

171 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:10 ID:oB882kVF
大体なぁ、過疎を救おうってのが無理がある。
必要とされてないから寂れる。

いっそ全部まとめて北海道の原野にでも移転させろ。
その上で路線を一本だけ引いてやれ。
それでもジジババだけしかいないから寂れるだろうけどな。

172 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:10 ID:Nw3cOZqM
>>159
同意。
明石海峡大橋ができて「これで大橋開通も終わりかな」と思ってたらあれ。
正直、しまなみが一番赤字が酷いのではと。

173 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:11 ID:MEFeUKOq
九州−四国−淡路島−和歌山を繋ぐラインはもう作られないのかしら(; ;)ハラハラ

174 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:11 ID:1xzaGAHP
やっぱ、四国を首都にするしかないようだな。

175 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:11 ID:NZWaRfc0
>>138 それ、四国の人がなんかやろうとしてたような。

徳島と愛媛の人が必要のない橋を作らなければ、こんなことにならなかったのに。
残念。


176 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:11 ID:wsezHBzW
歩道も作っておけば、
自殺の名所になるだろうかね

177 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:12 ID:YNM3R/tt
どうでもいいけどスレタイの「マジ」ってのイイね。

178 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:12 ID:V6wwNO82
おまいら瀬戸大橋の見える遊園地ですよ。

http://www.w-highland.co.jp/




それよりチボリを何とかしる・・・

179 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:13 ID:dVOzLoW7
しまなみ振興策
松山道後温泉は、10代ギャルと格安でヤレルようにする

180 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:13 ID:yrDB5ckK
>>171 北海道民に迷惑がかかるじゃないか。

181 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:13 ID:WYKUK7HI
明石ー鳴門ルートは不要。
尾道ー今治ルートも不要。
どちらも道路用の橋だから。
この2つを作らなければ借金は3分の1以下だったはず

岡山ー香川 ルートは道路、鉄道併用橋なので残す。
新幹線も通ることが可能です。

182 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:14 ID:Nw3cOZqM
>>181
お前は鉄ヲタか

183 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:15 ID:VI5VsuTS
変な国だな。

184 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:15 ID:a2A5RHsG
どうでもいいが、しまなみ値上げすんの?

http://www.hsba.go.jp/e/ryoukin.htm

185 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:16 ID:1xzaGAHP
橋を負債買い取ってもらって個人所有にして
個人や企業の名前をつける・・・
結構いい広告

186 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:16 ID:7JpyGFU0
思ったんだけど、アメリカとか行って、ハリウッドとかいって「アトラクションがスゲー」
「日本とは規模がちがうぜ」とかいうヴァカタレント良く居るんだけどさ、あっちでも不良債権が
どうとか、政府の借金がどうとか話題になってるんじゃないかとCNNとか見てて思う。

187 :けんけん:02/08/11 13:16 ID:JRMuuIZ4
フェリーよりもちょっと安くすれば乗る人も
増えると思うんだけどね。

188 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:17 ID:a2A5RHsG
明石海峡大橋は原健三郎に買い取らせるのか。
ええ話や。

189 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:17 ID:dVOzLoW7
本四交通は瀬戸大橋から
明石海峡大橋へ年々シフトしてるし。
四国の物流拠点は神戸の山の中に作ってるから
瀬戸大橋としまなみは物流目的には不要。過疎地域の生活の足として
片側1車線程度のかずら橋として残すのが妥当かと。

190 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:17 ID:2OH15wt+
シムシティだと財政破綻のパターンだな・・・暴動が起こりまくるので
結局作ったものの大整理大会。
しかも壊すのにコストがかかるので、致命的なものから片付けないといけない。

191 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:17 ID:oB882kVF
ところで・・・

こ の 国 の 大 人 は 馬 鹿 ば っ か り で す カ ?



・・・・・・いや、給与明細見るたびに実感してるから答えなくていいっしゅ。。。

192 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:17 ID:yrDB5ckK
>>175 瀬戸大橋以降大半の愛媛県民はのぞんでないやい。
>>179 今でも安くても集まらない。
>>181 特急の振動・騒音で今でも文句が出てる。新幹線だと橋が割れる。

193 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:19 ID:0aaN5K3P
四国は巨大ゴミ捨て場にするべき

194 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:19 ID:oB882kVF
>>190
ソレダ!
政治家にシムシティ研修を義務付けるようにしる!!!!

マジいいアイデア♪

195 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:19 ID:MKuYOxTW
鳴門海峡 バンジージャンプ大会でもひらけや

196 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:20 ID:7JpyGFU0
>>194
メガロポリスにできない奴はクビ。(w

197 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:20 ID:TmGXUG/Q
>>175 四国出身者は3本もいらないと思っていた。
全部政治橋だろ。

198 : :02/08/11 13:20 ID:FMxmrrov
>>194
逆にゲーオタに政治をまかせてみようぜ
研修費もいらないし

199 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:20 ID:yrDB5ckK
>>193 豊島で実施中。


200 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:24 ID:+3gQMYGP
塗装工事とかメンテナンスを止めて航路を塞がない程度に壊れるるに任せる
安楽死をすれば。効率の悪い「しまなみ」からあぼーん。どうしても残し
たければ地元自治体が金を出せってね。「プロジェクトXその後」の検証
番組をやれよ、NHK。プロジェクトYとか。

201 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:25 ID:G/wUv+zN
フェリーより安くというより、
フェリーと同じ値段にすればいいのに。
世の中いろんな人がいるんだから、
フェリーより自分で走るって人もいるよな

202 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:26 ID:dVOzLoW7
神戸鳴門ルートは原健三郎の地元の僻地の北淡町を迂回するため
国道28号より大回りします。

203 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:27 ID:7JpyGFU0
1000人同時バンジージャンプのギネスに挑戦できそうだな。
あれだけの幅があれば。

204 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:27 ID:jScnfV02
借金が雪だるま式に増えると貸した方は儲かるんでしょ?
貸してるのも日本だよね?
問題ないんじゃ?

205 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:27 ID:1xzaGAHP
淡路は別荘地にすればいいのに。

206 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:28 ID:7JpyGFU0
プロジェクト(w

207 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:29 ID:7JpyGFU0
>>204
大手銀行が大変になるから潰すにつぶせないのかモナ。

208 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:29 ID:HOsQ2LNI
カジノつくれ

209 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:29 ID:0aaN5K3P
>>205
淡路には関西圏の屎尿とごみ処理施設が適当

210 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:31 ID:2OH15wt+
>>198
リアルはセーブできないのでクリアーできないと思われ。

211 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:32 ID:yrDB5ckK
>>200 すでに地方自治体に金を出せとの要請は出ている。
表向き知事は反対してるけど、自民王国の愛媛はすぐに払うだろうな。

212 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:32 ID:dVOzLoW7
四国みたいな僻地に採算性などというウソをからめたのが間違い。
国土の均衡発展のための僻地振興だから全額国費にするか
つくらないか
はっきりしないで中途半端だったのが一番悪い

213 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:32 ID:oZCOQaYm
もともと目に見えていた事態だわな

検討会で、都合の良い収支・通行量予測の書類を作った連中を、
引っ張り出してみたいものですな

214 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:32 ID:6VuWqz1Q
ゲームだと国債乱発してクレジット増やすウラ技が使えないのは痛いな。

215 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:34 ID:UgI8Dr/k
>>202
迂回って避けて通ることだよ

216 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:34 ID:VVOp6sSc
>>204
貸してるのは郵貯からだろうから、支払い不履行になったら
結局、国民全体の税金からって事になる罠。消費税20%も夢
では無いっちゅうことよ。

217 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:35 ID:Tla17E09
そもそも計画自体が間違ってるんじゃねーの?

償還計画とかでも、
橋による四国への交通量増大とかってとこまで皮算用してそうだし。

実際、何にもないところにいくわけねーじゃん
地元の政治家にとっちゃ四国に愛着あっても、
他県民からしたらただのど田舎
ヴァカ息子を甘やかすヴァカ親見てるみたいだ

218 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:35 ID:yrDB5ckK
瀬戸大橋ですら、「初年度」の通行料が予想の43%でした。
フェリーと同じ値段なら、フェリーに乗って寝るわな。
時間だとフェリーの方が早いし。

219 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:35 ID:qwl0PncO
四国ばっかり責められるけど、岡山に誘致した誰かさんは
(ポマードで有名な元首相)どうコメントするんでしょうね?

220 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:36 ID:2OH15wt+
>>214
あくどい市長にゴミを売りつけられるか、電力売ってる奴が突如最後通牒を押し付けてくれる。
金が無いので壊せない区画にハリケーンがくると正直ありがたいが治安が悪化する。

221 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:36 ID:zmGGmOQp
たまに仕事で岡山から高松に車で行くけど、橋使ったことないや。
フェリ−の方が安いし、休憩できるからね

222 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:38 ID:Nw3cOZqM
でも船って遅いだろ。

223 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:38 ID:6VuWqz1Q
しかし、利便性が向上するから橋がいい、というふれこみなのに
「休憩できるからフェリーのがいい」って理由で客を逃している
公団って・・・・・・・・・・・



(場所によっては)橋のほうが不便?

224 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:40 ID:Tla17E09
フェリーのほうがいいってのは、
さすがに少数派だろ

手続きがめんどくさすぎ


225 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:40 ID:yrDB5ckK
>>222 ぐるぐる回る橋よりはやい。
   降りるところがまた後の交通の都合がいい。
   

226 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:40 ID:k16LG9NU
橋使うと高いのと、ドライバーが休めなくて過剰に仕事を押し付けられることになるからだろ。

227 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:41 ID:crBUTSBi
瀬戸内海を埋め立てろ!!

228 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:41 ID:PosRCR4q
議:うーん、お小遣いが減ってきたぞー。
おい、秘書!!どこかに橋とか道路とか作るスペース無いのか?
3人も秘書が居るのになにしとるねん。

秘:みんな、すること無いんでバイト逝ってます。
給料も少しあればねえ・・・・

議:生意気言うな。能無しが。
それより橋よ!橋。どこか無いんか?

秘:(アフォか、守銭奴が・・・)
四国と本州橋でつないだらどうでっか?
もうすでにありますけど。

議:・・・・・・・・・・・
いいねえ。でかい金が動くんじゃない?
俺は今から土建屋に逝って、料亭で打ち合わせするよって
きみは、何で橋が必要なんか、なんか理由考えといてくれ。
今日は久しぶりに、酒が飲めるなあ。奈々ちゃん元気してるかなぁ。
頼んだで。

秘:・・・・・・・・・・・・・・・・・
うちの先生が奈々ちゃんとエッチしたいから瀬戸大橋が必要なんです。




229 :けんけん:02/08/11 13:42 ID:JRMuuIZ4
バイクだと橋を渡る気が起きないですね。
フェリーは乗船待ちは無いし、安いしガソリン
いらなし、眠れるしね。

230 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:43 ID:6VuWqz1Q
>>224
手続き?ああ、名前とか車のナンバー書かされたりするあれね。

今は亡き淡路フェリーなんかは、高速の料金所みたいな感じで発券してたけど。
宇高国道フェリーは乗ったことないけど、どんな感じなんだろ。

231 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:43 ID:7JpyGFU0
高速って止まれないから2・30分も走ってると疲れる。
一般道なら信号待ちで休めるから3・4時間ぶっ続けで走っても問題ないけどね。


232 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:48 ID:yrDB5ckK
おそらく中四国以外の人は、でかい港もしくはちょっと島に出かけるで
しか航路の移動(フェリーとか)経験していないと思うが、瀬戸内海は
海路の整備でいままで来てるので、明らかに陸上輸送は不利。

手続きったって車検票提示してちょっとカキコすればいいだけ。
短いところなら2時間に1本は船が出るしな。


233 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:51 ID:gAmgGMVP
フェリーに乗るトラック運転手は船内で酒飲んでるよね
だいぶ前、東名高速でトラックに追突されて幼い姉妹が亡くなった事故
はフェリーで酒飲んでたよね
休めるフェリーの功罪だな

234 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:52 ID:E6qW0wun
いっしょにバルタン星人しませんか?

   (V)∧_∧(V)
    ヽ(・ω・)ノ  フォッフォッフォッ
.     /  /
    ノ ̄ゝ


.          (V)∧_∧(V)
           ヽ(   )ノ  フォッフォッフォッフォッ
.           /  / 
       .......... ノ ̄ゝ



235 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:52 ID:m5+tP9t4
ふと思ったけどさ、道路は車で利用するよね、ってことは
交通量が多いとそれだけ排ガスもたくさん出る、
電車は今、「省エネ」な乗り物だって認知されてきているし、
道路って結局碌なことがないような気がしてきたよ。

渋滞もないし運賃もまあ道路よりは納得いくとして、、、
今思うと、赤字を垂れ流し続けた国鉄を何とか廃止に持っていってから
高速道路ガンガン作り始めてるよね、で、これも赤字垂れ流し。

l高速道路よりも鉄道のほうが結局よかったんじゃないの?かな?

道路が将来民営化されたら今度はどんな利権を見つけようとするんだろう。
そんなことは許しちゃいけないけどさ。


236 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:55 ID:ITFCQUdf
諸費用を県で負担させれば問題なしと思われ。
国からは一切かねださなければね。

237 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:56 ID:wn0vEeHU
採算取れるようにするには本格的に四国に手を入れる以外ないべ。
つーか、橋はそのグランドデザインのプロローグのつもりだったんだろ。
で、バブルがはじけて破産状態。
頑張って四国にみんなで移住せんと国が危ない。

四国ってどう?住みやすい?過ごしやすい?気候はいいの?

238 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:57 ID:yrDB5ckK
>>235 やっぱ通信じゃないかな。

四国IT化構想「一人一台光接続を」ってな感じで。
今現在、パソコンに詳しい人すらいないからまだいいけど、
今後森総理みたいにわけのわからんまま、IT用語を並べる
政治家が出るとピンチだ。

239 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:57 ID:7JpyGFU0
>>235
鉄道は荷物運べない。
運送屋はまだ高い。
運送料が500円くらいになったら鉄道使っても良い。

240 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:57 ID:nxm3sSZj
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/off/1028328641/l50

241 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:58 ID:gAmgGMVP
>>235
君が使ってるPCは、車が『道路』を通って運んできたはずだが、何か?

通行量以外の目に見えない部分でも道路は貢献してるんだよ。
ただそれを評価する指標がない。お役人の説明責任不足だな。
もちろん有料道路が赤字を出しちゃよくないと思うが。

242 :名無しさん@3周年:02/08/11 13:59 ID:7JpyGFU0
>>241
っていうか、役人に広報能力無いよ。マジで。

243 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:00 ID:oM+t3RU1
>>236
岡山県は他にも借金イパーイですが何か?
>>237
首都移転でもするしかないべさ

244 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:00 ID:rB3xZIkj
>>1
今更言うのもなんだが>>1は感情抜きにしてくれ。
判断は各人で出来るんだから。

245 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:01 ID:mqqnb0hj
建設時に採算が取れるっていった奴から不足分を徴収すれ

246 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:02 ID:z0shh1hJ
愛媛の佐田岬から九州に橋かける計画もあるんだぜ。

247 : ◆K/FxXwoQ :02/08/11 14:02 ID:nd28HP9B
受益者負担と言うことで地元に金を出させな。
関係のない国民に負担を求めるなよ。

248 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:02 ID:gAmgGMVP
>>246
活断層が真下通ってる所だな(藁

249 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:03 ID:yrDB5ckK
>>237 四国を手に入れてどうする。すみやすいかか・・・?
雨少ない⇔渇水、しょぼい⇔犯罪はわりに少ない(そうでないとこもあるが)、
車は少ない(松山・高松のぞく)⇔道路自体少ない

 まあ、山陰・近畿に比べて気候はいい。
 ただし、九州にはまけるな。台風がほとんど来ないが。


250 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:03 ID:m5+tP9t4
ってことは「道路」がわるいんじゃなくて「高速道路」が悪いということなのかな。
鉄道だって荷物は運べるんじゃないの。
たとえば四国に行く荷物は結局フェリーつかうんでしょ。ココまでの話だとさ。
橋をたくさん作るくらいなら新幹線でもとうしたほうがよかったんじゃないのかね。。。

251 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:05 ID:V6wwNO82
>>219
実は岡山側はトンネル抜けて数百メートルしかない罠
橋の殆どは四国の海の上を通ってる。

252 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:08 ID:yrDB5ckK
>>246 県民ほぼ反対。フェリーの方が3倍まし。
   メロディ走るのはどっちも一緒だしな。
>>250 今頃、国に金出せといってるが、四国循環で高速作ってもらうほうが
   よほど四国的にいい。まあ、X字高速もいいが。

253 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:08 ID:EfA0fDAA
鉄道と言えば、JRの料金は良心的だからな
わざわざ車で橋利用する気にならない

254 :251:02/08/11 14:11 ID:V6wwNO82
>>251
すまそ四国じゃなくて香川

255 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:11 ID:9x597WCX
>>251
瀬戸内海は四国の領海なのか?(w


256 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:11 ID:mgd5FwQE
アメリカって高速もただなんですが、採算性もなにも
ないですね。
交通は国の経済の要所なんだから、本来、採算性では
なく、要、不要を見極めて作るべきですね。国鉄も民営
化したのでは、北海道のようにバスに変わるか、バスす
らなくなってしまいますね。
民営化に逃げるのは、国の管理能力がないということの
証明でしかないですね。

257 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:12 ID:250RrhRd
>250
新幹線(フリーゲージトレイン)を通す案は現在進行中のはず。
確か海外にて走行実験中だった様な気が。

しかし開通しても高松-大阪が10分程しか縮まらない。

金の無駄じゃね−か。

258 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:13 ID:yrDB5ckK
JRにノンストップ(松山-高松)を作ってくれると助かるがな。
まあ、単線に無理難題はいえんか。
香川から愛媛来て、川之江、伊予三島、新居浜、西条、壬生川に停車するのは
今治からすると億劫。松山からすると、今治に回りこむのが
億劫だろうが・・・。でもJR四国高くないか。客数からしかたないけど。


259 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:14 ID:zmGGmOQp
ビギ−バッグ輸送が復活すればよいのかな..と

260 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:15 ID:yrDB5ckK
>>255 すくなくとも岡山-香川間の海はほとんど香川県。
   昔境界を決める際の逸話などがあるが真偽わからんので省略。

261 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:16 ID:MKuYOxTW
>>259
ピギーバック面倒くさくってやってられません

262 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:17 ID:dVOzLoW7
>>257 カスの瀬戸大橋なんかに無駄金を落とさず
明石海峡大橋を鉄道併用橋にしてれば、四国へ新幹線が走ったものを
(但しミニが妥当だけど)。明石・鳴門ルートなら時間短縮効果はでかい

263 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:18 ID:mqLYhMjT
>>256
田舎の高速道路は経済のお荷物

264 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:18 ID:yrDB5ckK
大体、岩手県より面積少ない4県に岩手以上の予算を上げる必要もないよな。


265 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:20 ID:7kLpg9QO
>>262
あふぉ。
そんなんしたら地域(政治家の財布)が活性化せんではないか!

266 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:20 ID:yrDB5ckK
それでは、瀬戸大橋と明石は継続審議、しまなみ廃線に異論ないか。

267 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:21 ID:gAmgGMVP
>>250
例えばこういう話がある

現在、長崎新幹線というものが計画されている。
これは、原子力船むつが放射能漏れをし、国内の造船所が修理を拒否した。
そこで不況に悩む佐世保の造船所が手を挙げた。その見返りとして、佐世保
経由で長崎に新幹線を通すという政治的決着になった。
しかし、後に佐世保を経由すると、従来の長崎までの特急でかかる時間と
大差はないということで、佐世保経由の路線は切られた。これも政治的決着。
福岡⇔長崎間が新幹線で2時間⇒1時間20分になる。ただ福岡⇔長崎間に
は小型プロペラ機しか飛んでいない。乗客はたかが数十分の時間短縮よりも
安さを求めているのだ。

んで、俺が言いたいのは、政治家が採算なんて何も考えていない、国民の
ニーズだなんて考えていない、プロジェクトなんて政治の上でのツールに
すぎないってことだ。

268 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:22 ID:zmGGmOQp
高松の市街中心部に用があるなら、橋より船の方が楽だよ。
全長4m未満の普通車だから、船だと結構安いよ。高速だと普通料金そのまま取られるけど。


269 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:22 ID:b3ctz6G5
国道と高速という分類があるのは日本くらい



270 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:23 ID:yrDB5ckK
まあ採算考えた開発はめったにないわな。
太平洋ベルトの交通網整備ぐらいか。

271 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:25 ID:nsOlouGw
とりあえず職員の給料減額しろよ

272 :東京都民:02/08/11 14:25 ID:3aKHcfRa
中国/四国の県民どもに負担させりゃいい
誰が見てもあんなところに三本も橋をかける必要はなかった
赤字が出るなんてはなから分かりきった話だろ
なんで我々の血税で損失補填せにゃならんの?
あまえんのもいいかげんにしろ

273 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:26 ID:FO+0RadD
公団職員皆殺し

274 :くまくま:02/08/11 14:28 ID:T006l7oy
四国に橋を3本も架けたあげく、瀬戸内側の産業拠点が本州側に統合され
てしまったというお粗末。

帰省する度に感じるが、高松なんか本当に寂れてしまったよ..
何年かぶりに帰ったら、港が埋め立てられて高松駅が家の近くに移動して
たのには驚いた。

275 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:29 ID:yrDB5ckK
>>272 どうせ県民負担になるだろうからいいけど。
 「誰が見ても」は中四国の県民も含めろ。県民どもはないだろ。
 あまえてるのは、中四国以外の田舎議員もだろ。

 なんで我々の血税で損失補填せにゃならんの? ←これはわかる。


276 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:29 ID:r18NOsnD
橋ができると、フエリー会社は料金を下げたとか。
橋が採算にのることは、永久にない。

277 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:32 ID:yrDB5ckK
フェリーも安いっていってもほとんど独占支配の企業だからね。
まだまだ競争力持つのは港湾の方。

278 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:33 ID:zmGGmOQp
船の方がどれだけ楽か...

279 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:33 ID:Svjhd1Ap
>>274 千葉の方もそんなことTVで言ってたよ
人が来るより出て行く人の方が多いと。

280 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:38 ID:pEvzxVFB
>>272
 四国だけで十分です
 中国地方から四国に行く事は殆どありません


281 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:39 ID:set9Wf1z
この国の公務員の特権意識をなくさせないといけない
でも国民が官僚はえらいと思っている限り、日本はよくならない
東大でたひとに文句言えないというカルチャーの転換がひつようだ
東大でてようと国民の税金を無駄に使ったり自分の利益のために使うことは許されない。
小学生でもわかるこの基本的なことが国民全体理解できてない

282 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:39 ID:PosRCR4q
トラックの運転手って睡眠時間が少なくて
フェリー移動中が貴重な睡眠のチャンスだと言ってたのを
聞いたことがある

283 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:41 ID:yrDB5ckK
>>280 四国だけど同意。しかしながら、四国から中国も少ないという罠。
   

284 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:42 ID:ZSlrUNsj
2本で十分ですよ。
ハ・・・橋アゲ・・・アゲマスッ。

285 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:43 ID:bvvU9e41
ttp://www.terra.dti.ne.jp/~akimasa/html/itidaiki/siunmaru.htm
紫雲丸は遠くになりけりか・・・

286 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:44 ID:7JpyGFU0
高速は地域経済を活性化させない。
ただ通り道になるだけ。
しかも、何も落とさないで去っていく。

287 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:44 ID:gAmgGMVP
>>282
【運送】長時間運転の強要?が惨劇を呼んだ? 東名阪5人焼死事故
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1028986534/

これかな

288 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:44 ID:NfayndXZ
>281
質問です。
自分の子供が大学へ行くとしたら、親として行って欲しいのはどっち?
A.東京大学 B.酒田短大

289 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:45 ID:yrDB5ckK
>>284 誰?

290 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:45 ID:DJmbNGY6
×血税

○税金

291 : :02/08/11 14:45 ID:FMxmrrov
カンコックの企業に頼めばよかったのに
予算も安く済みそうだし、何年かしたら倒壊して維持費もいらなくなる
使い捨てには持って来いだ

292 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:46 ID:7JpyGFU0
血は納めてないしね。

今時、血税なんて言っても実感わかないよ。

俺の金返せで良いんだ。それで十分。

293 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:46 ID:zmGGmOQp
>>286
たまに積荷落として行くぞ。藁

294 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:46 ID:dVOzLoW7
マジで明石・鳴門だけでイイ。
瀬戸大橋も西瀬戸もいらん。交通量が桁違い。
瀬戸大橋は明石の半分もない。西瀬戸に至っては1/5・・
http://www.hsba.go.jp/traffic.htm

295 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:47 ID:NfayndXZ
>286
でも作る過程で建設予算が作られ建設会社は儲かります。
作った後のメンテナンスもあるし。

296 :《゚Д゚》オラァァァァア!!!!!!!!!:02/08/11 14:48 ID:7JpyGFU0





                俺の、金、返せ!






297 : :02/08/11 14:48 ID:G5h5QQzY
橋さっさと壊しちゃえばいいだろが

298 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:48 ID:gAmgGMVP
>>286
雑誌が一日早く届いたりするぞ

299 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:48 ID:bVG1il/P
>>286
排気ガスをタップリ出してってくれるぞ

300 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:49 ID:137P3726
でも実際旅行で淡路島とか逝っても帰りはフェリー使うな
運転するもんにしたら楽だ

301 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:50 ID:uJxH/QbE
マスゴミには、本当にそんなに金がかかったのか調べてみて欲しい


302 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:50 ID:f8db8jA6
>>281
昨日習ったのかい?それが解っててもみんなできないんだよ

303 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:50 ID:yrDB5ckK
>>295 すくなくともしまなみで儲かった建築もいないけどね。
   つくったあとのメンテが一番だな。足場も高いし、
   危険地域でお金もアップだし。
>>294 鳴門-明石って多いんだな。徳島に何があるんだろう。

304 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:52 ID:b3ctz6G5
>>303
大阪に早くつくからだよ

305 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:53 ID:gAmgGMVP
>>303
徳島・淡路から関西方面へ通勤する人が増えたと聞いたことがある

306 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:53 ID:ExG8IAbm
今浜田幸一の地元木更津は悲惨なことになっているよ。
人が地元で買い物しないで皆横浜に行ってしまう。
なんせ橋を通ればあの横浜まで数十分で行っちゃうんだからね。
反対に横浜からいちいち木更津なんかに行く人はいない。
木更津市内の商店は超地盤沈下。
浜田幸一は地元を金で売ってしまったね。

どうも橋というのは元々経済的に強い地域をより強く、
弱い地域をさらに弱くするらしい。

307 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:53 ID:yrDB5ckK
>>304 そっかそっか。まあ西瀬戸いらんってのは今治の俺でも思うよ。

308 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:54 ID:4MMVKX++
これにGOを出した政治家・官僚って誰なの?

309 : :02/08/11 14:55 ID:ssAEf+I7
>>303
大阪発のバスが高松行きと高知行きが走ってる
いちいち瀬戸大橋使うのは東京の田舎もんだけ

310 :名古屋通過で大騒ぎ:02/08/11 14:55 ID:knqyYJag
>>303
鉄道があればもっと、よかったのにね。淡路島なんてきれいな海水浴場あるし、
おおかた、岡山の超大物代議士がそれを許さなかったのかもしれん。

311 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:56 ID:0wXefVhY
他県出身の四国(松山)在住者だけど,
なんで橋が3つも必要だったのか,今だに分からん……てゆーか,
必要なんて最初からなかった。
JR瀬戸大橋線なんて,ちょっと風が吹いたら止まるし。
それくらいの風だったら,ひこーきは平気で飛んでるし。
しまなみ海道なんて,なんじゃ,ありゃ?
一度,バスで行ったことがあるけど,もう二度と行かん。
高速船の方がよっぽどイイ! 高速船>フェリー>>>>>しまなみ海道
そうそう,しまなみ海道開通直後は,雨後の筍のようにバス便が新設され
たけど,減便に次ぐ減便。あげく廃止。今,何便,走ってるやら。

ぜーきんで補填するのは許せん! 地元でなんとかしろなんて言ってる人
がいるけどさ,地元民にも何の利益にもなってなかったりしてね。
儲けたのは土建屋と族議員と……

そこんとこ,よろしく。

312 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:56 ID:f8db8jA6
>>309
アナタトカイジンネ

313 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:57 ID:dVOzLoW7
おきゃやまのポマードのせいか・・

314 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:57 ID:yrDB5ckK
>>309 大阪-高松って瀬戸大橋じゃないんだね。
   確かに香川から鳴門行くのってらくだもんな。

315 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:58 ID:ExG8IAbm
>281 公務員も頭では分かっているよ。でも喧嘩なれしてない小心な彼らは
鈴木宗男みたいなのに怒鳴られると金玉縮みあがってしぶしぶ言う事に
しまうんだ。そして政治屋には土建ゴールドポイントカードでキャッシュバック
たぷーり。

316 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:58 ID:XlpM2OJp
片側に家を建ててみれば

317 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:58 ID:vFRCB3jk
>大阪発のバスが高松行きと高知行きが走ってる

鮮人は助詞の使い方が下手だなあ

318 :ななし:02/08/11 14:59 ID:JRMuuIZ4
でも、朝銀に金をくれてやるよりはマシかな?

319 :名無しさん@3周年:02/08/11 14:59 ID:7JpyGFU0
>>314
本人は否定しています。ポマードを。

320 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:00 ID:yrDB5ckK
>>311 四国に20年以上いる俺でもわからん。
   しまなみのバスはきついね。車で酔ったの何年ぶりかだったよ。

321 :名無しさん:02/08/11 15:00 ID:5NSFHh3b
>>303
>徳島に何があるんだろう。
鯛飯

322 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:00 ID:f8db8jA6
317 名前:名無しさん@3周年 :02/08/11 14:58 ID:vFRCB3jk
>大阪発のバスが高松行きと高知行きが走ってる

鮮人は助詞の使い方が下手だなあ

↑大日本帝国民の助詞の使い方は素晴らしいデスネ

323 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:00 ID:7JpyGFU0





        もぉさぁ。高度経済成長なんて無いんだからやめろよな。







324 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:01 ID:yrDB5ckK
>>319 さては>>313だな

325 :名古屋通過で大騒ぎ:02/08/11 15:01 ID:knqyYJag
ふと思った。自動車専用でなければいかんのか?自転車・歩行者は?

326 :名無しさん:02/08/11 15:01 ID:5NSFHh3b
>>309
東京の田舎もんって、狛江の人とか?

327 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:02 ID:4mDb0/J3
採算面を考えると
1本もつくるべきではなかったのは言うまでもない。

もともとは瀬戸大橋一本の予定だった。
小島というハシゲタがあり技術的に作りやすく
鉄道インフラもあった。
だから他の橋よりも10近く早く完成。
後の2本は政治的な圧力。
明石海峡大橋の近くには
ハラケン(元衆議院議員原健三郎氏)
の銅像がある・・・。ハラケンの自慢だからな。
「ワシが予算を分捕ってきた」と・・・。

しかしこの上、
「四国に新幹線を」
なんて意見がでてくるのには驚くばかりだ。
技術的には瀬戸大橋に「つけたし」できるように
してあるらしい。ムダの極地だ。

328 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:02 ID:y99lYB6z
>>1
年間管理費か幾らかかるの?

329 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:02 ID:yrDB5ckK
>>321 鯛めしは宇和島もうまいぞ。まあ、正反対だが。
   

330 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:02 ID:i8x/BGtR
>>306
その話はだいたい当たってるなあ。
木更津は地盤沈下だよ。本当に。
宅地開発も失敗してるし。

木更津自体に核になるような魅力が
あった訳ではないからね。。。

以前から思ってるのは木更津金田地区に
カジノを作れば良いのではないかということ。
ハマコーは、その辺は玄人はだしで
893にも顔が利きそうだから何とかしる。

それくらいしないと永遠にアクアラインは
借金返せないと思うのですが。

331 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:02 ID:dVOzLoW7
明石海峡大橋は路線バス多いね。
大阪、神戸から淡路島へは1時間にあわせて全部で2-3本?
対岸の舞子どまりも3本くらい?
徳島行きも1時間に2-3本。高知や高松行きも走ってるし。

332 :名無しさん:02/08/11 15:03 ID:5NSFHh3b
この前、高知に旅行にいったんだけど、田舎の方の山肌とかに小さなホコラみたいな物を
よく見たんだけどあれってなんなの?

333 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:03 ID:dVOzLoW7
>>327 採算面では神戸鳴門ルートだけだったように思うが。

334 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:03 ID:dUNv1OzH
しまなみ街道は、まだ、完成していない。
完成すれば、すこしは増になるかw

335 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:05 ID:yrDB5ckK
>>325 
 しまなみは自転車もありだが、歩行って言ってもきついぞ。
 ひと夏の思いでつくりにはいいかもしれんな。俺はしないが。

336 :名古屋通過で大騒ぎ:02/08/11 15:05 ID:knqyYJag
最近、ムダが多すぎ。ちなみに謀海底トンネルは¥4500なり。

337 :名無しさん:02/08/11 15:05 ID:5NSFHh3b
>>330
木更津と言ったら、氣士団ぐらいだもんな。

338 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:06 ID:yrDB5ckK
>>334 んなわけないだろ。と県民は言っとく。

339 :東京都民:02/08/11 15:07 ID:3eourtVt
>>275
いや、過激な物言いスマソ。
じゃあ地元県民としても「なんで作るんだあんな橋」という目で
最初から見てたのか?(全く知らなかった)
こっちには地元が望んだから作った、的な印象が強く伝わってるもんでな、
まあ利権政治家どもと木っ端役人どもが悪いということなんだろうな。
しかしそういう連中に好き放題やらせちまった有権者も責任大だよ。
そうなるとあんたの言う通り国民全体の問題になっちまうがな。
陳腐な話だが。「日本総無責任」こういうことだ。

>香川県の真鍋武紀知事は「本四連絡橋は国家プロジェクト。
責任は国の財源で取ってもらいたい」と主張。
↑漏れは一度も使ったことないぞ!何が国家プロジェクトだ
>愛媛県の加戸守行知事も「無限責任と言われたら四国は滅びる。
徳川幕府は赤字になったからといって借金のツケ回しはしなかった」
と訴えた。
↑なんで今頃「徳川幕府」だ?バカも休み休みいえ

ま、偉そうな文句を垂れてしまったが、がんばりましょうぜ

340 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:07 ID:PUPZiKGr
とりあえず、あの馬鹿にしたような値段で
交通の採算が取れる訳ない。

価格を半額ぐらいにして、もう少し人の流れを活性化させないと。
これは、全ての有料道路にも言えるんだが。

341 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:08 ID:4MMVKX++
なんかODAみたいね。

衰退途上国に何してもムダーみたいな。

342 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:08 ID:yrDB5ckK
>>332 四国には神様がべらぼうに多いというわけです。
   というか、332読むまで「そんなに変わってるかな」と再認識。

343 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:09 ID:4MMVKX++
>340
いや料金下げても、例えタダでも活性化しないでしょ。
道路の問題じゃない。

344 :名無しさん:02/08/11 15:10 ID:5NSFHh3b
>>339
プロジェクトXだと、地元住民の希望だったんじゃ?

345 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:10 ID:7JpyGFU0
まぁ、おまえら一回永田町を見てこいって。

なんかしんないけど、東京都庁より寂しいから。
各省庁やホテルの方がしっかりしてんのな。(w


346 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:11 ID:Qh2wPYkU
>>339
最近の地方空港建設(神戸・滋賀)の話でも
2chでの意見は”イラナイ”が大半でしょ

声の大きな誰かの意見=住民の総意にされても困る

347 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:11 ID:byTidyWw
俺は転勤で東京やら地方やら住んだことがあるので、
橋を欲しがった四国の人間の気持もわからないではない。
東京しか知らん奴はわからんだろうな。

348 :名無しさん:02/08/11 15:11 ID:5NSFHh3b
>>340
そうそう、確かに高い。

讃岐うどん食べたいと思っても往復1万の通行代はしびれるよ。
しかも、うどんは数百円だし・

349 :名無しさん:02/08/11 15:12 ID:5NSFHh3b
>>343
おれは、タダならなんども讃岐うどん食いに行くよ。

350 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:12 ID:7JpyGFU0
国会議事堂みたいな古くさくて廃れた建物で暮らしてると、
考えも議論も古くて廃れた物になるんだよ。
未だに80年代の議論レベルでやってるのはそういう理由なんだよ。

351 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:13 ID:yrDB5ckK
>>339 加戸は愛媛では多少革新といってもいいがそれでもその程度だ。
   
 四国としての感覚は「瀬戸大橋マンセー」の始めの1年が過ぎると、
 なんじゃ役にたたんじゃん、と認識。道後の喜びと悲しみを言ったら・・・。  

352 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:13 ID:dUNv1OzH
もともとは、田中角栄の日本列島改造にはじまるのでは。(高速道騒動も)
石油ショックで2本は中止、おや、いつのまに、復活完成w

353 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:14 ID:Pf1kXUUm
>>346

特定少数の粘着君の意見が「大半」になってしまう2chを持ち出されても。。

世間一般では、2チャンネラ=バカ、アホ、キチガイ、うすのろ、低脳、精神異常、薄汚い、はくち、死んだほうがマシ

という位置付けだってこと、知らないの?

354 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:15 ID:PUPZiKGr
>>343
私は思うんだが、もともと四国は本州から交通網でも、物流でも
不利な条件があるため、離島のような扱いで扱われている気がする。
今現在でも。

それによって、圧倒的に四国自体の利益が上がらない。
ゆえに、今頃頑張っても利益は上がらないのかな。

まあ、それに対して橋3本建てたら解決するというような
安易な問題ではないと思うんだが。

橋3本目は、やりすぎかも。

355 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:15 ID:tjmOvcgy
おれ、淡路島民だけど 明石大橋は ありがたい

でも 高速道路は使わない
だって超高いんだもん。

356 :名無しさん:02/08/11 15:15 ID:5NSFHh3b
>>353
数年前ならいざ知らず、すでに2chは一般的になってるよ。

357 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:16 ID:zmGGmOQp

世間一般では、>>353=バカ、アホ、キチガイ、うすのろ、低脳、精神異常、薄汚い、はくち、死んだほうがマシ

という位置付けだってこと、知らないの?

358 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:16 ID:yrDB5ckK
>>344 海が荒れると、食料とかの輸送ができないってやつか。
   病人の搬送とか・・・。俺は、本で読んだだけだが。

                 ・・・風が吹くと、橋は走れん。


359 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:16 ID:tR/zZ5t6
橋を使ってなんかしよう。
一本釣り大会とか。

360 :名無しさん:02/08/11 15:16 ID:5NSFHh3b
>>355
淡路島でもインターネット出来るんだ。
すごい時代になった物だ。

361 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:17 ID:tR/zZ5t6
太陽光発電
風力発電
渦潮発電

362 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:17 ID:byTidyWw
>>355 明石の橋が片道500円なら淡路から神戸・大阪へ
車通勤できるから完璧なベッドタウンになるな。

363 :名無しさん:02/08/11 15:18 ID:5NSFHh3b
>>358
修学旅行生の乗ったフェリーが、沈没してすべての生徒が死んだとかって
いってたよ。

364 :ていうか:02/08/11 15:18 ID:ssAEf+I7
神戸ー徳島間に、これは電車って車体に書いたバスを走らせろ
2度も初乗り運賃はらわせるんじゃねーよ

365 :名古屋通過で大騒ぎ:02/08/11 15:18 ID:knqyYJag
>>353
禿同。
実際ここでカキコしたところで何か変わるかといえば、何も変わらん。
結局不満をはけ口と化しているわけだ。実際に何かしらの手段なり、アクションしないと
何も変化しないわけだ。

366 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:19 ID:tjmOvcgy
>>360
できるわー!
大手はOCNとSANNETしかないけど。


367 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:19 ID:GtpHZUtv
>>360
ワラ

368 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:19 ID:uENKLwkD
政治家も役人も国民をバカにしている。バカにできるほどの
能力はないが・・

369 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:20 ID:tCFZ0Gau
思い切って格安にした場合、通行台数・経済効果はどうだろう・・・?


370 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:20 ID:tjmOvcgy
>>362
橋の通行料も問題だが、淡路島内での高速道路使用が皆無。


371 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:20 ID:tR/zZ5t6
>>360
淡路はマジで風光明媚でよいところ。
インフラを整備して
老後を暮らす
カリフォルニアみたいにしよう。
主要デパートは今のところ
ジャス○のみ。

372 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:20 ID:XQvXFufc
地元の有力政治家の地元に責任を負わせるのは国民の当然の世論です

373 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:20 ID:LldHtaNY
>>347
その昔四国は何度か行ったし、友人もいたが、3本もかけたんじゃぁ
同情の余地はない。


374 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:20 ID:PUPZiKGr
>>348
バカ高い高速を渡って、安い美味いといわれる、セルフの讃岐うどんを食べる者の
四国外ナンバーの駐車場占拠を想像すると

「お前ら、それほど近所には、美味いうどん屋ないよかよ」と言いたくなる・・・

それだけ高いよな。見返りがないよ。

375 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:21 ID:V6wwNO82
>>360
津名町のサーバがF5喰らう時代だしな(w

376 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:21 ID:uBY6f78k
>>363
宇高連絡船紫雲丸の悲劇な。まあこれが批判を許さぬ錦の御旗になったんだが。

377 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:21 ID:ExG8IAbm
>>365 そうでもないよ。マスコミは結構ネタ探しに使ってる。
だんだん政治家の口八丁も効かなくなってるし

378 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:21 ID:jV4bXp5a
地元の有力政治家は通行料無料

379 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:21 ID:tjmOvcgy
>>369
経済効果は厳しい。
だって鳴門大橋・明石大橋の2大イベントがあったにもかかわらず、
なーーーーーーんにもできなかった。
そして10年分の観光客を数ヶ月で呼び込んで終わり。

380 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:21 ID:4MMVKX++
>354

岐阜とか滋賀とかは離島ではないが発展してるとはいえないだろ。
交通の問題じゃないと思うんだけどな。

讃岐うどん需要は増えるかもしれんが。

>362
> 明石の橋が片道500円なら淡路から神戸・大阪へ
> 車通勤できるから完璧なベッドタウンになるな。

これ本当?いったい何時間かかるの?

381 :名古屋通過で大騒ぎ:02/08/11 15:22 ID:knqyYJag
>>372
そうですね。アフォな政治屋を生産したという事でPL法(製造物責任法)の裁きを
受けなさい。

382 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:22 ID:ZQQPthP/
あやや島?

383 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:22 ID:i8x/BGtR
>>362
アクアラインも500円なら。。。


384 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:22 ID:b3ctz6G5
政治家はアホや
お金の使い道を監査する機関がなんでないんやろ

385 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:22 ID:XjRUnY1/
誘致に関わった国会議員・地方自治体首長・地方議員は、
全資産(管理に関わる事実上の所有分はもちろん、近親者へ贈与された分を含む。)を没収。
本人は、強制労働(赤字分に補填のため。)を死ぬまで。

屑どもにはこれで十分。
もちろん全ての債務には到底足りはしないが、残りはこいつらを選んだ選挙民の責任とするしかないだろ。

386 :淡路島民:02/08/11 15:23 ID:tjmOvcgy
>>380
実際、ベッドタウン化は一部してる。
淡路島の北のほうだけ人口が少しずつ増加傾向にあり。

387 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:24 ID:Nw3cOZqM
四国の魅力は あの連絡船やフェリーで渡ることにあった。

388 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:24 ID:byTidyWw
>>380 淡路から神戸までは渋滞なけりゃ30分

389 : :02/08/11 15:24 ID:ssAEf+I7
>>383
男女7人夏物語ごっこができなくなるからだめ

390 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:24 ID:jV4bXp5a



選挙民は騙されたと言うんだろうな・・・いつもどおり




391 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:24 ID:ucp2dFy5
>>374
 近畿以東(近畿含む)のうどんは不味い

>>380
 滋賀県は住民増加中

392 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:25 ID:DVwKKrB6
1500兆円の国民資産、っつー中には、将来受け取る国民年金や厚生年金保険が
含まれているのをご存知だろうか?

セッカク住基ネットもできた事だし地元民確定して、連中が将来受け取る年金の額や
現在振り込んでる年金、保険を返済の原資にするのが当然と思われ。

393 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:25 ID:tR/zZ5t6
夕焼けの美しさは心が和むよ。淡路。

394 :淡路島民:02/08/11 15:25 ID:tjmOvcgy
橋や高速道路自体も問題だが、
世界一のつり橋完成直後は、観光客がかなり増えた。
それに際して、リターン客を作れなかった民間にも問題あり。
もちろん1市10町の自治体もね。

395 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:25 ID:i8x/BGtR
>>389
そんなあ。

396 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:25 ID:5qd0T2pw
>>388
鳴門から神戸もさくさく路線バスで1時間半。
車持ちは500円なら通えるかも

397 :名古屋通過で大騒ぎ:02/08/11 15:26 ID:knqyYJag
>>365
>結局不満をはけ口と化しているわけだ。
結局、不満を言うはけ口と化しているわけだ。の間違い。
鬱だ・・・。氏のう。

398 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:26 ID:wQO/gNLS
俺も以前、淡路に住んでたことがあるが
橋ができる以前は
お盆のフェリーは4時間待ちだった・・・・
神戸の街がすぐ対岸に見えるのに、なんと遠かったか。

399 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:26 ID:yrDB5ckK
>>363 そっか。
多分、遺族はバスでも事故れば終わりってことに
気づかないほどショックだったんだな。


400 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:26 ID:gAmgGMVP
>>397
選挙に逝こう

401 :淡路島民:02/08/11 15:27 ID:tjmOvcgy
淡路島民がバスにのって神戸・大阪に遊びに行くようになったぞ!
若者による、淡路島内への経済効果はかなり落ちた。

402 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:27 ID:PUPZiKGr
>>380
私の認識不足かもしれないが、
本州は基本的に主要幹線道路(国道1桁台)を中心として分岐し、
物流と交通に関しては、ほぼ整備されていると思ってたんだけど。

403 :ななし:02/08/11 15:28 ID:JRMuuIZ4
久しぶりに四国に行きたいなぁー
橋は使わないけど。

404 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:28 ID:hwoxHuEE
淡路島って何にもなさそうだから淡路SAで景色見て糞して引き返した。
四国まで行ってやろうかと思ったけど、徳島にも何にもなさそうだしやめた。
観光で稼がなければやばいね。

405 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:28 ID:dUNv1OzH
>>374
なぜだか、東京の支店よりも本場の讃岐うどんがうまい。

406 :名無しさん:02/08/11 15:29 ID:5NSFHh3b
ベッカムの銅像はどうなった?<淡路

407 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:29 ID:jV4bXp5a
カジノ、売春宿つくれ

408 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:29 ID:Cnt7n63K
ほんとどうすんだ?
採算が取れんなら封鎖するしかないのか?

409 :淡路島民:02/08/11 15:29 ID:tjmOvcgy
>>404
バカモノ。
「ナゾのパラダイス」には行ってください。

410 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:29 ID:wQO/gNLS
>>404 バカだな。由良でも行って本場の「はも」を喰わなきゃ

411 :淡路島民:02/08/11 15:29 ID:tjmOvcgy
>>406
ベッカム銅像は議会で否決された。

412 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:29 ID:JZdA9ibG
>>394
もともとそんな能力ないのにいきなりは無理。


413 : :02/08/11 15:30 ID:ssAEf+I7
>>402
なぜか陸の孤島があちこちに
国道足りんぞと


414 :名無しさん:02/08/11 15:30 ID:5NSFHh3b
徳島のビンビ亭にも、しょっちゅう行くよ。

415 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:30 ID:Cr0r4Nw7
地元エゴ、悪徳馬鹿政治家、無能亡国官僚がそろうとこういう
国家的・歴史的な不良債権ができる。中途半端な解決策で手
を打てば、「結局は国民に負担させて、地元のヤリ得」という悪
しき前例を作る。

地元にはきちんとした負担をさせ、こういう馬鹿プロジェクトを査
定した官僚をTVインタビューに引っ張り出して謝罪させるニダ。

416 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:30 ID:A7605gZh
>>411 ワラタ

417 :名無しさん:02/08/11 15:31 ID:5NSFHh3b
>>411
地震のせいか、建物が新しかったような気がする。<淡路

418 :淡路島民:02/08/11 15:31 ID:tjmOvcgy
>>412
「橋ができる」なんて話は30年以上前からあった話(計画段階も含めて)
なぜ準備をしておかなかったのか、と。

419 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:31 ID:PUPZiKGr
>>413
なに?まじですか。
四国より酷いところって…私は聞いたことないけど。

420 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:32 ID:FmvR3eAt


おまえら、今、維持補修費にいくらかかってるのか知ってるのか?

即刻、閉鎖!





421 :淡路島民:02/08/11 15:32 ID:tjmOvcgy
>>416
マジで否決されましたよ



422 : :02/08/11 15:32 ID:ssAEf+I7
>>414
サザエくいてーサザエくいてー

ていうか支店ぐらいつくれ
大阪に

423 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:32 ID:A7605gZh
確かに、明石・鳴門だけつくってりゃ、本四公団も
破綻せずにすんだのにね。

424 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:32 ID:yrDB5ckK
陸の孤島か・・・。広島県の熊野町とか当たりだな。

425 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:33 ID:ZQQPthP/
ふるさと再生資金で買った1億円の金塊売っちまえよ

426 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:33 ID:PUPZiKGr
>>404
本気になれば、かずら橋でも見に行けるよ。
あと、室戸と足摺の海は青いよ。

427 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:33 ID:4MMVKX++
>402
だから整備されてても経済が活性化する十分条件じゃない、ということ
をいいたかったということです。

ベットタウンとしての利用がどのぐらいで、讃岐うどん食べにくるのが
どのくらいと考えてたのかってことが重要だと思います。

讃岐うどん店や、四国の不動産・建築とかベットタウン市場に関する
業界はこの橋に対してお金を払うべき、と思うんですが。


428 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:33 ID:yrDB5ckK
>>420 いくらだ。実際知らん。

429 :淡路島民:02/08/11 15:33 ID:tjmOvcgy
>>423
おれらはそれだけで良かった。

430 : :02/08/11 15:34 ID:s+E1LNaP
わざわざコストかける工法とったとか、色々噂がある。
計画から今日にいたるまでの資料を公開して欲しいな。
関係者の名前が出てもいいだろう。プライバシーじゃあないからね。

431 :名無しさん:02/08/11 15:34 ID:5NSFHh3b
>>422
ワカメの沢山入ったみそ汁うまかったなぁーー
鯛の刺身はそうでもなかったけど、天ぷらもうまかった。

432 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:34 ID:tR/zZ5t6
四国スタート地点の大マラソン大会をやる
瀬戸内駅伝
優勝者には
賞金1000万

433 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:34 ID:XzFLLpBM
政治家・官僚は自分たちの金で建設しないので好き勝手に建設しまくっているが
奴らの金で建設させるようにさせてほしいものだな。

434 :淡路島民:02/08/11 15:34 ID:tjmOvcgy
>>417
古い建築物は、北部では壊滅しました

435 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:34 ID:jpeG95jL

   原先生が草葉の陰で泣いておられるぞ。

436 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:35 ID:uBY6f78k
瀬戸大橋(全線)と明石海峡大橋(のみ、淡路島ベッドタウン化のため)にすれば採
算とれるんじゃないか?

437 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:35 ID:yrDB5ckK
西瀬戸から見ると、瀬戸大橋で腹いっぱいだった。
というか明石はあまり開通も知らなかった。

 しまなみ・・・、興味がなかった。

438 :名無しさん:02/08/11 15:35 ID:5NSFHh3b
>>426
足摺は遠すぎる。せめて、桂浜まで。
室戸は良かったよ。

風力発電の音はうるさかったけど

439 :淡路島民:02/08/11 15:36 ID:tjmOvcgy
>>432
100万円を10回やったほうがいいな
他県から来た人は、距離に合わせてハンデありで

440 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:36 ID:tR/zZ5t6
>>しまなみ・・・、興味がなかった

四国民だが、同意

441 :名無しさん:02/08/11 15:36 ID:5NSFHh3b
>>435
シンだの?

442 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:36 ID:Kij7oRes
香具師
 ↑
なんて読むんですか?




443 :ななし:02/08/11 15:36 ID:JRMuuIZ4
四国は何もないのが逆に魅力だったりする。
住んでいる人には悪いですが・・・

444 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:37 ID:4MMVKX++
>436
兵庫ですら日本一通勤時間が長い県なのに本気か?
何時間かかるんだ?


445 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:37 ID:NJ0wirSn
平成の南海地震の時に役に立つと思われる。
四国を関西の軽井沢の様に自然を重視した観光開発に力を入れないと
もったいないと思う。


446 :最新情報ランキング:02/08/11 15:37 ID:iMntR4gl
http://bestranking.misty.ne.jp/hp/enter.cgi?id=rapco

447 :_:02/08/11 15:37 ID:eg+LZrnU
東京都民とその周辺の会社員が長時間通勤・労働で
せっせと稼いだお金から払う税金が、
のんびり生活している田舎者に
吸い取られているようでむなしい・・・。
ついでに税金は北朝鮮にも中国その他と
役人の天下り財団・社団法人にも流れているね・・・。


448 :名無しさん:02/08/11 15:37 ID:5NSFHh3b
>>437
俺のチンポは、馬並みデ街道ー

449 :名無しさん:02/08/11 15:37 ID:5NSFHh3b
>>442
奴だって。
最近はやってるみたいよ。

450 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:38 ID:yrDB5ckK
>>432 公平を期すため、3橋渡ってたら日数がかかるな。
350から400あたり読むに、四国の需要はうまいうどんや鯛めしとか
だな。橋の通行料をそれ以下にすれば良いわけだ。

 天一のラーメン食うために都市圏に出かけるようなものか。

451 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:38 ID:A7605gZh
>>436 交通量は神戸・鳴門ルートの方が、既に瀬戸大橋より倍近い。
四国物流拠点は岡山から神戸にシフトしてきた。
関西から岡山回りのロスは基本的に無駄だろう。
本当に本四物流に必要なのは神戸・鳴門1本。後は僻地振興のためだけ。

452 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:38 ID:XQvXFufc
>>432
それより押し付けあってるもの同士マラソンして
負けたほうに
賞品 橋の権利すべて

453 :名無しさん:02/08/11 15:39 ID:5NSFHh3b
>>447
それ言うと、いやなら引っ越せという結論になるんだよ。

454 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:39 ID:tR/zZ5t6
>>447
田舎で住みましょう

455 :淡路島民:02/08/11 15:39 ID:tjmOvcgy
オマエら
http://homepage1.nifty.com/cluricaune/domestic/awaji/paradise.html
に来い

456 :名無しさん:02/08/11 15:40 ID:5NSFHh3b
>>452
罰ゲームじゃん。

457 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:40 ID:nHB2i/C4
爆破しよう

458 :名無しさん:02/08/11 15:41 ID:5NSFHh3b
>>455
秘宝館か?
それじゃよわいよ。

459 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:41 ID:Kij7oRes
>>449
やつ?
なんで?
やつならヤシだろ?

460 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:41 ID:uBY6f78k
>>436
1本残すなら、東からも西からも遠回りでない瀬戸大橋ってこと。

461 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:41 ID:PUPZiKGr
>>427
ベットタウン、観光てのは確かに。
こうなったら、四国は中国・近畿地方に対して
いかに収入をあげるか、顧客戦略を練らないとな。

讃岐うどんはなー、+αがないときついでしょうね。
うどん+観光とか。うどんだけじゃ特需にもならぬ気がする。

462 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:41 ID:/usGTX3w
明石大橋と鳴門大橋だけ残して
後は爆破しろ。........

賛成!

463 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:41 ID:Nw3cOZqM
四国の漁業組合員なんか、本四架橋の漁業補償で豪邸建ててるよ。
それで漁のほうは何も変わらず続けてる。

464 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:42 ID:g5o5t18a
四国カジノ構想

465 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:42 ID:tR/zZ5t6
瀬戸内は日本の地中海です。
夏みかんもいっぱい・・・

466 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:43 ID:Y059A+P0
関わった馬鹿な政治家の名前を晒せ

467 :名無しさん:02/08/11 15:43 ID:egoUPFOJ
道路公団も最初は採算性があったんだけどねえ・・・
その後に作った無駄に近い道路が足を引っ張って今のような状態になった


468 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:43 ID:A7605gZh
>>460 関西と四国を結ぶ重要度と、何もない中国・四国地方同士を
結ぶ無駄とを同一にするのはいかがなものか。
現在の交通量の推移を見ろ。

469 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:43 ID:V6wwNO82
正直、どの橋も要らん。

470 :_:02/08/11 15:43 ID:eg+LZrnU
まずは、道路公団職員をバッサリとリストラしてください。
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1028775341/l50
【調査】破綻状態の道路公団職員でも、
JR東日本社員より「高給」…年収800万前後

471 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:44 ID:PUPZiKGr
そういや、瀬戸大橋って
交通網+電力網
というのを思い出したよ。

壊すとすれば、電力網はどうすべきなのかな。


472 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:45 ID:V6wwNO82
>>471
関西から行く奴がバッテリーでも積んでいくんじゃねーの

473 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:45 ID:il6yN7pj
>>471 四国電力は室戸の風力発電だけで充分です

474 :淡路島民:02/08/11 15:45 ID:tjmOvcgy
鳴門大橋は 新幹線が通れる構造になってるはずだが、
明石大橋は その構造を計画で外しちゃった

鳴門大橋に電車通すのは不可能になりますた

475 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:46 ID:RpAdXh6i
死ねよ

476 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:46 ID:tR/zZ5t6
なんか、イベントしようよ。
夜空に海水を吹き上げて
その霧に映像を写すとか・・・
幻想の世界

477 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:47 ID:PUPZiKGr
>>472 >>473

無茶な。採算性ねーなー

478 :淡路島民:02/08/11 15:47 ID:tjmOvcgy
>>476
イベント系はダメ。ぜってぇー失敗&借金増加

479 :名無しさん:02/08/11 15:47 ID:5NSFHh3b
>>459
四どけ! あほ!

ttp://freezone.kakiko.com/jiten/y.html

480 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:47 ID:26eA2us9
>>474 岡山のポマード橋本龍太郎が無駄な瀬戸大橋をゴリ押ししたから?

481 :◆FwwwURUE :02/08/11 15:48 ID:OQKOPx4e
ちょっとの金を懐にいれるために
国民に巨大な負債を残した ヴァカ有権者、官僚、および政治が
間違いなくいるんです。
そいつらいまでものうのうと生きてますよ
おいらの給料よりたくさんの金をもらってね


482 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:48 ID:lmGQtCVO
整備新幹線より1000倍無駄

483 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:48 ID:PUPZiKGr
>>476
一瞬の特需より、リピータを増やさないとこの橋に未来はない。

484 :淡路島民:02/08/11 15:48 ID:tjmOvcgy
正直、船でも良かった。

485 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:48 ID:yrDB5ckK
>>471 電力はきついが(というか通信線か)
   これは四国内で金出す問題に思う。

486 :淡路島民:02/08/11 15:50 ID:tjmOvcgy
明石大橋の所為で、淡路島のジャンプの発売日が土曜日→月曜日になった
サンデーとマガジンは火曜日→水曜日になった

487 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:51 ID:+NxbrcrN
四国の中で徳島・香川・愛媛はみんなごり押しで橋をかけたけど
高知は太平洋にかつお漁に行くしかなかったんだろうか。

488 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:51 ID:NJ0wirSn
四国は景色と風景だけで十分満足できる。
下手に工場増やして、景観を壊さないように規制してもらえばいい。
堺市、大阪市の馬鹿役人は、海岸線を工場だらけにして景観を完全に破壊して
しまった。
今は赤字か収入の少ない非効率な会社だらけの重厚長大工場だらけで
ゴミより始末が悪くなった。


489 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:51 ID:XjRUnY1/
四国を米国に売却。
>米系企業がアジア向け拠点として進出、雇用確保の効果が計られる。

そして沖縄展開の米軍関連施設を全て集約。
>思いやり予算の削減・沖縄を負担から解放の2点が大きな効果。

結果的に本四公団の管理維持は関税から回すなどが考えられる。

最初から州は無理でも信託統治から・・・。


490 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:51 ID:DaKztW23
事実上破綻(はたん)状態とされる本四連絡橋公団の平均給与が
八百三十四万円(平均年齢四〇・〇歳)にのぼることが七日、
政府の道路関係四公団民営化推進委員会の集中討議で明らかになった。
委員からは「経営状態を考えると高給すぎる」と批判の声が相次いだ。

--------------------
このへんも、推進した政治屋さん並びに地元の方々に
ぜひ負担してもらいましょうね。


491 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:52 ID:hEdiUCqv
おい!おまえら!

北海道や大阪や九州のスレの時はボロクソに叩くくせに、
なんなんだ!この四国スレのマターリ感は!!

やっぱりうどんか・・・・うどんなのか?そうなのかぁぁぁぁぁ!

492 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:52 ID:V6wwNO82
>>487
深層水にかけてたとか?

493 :えd黄河:02/08/11 15:52 ID:2QxoZyUi
潰すのも公共事業でし

494 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:52 ID:4MMVKX++
>469 正直、どの橋も要らん。

というより負債作って足引っ張るなら四国いらない。



495 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:54 ID:TWJmOwrM
流刑地だし。
四国人は罪人の子孫。

496 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:54 ID:XQvXFufc
神戸空港も同じように・・

497 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:54 ID:+NxbrcrN
高齢化社会が到来するから
八十八箇所お遍路という強力なスタンプラリーの観光資源を
もった四国の時代が到来する・・・・・・ハズ

498 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:54 ID:Gii2G9Gb
==この橋を架けさせた政治家に全財産を提供してもらおう運動==

明治・大正の政治家は自費で道路や橋を架けた揉んだけどな

499 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:54 ID:PUPZiKGr
>>485
まあ、そうだろうね。

今のところ、四国から本州に向けて送電している電力線は
2回線(瀬戸大橋ケーブルと阿南−紀伊の海底ケーブル)だからねー。

あとは、関西側がこの動きをどう見るかだろうな。

通信線は切らないデー

500 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:55 ID:XThwiEcK
あの橋、里帰りの奴すら使ってねーよ
地元の奴は高くても使えっての

501 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:55 ID:V6wwNO82
>>491
橋本”ポマード”龍太郎はやんわり叩かれてるが・・・

502 :ななし:02/08/11 15:55 ID:3ZT960gw
ぶち壊してしまえ

503 :淡路島民:02/08/11 15:56 ID:tjmOvcgy
>>485 >>499
瀬戸大橋って水は供給してないの?

504 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:57 ID:GGouUd9a
広末は四国に (・∀・)カエレ!


505 :淡路島民:02/08/11 15:57 ID:tjmOvcgy
せめて完全ETCにして料金所のオヤジをリストラ

506 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:57 ID:PUPZiKGr
>>503
水?聞いたことないよ。
蛇足だが、ガスも聞いたことないよ。

507 :淡路島民:02/08/11 15:58 ID:tjmOvcgy
>>504
淡路島に誘致したいっス

508 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:58 ID:XjRUnY1/
四国を米国に売却。
>米系企業がアジア向け拠点として進出、雇用確保の効果が計られる。

そして沖縄展開の米軍関連施設を全て集約。
>思いやり予算の削減・沖縄を負担から解放の2点が大きな効果。

結果的に本四公団の管理維持は関税から回すなどが考えられる。

最初から州は無理でも信託統治から・・・。

509 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:58 ID:+NxbrcrN
>>500 正直、四国人は所得が低いので橋を使いたくても
金がないのです。
四国の県民所得レベルにあわせ片道30円程度が妥当かと・・

510 :淡路島民:02/08/11 15:58 ID:tjmOvcgy
>>506
そか。明石大橋は水道も通ってるもんで瀬戸大橋はどうなのかな、と思った。


511 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:59 ID:V6wwNO82
>>503
確かしてない、前にも書いたけど岡山側から数百メートルしか離れて無くても
香川の島だから香川側から持ってきてるみたい。

512 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:59 ID:ib/8g95+
一本で充分。つかフェリーで充分だったんじゃ。

513 :名無しさん@3周年:02/08/11 15:59 ID:XcNBlsrN
押し付け合っても仕方が無い。こうなったら日本全体で税金投入だ。
負担割合は以下のようにする。

四国 :50% 1兆9000億
山陽 :30% 1兆1400億
その他:20%   7600億

以上で合意を得たい。

514 :ココ電球:02/08/11 15:59 ID:OsVxZrPH
橋の事業単体で採算性ウンヌン言ってる時点でインチキだな。
理論的には橋を掛ければ両岸の経済が活性化し、税収が上がる。
総合的に評価するべきだし、そういった目論みで国の事業として
始めた以上国の責任だから、国の負担が正解。

515 :淡路島民:02/08/11 16:00 ID:tjmOvcgy
>>511
岡山→(瀬戸大橋)→四国 ってこと。
四国っていつも水がなくて嘆くじゃん

516 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:01 ID:CDD2JPW8
>508
いいね。四国は米国に売却、北海道はロシアに、九州は香港と交換で中国へ。
で財政再建ってのはどう?

517 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:01 ID:uBY6f78k
うどんの値段750円:250円とみて可処分所得は1/3ということだな。

518 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:01 ID:CDD2JPW8
>514
総合的評価はいいと思うが、だから活性化する受益者の四国が
負担しろ、って結論だよね?

519 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:02 ID:870MiIOz
とりあえず橋は採算性があるって判断した官僚の全財産没収すれ。
話はそれからだ。

520 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:02 ID:pJCcdC/Q
盆に帰っても本州以降はがら空きだもん、ほんと無駄だと思うよ、

淡路島でフェリー待ちで一泊してた頃がなつかすぃ、あれはあれで良かったな・・・

521 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:02 ID:V6wwNO82
>>515
なるほど、そんな造りにすらなってないと思う。

522 :淡路島民:02/08/11 16:03 ID:tjmOvcgy
>>518
橋 作って地元が儲かるなら、地元が出資して橋 つくりゃーいいじゃん
採算が合わないから 「公団」 にやらせるの。

523 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:03 ID:yrDB5ckK
>>517 うどんによるけど250円はちょっと高い気が。

524 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:03 ID:hbHUvHxy
あのさ、フェリーでいいと思わない?
いまさらなんだけどさ。

525 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:04 ID:PUPZiKGr
>>495
・゚・(ノД`)・゚・
>>502
(⊃Д`)
>>504
(・∀・)


526 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:04 ID:+NxbrcrN
>>513 無理だと思う。四国全体でも人口は兵庫県にもならない。
貧乏過疎地は返済不能。
妥当な分担は兵庫35%、巻き添え大阪5%、岡山20%、広島20%、
四国全体で20%がいいとこじゃねえか?

527 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:04 ID:V6wwNO82
>>516
青色LED持っていかれる

528 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:04 ID:yrDB5ckK
>>524 あたり。

529 :淡路島民:02/08/11 16:05 ID:tjmOvcgy
>>521
四国民の方ですか?
大変ですね、毎年のように水不足を心配しなくちゃいけなくて。
うちは明石大橋を通って神戸から水が来るようになって随分マシになりました。


530 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:05 ID:Bcdf6PHx
建設推進派だった、完了の資材没収には賛成だな。


531 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:05 ID:QrxGFz/W
これって建設費用の返済to利払いだよな

まさか、単年度の維持費で赤字なんてことはないですよね?

532 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:05 ID:V6wwNO82
>>529
その対岸です。

533 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:05 ID:uBY6f78k
>>523
セルフ100円だと比較の対象にしづらいでしょ。

534 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:06 ID:870MiIOz
保守しないで、朽ちるにまかせればいいよ。

535 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:06 ID:PUPZiKGr
>>527
だが日本は、エンジニア冷遇対応な現実

536 :淡路島民:02/08/11 16:06 ID:tjmOvcgy
>>524
問題ナシ。
ちょっと国道を拡幅してもらいたい場所があるんだが
それさえしてもらえれば淡路島内の高速道路も不要。

537 :痔もと民:02/08/11 16:06 ID:MZmtYf53
瀬戸中央道の沿線にすんでるんだが
加藤六月のおかげで俄か成金になった住民多数。
マスカット球場近辺の八木さん家とか影山さん大畠さんちみんな・・

538 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:06 ID:YcuMDq4h
作っちまったモノも問題だけど、
これから作ろうとしているやつを何とかしないと。
静岡空港とかさ。


539 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:07 ID:+NxbrcrN
>>531 本四はしまなみのおかげで利払いもできない状態です

540 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:07 ID:yrDB5ckK
>>538 いいこという。
 

541 :淡路島民:02/08/11 16:08 ID:tjmOvcgy
徳政令

542 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:08 ID:H8BLMRUP
っていうか、借金ぜんぶチャラにして、通行料もぜんぶただにしたら
いいだけの話じゃん。

543 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:08 ID:6aWBWdJS
>>534
それもありやね実際
完全にペイ出来んでも、限度ってもんがあるよね
維持するだけ無駄

544 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:08 ID:XcNBlsrN
>>526
四国全体で兵庫県にもならないの?そんなところにあれだけ橋作ったんだ。
四国や山陽以外のところも税負担すべきだと思う。兵庫は地震で借金が酷いから
35%は無理だと思うけど。

545 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:09 ID:mTRRQBzH

日本の中で討論しても限界だ

 誰か各国語できる人、世界のBBSに日本の実態を知らせ諸外国からの
 圧力を日本に向けさせろ。

 ネットでできる最大の策だ




546 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:10 ID:6aWBWdJS
>>545
諸外国って、亜米利加だけでいいぢゃん

547 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:10 ID:V6wwNO82
>>535
そうなんだよね、こんな物に金かけるくらいならエンジニアを
もっと優遇したり、インド辺りから優秀な人材を引き抜いて
来た方がどれだけ有意義な事か(つД`)

548 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:10 ID:137P3726
>>526
なのに甲子園には4校も逝くんだな (w

549 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:10 ID:ZGqt98XM
3兆円か。
チョン銀や商銀に投入した公金で
借金帳消やのにな。

550 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:10 ID:XThwiEcK
>>534
事故にならない?それも困るぞ

551 :淡路島民:02/08/11 16:11 ID:tjmOvcgy
>>549
チョン銀にいくら投入したんだっけか?

552 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:11 ID:6aWBWdJS
>>550
やばくなったら封鎖ってことで

553 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:11 ID:yrDB5ckK
>>548 松山が日本野球発祥ってことで許してください。

554 :淡路島民:02/08/11 16:12 ID:tjmOvcgy
はらたいらとオルゴールの館 って高知になかったっけ?

555 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:12 ID:CDD2JPW8
>522

「地方が活性化するため」に四国が作りたかったんでしょ?
四国が負担でいいじゃん。

活性化が成功すれば地方税収が増えるだろうし。

556 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:12 ID:zXeBaAd3
>>538
 ここで言っても >>353 の様なご意見が頂けます
>>544
岡山県も橋関係でやばいんじゃ
http://www.e.okayama-u.ac.jp/~ryonk/document/%93%C7%94%84%98_%93_.DOC



557 :_:02/08/11 16:13 ID:eg+LZrnU

http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/asia/1024370533/l50
★国税の無駄!朝鮮銀行に金を恵むな!

558 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:14 ID:H8BLMRUP
テンプレ作った。アメリカやイギリスの掲示板に貼りまくってくれ!

There is a bridge called the Seto large bridge which connects
Honshu and Shikoku to Japan. It has been a problem without
being able to pay a debt, since it has made without examining
profit. Please put pressure on the politician of Japan which
did such irresponsible politics to examine oneself.

559 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:14 ID:Cr0r4Nw7
世間一般の常道にしたがって処理すれば良い。借金の金利さえ
払えない状況だから、本州四国連絡橋公団は即破産処理。職員
全員解雇。総裁は管理責任を刑事罰で。債権は国、銀行、地方
がもっているわけだから、各自が自己責任で処理。これ以外の方
法には合理性が無い。

560 :     :02/08/11 16:14 ID:3Bq3/o+S
借金なんて返す必要ないから全部無料に汁

561 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:15 ID:uBY6f78k
本四公団債券デフォルトにしちゃえば債券買わされた地元金融機関が丸損するん
だけど、幸い中四国の地銀は総じて状態がいいんだよね。やっちゃうか?

562 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:15 ID:yrDB5ckK
>>558 日本で解決しろって言われそうだな。

563 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:15 ID:mz+hHaBP

 「なして四国に橋をかける?」

 「ほっとくと四国が流れていくから」



564 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:16 ID:V6wwNO82
>>558
( ´,_ゝ`)プッ

で済まされそうな・・・

565 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:16 ID:6aWBWdJS
>>563
うーんそれは無い

566 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:16 ID:PUPZiKGr
>>558
落ち目の国より、伸び盛りの国に目を向けるのが
諸外国の方針でない?

567 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:18 ID:V6wwNO82
ところで、あの3橋の技術って世界に対して売りもんにならんの?

568 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:19 ID:fFPKtvMD
なんでくだんない主張を吐きたがるの?ゴン
役人に出てこいって言ったところで、でてくるわけじゃなし、
出てこないことわかってるから吠えてるだけでしょ?
見苦しいからスレ立ては大人しくやってくれる?

569 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:20 ID:CDD2JPW8
四国活性化のために、四国のみ移民を大幅に受け入れるってのはどう?

大挙して人がきて活性化するよ。

で、話題の橋は事実上国境の扱いにする。

570 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:20 ID:yrDB5ckK
>>563 そのほうが領海がひろがるかも。

571 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:20 ID:6aWBWdJS
>>568
なんか君も十分暑苦しいんですが・・

572 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:21 ID:6c61d2qW
日本国債の格下げ材料

573 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:22 ID:PUPZiKGr
>>554
あるね。アンパンマンミュージアムもよろ。

574 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:22 ID:6aWBWdJS
>>569
うーん四国はドキュン祭りやね

575 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:22 ID:yrDB5ckK
>>572 やまほどあるが、そのうちのひとつがこれだからな。

576 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:23 ID:tGArTfl2
ついでに四国を経済特区にする

577 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:23 ID:tRKRNX3n
>>563
四国に住んでるものとして
ほんの少し恐怖を覚えますた

578 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:23 ID:XThwiEcK
>>569
治安悪化して観光方面で食ってる人はやばそう

579 ::02/08/11 16:23 ID:nlKogcq+
南海地震で橋が全部落ちて作り直すことになる・・・・・とか

580 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:25 ID:PUPZiKGr
>>575
だがどう考えても、今の国の動きは

もたもたもたもたもたもたもたもた

してるからね。

国会の休みなんかせずに対策練れ!

581 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:25 ID:6aWBWdJS
>>579
いいねそれ、作り直さんでいいけど

582 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:25 ID:XbCjgSp9
四国移民島案いいと思うけどな。
日本はいずれ移民受け入れやらないと持たないんだし。

四国が中国みたいに活気のある先進的な地域になれるよ!

583 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:27 ID:GwHBFjY/
USJ社長:阪田 晃(大阪市港湾局出身)
TDL社長:加賀見俊夫(京成電鉄出身)

役人と民間企業・・・
天下り役人が絡むとろくな事無いね。 .
寝てても儲かる商売すらできない無能役人。
特に腐りきってるほとんどが田舎出身の大阪市の役人は。
市民の血税を元に市が出資した分も、この様子じゃペイできないな。
バカは死んだ方が世のためだとはよく言ったものだ。
ちなみに、USJの会長(笑)は現大阪市助役です。


584 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:27 ID:mTRRQBzH
英語版2ちゃんねる
http://www.excite.co.jp/world/url/body/?wb_url=http%3A%2F%2Fwww.2ch.net%2F&submit=%83E%83F%83u%83y%81%5B%83W%96%7C%96%F3&wb_lp=JAEN&wb_dis=2&wb_co=excitejapan

585 :斜め45°:02/08/11 16:27 ID:4fv9WwDr
>>582

あうあわわ
勘弁してください、政治取れる人が居ないのにそんな地域に出来ません
別のモノになるから

586 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:29 ID:XbCjgSp9
>585
四国暫定政府はフセイン大統領です。
チョー強力なリーダーシップで活性化します。

587 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:30 ID:vTflNTa0
>>582第2の大阪・・・

588 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:30 ID:PUPZiKGr
>>586
きれいなフセイン希望

589 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:31 ID:rgQiRC26
本州側の入り口に関税を設けて通貨レートを変える
本州の100円=現地の360円
かつての日本のように自力復興するかもしれない

590 :斜め45°:02/08/11 16:32 ID:4fv9WwDr
>>586
大統領を受け入れると、外国人がやって来る前にトマホークが飛んでくるから
やです

591 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:34 ID:Svjhd1Ap
よーし、パパ四国いって水出しっぱなしにして帰っちゃうぞー

592 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:35 ID:V6wwNO82
>>591
あんた鬼だ(つД`)

593 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:36 ID:yrDB5ckK
なんか、四国自体を独立っぽい話になってるけど、
移動手段は橋だけじゃないんだよ。

594 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:36 ID:PUPZiKGr
>>591
禁断の秘技:高松殺し だな!

595 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:39 ID:XbCjgSp9
>599
通貨変えるってのはいいと思う。それで四国の競争力が出てくる。

でも固定レートじゃダメ。自力で通貨政策をとらないと意味なし。


596 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:40 ID:b1KDWJnv
満濃池マンセーヽ(`Д´)ノ


597 :◆FwwwURUE :02/08/11 16:40 ID:OQKOPx4e
結局なにもせずにずるずると
いくんだろうな
おれが年寄りになったころには
自殺率が20%くらいになってるかもね

598 :名無しさん:02/08/11 16:40 ID:5NSFHh3b
>>567
瀬戸大橋の場合、かなりの工法が生み出されたみたいだね。
技術を輸出してるとおもうよ。ODAでね。

599 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:41 ID:jkzeQhsY
古賀と江藤隆美に払ってもらえ

600 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:41 ID:tlsWaWrS
金とらんで、一般道にすればいいやん。
道路でとれなくても経済効果あるよ。
たぶん。

601 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:41 ID:SDjlMYZ2
とりあえず四国の議員定数を減らせ

602 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:41 ID:PUPZiKGr
四国のみウォン通貨にすればいいの?

603 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:41 ID:xQy7QkRt
登別温泉に行って知ったこと。

1.チョンは温泉の中に平気でタオルいれます。かなりバッチイです。
2.チョンは体を洗わずに直接温泉に突入してきます。とてもバッチイです。
3.チョンは温泉内のシャンプーを持って風呂をあがります。これでは髪があらえません。
4.チョンは脱衣場のドライヤーを持って風呂を出て行きます。これでは髪が乾かせません。
5.チョンはバイキングで一度とったものを素手で平気で戻します。これでは食えません。
6.チョンはバスにのるときコンドーブシといいます。チョン語はわけ分かりません。

604 :名無しさん:02/08/11 16:42 ID:5NSFHh3b
四国を1国にして、行政を効率化すればOKよ。
知事は橋本でよろしく!

そうそう、部落関係もクリアにしないとダメね。

605 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:42 ID:PUPZiKGr
>>595 >>599
繋がってねー

606 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:43 ID:b1KDWJnv
>>600
その経済効果全部本州に逝っちゃうんだな、たぶん
橋でますます四国低迷やね・・・

607 :名無しさん:02/08/11 16:43 ID:5NSFHh3b
>>603
バリ島のキンタマーニに露天の温泉があるんだけど、地元民
なかで歯磨きしやがったよ。しかも、流れの上流で。

当然、流し湯なんてしないよ。

日本人だけなんだよ潔癖性はね。

608 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:44 ID:b1KDWJnv
>>603
おすピーのテーマソングみたいやね

609 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:47 ID:tlsWaWrS
>>606 それでいいんと違う?

610 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:48 ID:XbCjgSp9
>606
タダにしただけじゃ経済効果なんて知れてるって。
移動の需要自体が少ないんだから。

>604
行政の効率化も大事だけど、経済を活性化するほうがより重要。
橋計画した人がどうやって活性化すると思っていたのかわからんが
マジで移民案いいような気が。

611 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:49 ID:V6wwNO82
>>598
ODAかよ・・・

612 ::02/08/11 16:55 ID:2Qr61nXV
地元住民が払うべき!!
地元選出の道路族議員と、日本崩壊を招こうとする
東大京大卒のイカレタ官僚と結託したから、このような
ブザマな結果になってしまった。
道路ひっぱればいいってもんじゃないよ。
法律だかなんだか知らんが責任とって腹切るでもないのに
いい加減な事ばかりしてんじゃないよ。

613 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:56 ID:rBP+yu80
次の日本の部族の象徴は瀬戸大橋に決定しますた。

614 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:56 ID:b1KDWJnv
>>609
いいね、成り行き任せがいちばんだと思う
栄えるとこは自然に栄え衰えるとこは自然に衰える、それが一番無駄が無いよね
>>610
んーだね、四国までは言いすぎだね、ふもとの商店街位やね

615 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:58 ID:rBP+yu80
京大卒の官僚って多いの???????

616 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:58 ID:P7Pbe2br
だいたい、四国へいく用事が無いんだから、赤字当たり前ぢゃん!
こんな馬鹿でかい橋造る前に、四国へ行く用事作れよ。

617 :名無しさん@3周年:02/08/11 16:59 ID:ZQQPthP/
>>616
遷都か?

618 :名無しさん@3周年:02/08/11 17:00 ID:hbHUvHxy
>>615 いるよ。

619 :名無しさん@3周年:02/08/11 17:00 ID:yVxPpqQC
地元は地元土建屋のために作れ作れといい
一度できたら国が勝手に作ったという。
これだから田舎モンは〜!

620 :名無しさん@3周年:02/08/11 17:01 ID:i0b3FEs2
http://2style.net/maido/R3_temp.swf?inputStr=%93%B9%98H%8C%F6%92c%82%CC%82%A8%95%F3%82%F0%91_%82%A6%81I

621 : :02/08/11 17:01 ID:kSZF6FjM
>>616
じゃあ首都は讃岐ということで

622 :名無しさん@3周年:02/08/11 17:01 ID:yrDB5ckK
>>616 私は四国ですが大阪や、中国、九州行くときはフェリーを使います。
   
 まあ用事を無理やり作るとすると、山の中に核廃棄施設を作るか、
 前に出てた、ゴミ処理場を一手に引き受けるしかないね。

623 :名無しさん@3周年:02/08/11 17:01 ID:rBP+yu80
>>616
橋わたったらお金がもらえることにすればよい。
お金は本州の戻ったときにもらえる。
わたってから戻るまでの日数が長いほどたくさんお金がもらえるようにする。

そうすれば税金で補助した分が四国で消費されることになる。

624 ::02/08/11 17:05 ID:2Qr61nXV
オイラ田舎モンだけれど、はっきり言って
道路はいらない。
下水工事とか埋没工事とかETC
その後の維持費だけでも・・・
周り見ていると、5年かけても未だ工事中の道路がある。
いい加減にしろ!!F市

625 :名無しさん@3周年:02/08/11 17:06 ID:ItxJjOMY
金とらなけりゃ、ふもとを本州のベットタウン
ま、ただならいろんな事ためせるじゃん。
インフラってそんなもんでしょ。

626 :名無しさん@3周年:02/08/11 17:07 ID:V6wwNO82
>>616
四国に用があっても橋を使わなきゃ意味が無い。
八十九、九十、九十一札所でも端の真中に作るか・・・

627 :名無しさん@3周年:02/08/11 17:07 ID:PVhSY0uX
>>623
密航が流行の予感。
橋を渡って四国へ

密航してこそーり本州へ帰る(普通の生活)

一月経過

密航してこそーり四国へ

橋を渡って本州へ

お金もらってウマー

密航しなくても金券ショップに売り飛ばすって手もあるか・・・

628 :名無しさん@3周年:02/08/11 17:07 ID:gAmgGMVP
本四公団の技術系って国T受かってるしか取らなかったんだよな。
せっかくの努力が報われないだろうな。

629 :訂正:02/08/11 17:09 ID:V6wwNO82
>>626
八十九、九十、九十一札所でも端の真中に作るか・・・じゃなくて

八十九、九十、九十一番札所でも橋の真中に作るか・・・

630 :名無しさん@3周年:02/08/11 17:09 ID:yrDB5ckK
国会移転すれば(大歩危、小歩危あたりに)
議員幽閉に近いし、殺人おきても捜査遅いしいいと思うが。

官庁とかは、運ぶの手間なので東京のままでいいです。
やっぱ四国1県にすると県庁は高松かな。愛媛県民だけど。

631 ::02/08/11 17:10 ID:2Qr61nXV
地元選出の議員って誰?


632 :名無しさん@3周年:02/08/11 17:10 ID:PUPZiKGr
>>624
無駄な道路、橋、施設はいらないけどさ、
生活に必要な国道と県道でも
(特に)すれ違いさえできない国道は、かなり悲惨だよな。

>>626
四国88ヶ所 + 特別霊場20ヶ所 があるんだな。
足して108。

633 :名無しさん@3周年:02/08/11 17:12 ID:V6wwNO82
>>632
ヽ(`Д´)ノマヂデスカ!!
知らんかった・・・

634 :でーぶすぺくたあ:02/08/11 17:14 ID:Y3y2h3oi
シコク全体をデズニ―ランドにすれば?はガイシュツ、ならUSJ!

635 :名無しさん@3周年:02/08/11 17:14 ID:PUPZiKGr
>>633
実は私も、最近まで知らなかった・・・
某特別霊場に行ったときに知ったんだよー
四国は今でも謎だらけ!

636 :名無しさん@3周年:02/08/11 17:15 ID:XbCjgSp9
>634
それ作ってさらに赤字が増大。 USJだって危ないのに。

637 ::02/08/11 17:16 ID:2Qr61nXV
>>632
うんそー言う道路は後回しで、常時工事している主要道路
は土建屋の領域(シマ)があるのか、ホイルキャップが外れるくらいの段差があるんだよ。
アスファルトのはつり具合もボッコボッコだし・・・
何がしたいのか分からんよ。



638 :名無しさん@3周年:02/08/11 17:16 ID:yrDB5ckK
>>631 
四国には議員の名前は必要なく、自民議員1とかそういうハンドルネームです。
私は愛媛ですが、名前ほとんど覚えていません。

 たしかここの選出は塩崎なんとかか村上誠一郎だったはず。


639 :名無しさん@3周年:02/08/11 17:17 ID:TPaOgyN+
お願いですからもう道路作らないで。(´∇`)ノ

640 :名無しさん@3周年:02/08/11 17:19 ID:PUPZiKGr
>>633関連リンク。スレチガイなのでsage。

ttp://www.nbn.ne.jp/~club88/beitiran.htm
ttp://www.bekkaku.com/index.html

まあ、常時sageですが。

641 :ゴミ:02/08/11 17:20 ID:PSVCiDPY
本四架橋
青函トンネル
東京湾横断道路

642 ::02/08/11 17:21 ID:2Qr61nXV
カテゴリー別の議員の一覧表みたいな物ないのかナァ


643 : :02/08/11 17:22 ID:kSZF6FjM
>>641
性感トンネルはいいだろ

冬の津軽海峡は寒いぞ

644 :名無しさん@3周年:02/08/11 17:22 ID:PUPZiKGr
>>637
同意。正直、国道と銘打つのであれば
各道路にに対し、整備するだけの予算を適切に割り当てればいいものを・・・
と思うことがしばしばある。

四国の439,493って、本気で整備する気があるのかと(略)

645 :名無しさん@3周年:02/08/11 17:24 ID:TPaOgyN+
うちは田舎なんですけどいつも道路工事やってるよ。(´∇`)ノ
完成したばかりの道路穿り返してなにやってるんでしょ?(´∇`)

646 :名無しさん@3周年:02/08/11 17:27 ID:IfG6Q3s+
>>645
うーん補助金浪費

647 ::02/08/11 17:27 ID:2Qr61nXV
>>644
都市計画のプライオリティーって奴が決められているんだけれど
何かNo1の所から進んでいないんだよ。


648 :おこちゃま ◆Mjq1oc1g :02/08/11 17:28 ID:TR2GgPuY
放置プレイ納得★

649 :名無しさん@3周年:02/08/11 17:28 ID:yrDB5ckK
わしの目の黒いうちは・・・って感じ。

650 :名無しさん@3周年:02/08/11 17:29 ID:V6wwNO82
>>640
ありがとう

霊場の公式HPが有ったなんて・・・またビクーリ

651 :名無しさん@3周年:02/08/11 17:30 ID:yrDB5ckK
642 スレ立てるのにいいかもしれんね。

652 ::02/08/11 17:39 ID:2Qr61nXV
本スレとは違う話題を一つ
家の近所で交通事故がありました。
個人所有及び施工のマンホールがあり、
そのフタが常時ズレていて大変危険だと思いました。
そう思っている矢先の交通事故でしたので事実関係を正すべく
役所へと猛烈な抗議の電話を自分が入れました。
数分すると役所の職員が現場に到着。
そして何かしら当事者(事故をしてしまった方達)が役所職員に問いただすと
役所職員は何かしらの書類を見ながらこう言いました。
"あっ、これは個人所有で施工したものですから・・・"
そうなんです。許可をだしたのにも関らず、それを申請し許可を受けた
個人の責任にしようとしたのです。
ですから皆さん、何かしら道路を改良して個人の施設をやむない理由で
個人で施工する場合、充分注意して行ってください。
たとえ許可がおりても、役所は、とどのつまり知らぬ存ぜぬになりますので


653 :名無しさん@3周年:02/08/11 17:40 ID:PUPZiKGr
>>647
実は、国道1桁台の主要幹線道路は
国が直轄で管理していると聞いたことがある。
その他は各都道府県側が管理するとか。

ということは、国も都道府県も無駄に道路掘って埋めて・・・
をやってる場所があるのか?とか思った。

654 ::02/08/11 17:44 ID:2Qr61nXV
>>653
何故税金が来年度に持越しされないか・・・
使い切ってしまわないと、財務省が五月蝿いらしいから
使い切るんだって。
何か予算が大量に削られるらしいよ。
そこが、おかしいんだよ。


655 :名無しさん@3周年:02/08/11 17:48 ID:LThYIpwA
無駄遣いするから高規格国道を作れないんだよ


656 :名無しさん@3周年:02/08/11 17:49 ID:PUPZiKGr
>>654
その話は聞いたことある。

つーか、(全てかどうか知らないが)民間でも
割り当てられた予算を消化しなければ余剰と見なされ、
次年度予算で削られる。
面白いよな、会社のシステムって。

しかも、国の場合は予算削ったらどこに行くのよ、と
かなり問い詰めたい気分。
もっと回すべき場所もあるのに。

国の事業って、民間風に見直すと赤字運営でないかと
思いかねない今日この頃
そんなのにボーナス出るって

657 :名無しさん@3周年:02/08/11 17:51 ID:1av8zwH9
だ〜か〜ら!!!!
青函も瀬戸大橋も本州ー他島を安全に行き来するためには必要!!
青函は洞爺丸事件あったし、瀬戸大橋や明石海峡&鳴門大橋もスムーズに四国に電車&車でいけるし
それは公共サービスの一環にして橋がついた四国や本州の県等の地方税にすればよかったのに
変に料金でもと取ろうとするから利用者も減り経済効果も生まれない
橋の寿命は100年!
損して得とれよ


658 :名無しさん@3周年:02/08/11 17:56 ID:CisGcBT9
>657

無料なら経済効果でるのか?橋があっても誰も渡らないのでは?

100年間、維持費もかかるよ?ずっと損じゃない?

国の財政が危機的状況でやる必要はなかったのでは?

659 :名無しさん@3周年:02/08/11 17:57 ID:LThYIpwA
徳島の若い奴は大阪神戸あたりで遊んで買い物しているわけだが

660 :名無しさん@3周年:02/08/11 17:57 ID:9M3GjXns
当然、地元負担だろ。
地元で負担しきれないのなら取り壊し。
無駄って事なんだから。

661 :名無しさん@3周年:02/08/11 17:58 ID:MKuYOxTW
四国は独立して勝手にやってくれ
橋は閉鎖する

662 :名無しさん@3周年:02/08/11 17:58 ID:PUPZiKGr
今、(国も当然必要だが)道路公団に必要な考え方

「イニシャルコスト」と「ランニングコスト」についての考え

これが欠乏しているから赤字が増えるんだよ。

663 :名無しさん:02/08/11 18:00 ID:5NSFHh3b
そもそも、道路は金がかかるんだよ。
そんなことより、議員年金をどうにかしろよ。

664 :土下座 ◆UYoKujNE :02/08/11 18:03 ID:/jJnEaau
橋を壊すのにも大金がいるよな
やはり四国に負担を求めるか・・・。

665 :名無しさん@3周年:02/08/11 18:03 ID:cBbRtTj4
もし仮に日本国がディフォールトしてIMFが管理に入るとすれば
この本州四国橋公団は即座に破産。債権は貸し出した各自の自
己責任。橋そのものは封鎖でおしまい。それが世界の常識。

666 :名無しさん@3周年:02/08/11 18:05 ID:KW/yfpej
USJとTDLとを四国に移せば?

667 :名無しさん@3周年:02/08/11 18:07 ID:CisGcBT9
>666
そう、経済活性化ならそういうのとセットで考えないとな。

まあリゾートなんてTDL以外は全部だめだったんだからUSJ,TDL移設も
傷口を広げるだけかもしれないが。

668 :名無しさん@3周年:02/08/11 18:07 ID:uBY6f78k
レオマワールドの残骸をしらない?

669 :名無しさん@3周年:02/08/11 18:08 ID:do/1raV1
四国とハワイを交換しよう。

670 :名無しさん@3周年:02/08/11 18:09 ID:x5lt8GUq
糞ODAやめればいい!
ついでにチョソ銀支援もね!!

671 :名無しさん@3周年:02/08/11 18:17 ID:bvvU9e41
橋をかけようっていうころは国力があったな。
今はどうだい、若いものはやる気なしで国力が
相当落ちているぞ。
だからなんでもどんどん縮小の一途だ。
こんなところで人を批判しているなら
国のためにどうしたらいいか考えたらいい。
どうせ文句しかいえんやつはそんなことを考えた
こともないんだろうが。



672 :名無しさん@3周年:02/08/11 18:18 ID:TWJmOwrM
USJを移転しようぜ

673 :名無しさん@3周年:02/08/11 18:19 ID:1av8zwH9
四国に来やすくなるー経済効果ー四国儲かるー税収上がる=橋つけて良かった
これよ!!!!
料金でもととるー渡し賃高いー四国に行けないー四国さびれる=橋要らない
だいたい岡山ー香川のフェリーは20キロ弱に3000円&1時間…
おまけにフェリー乗り場までのアクセス最悪
現在は市街地通らずに高速でスイーよ
片道2000円くらいにすりゃーねー!!!!





674 :名無しさん@3周年:02/08/11 18:19 ID:N/PYPgJy
もうこれは徳政令しかないぞ

675 :名無しさん@3周年:02/08/11 18:23 ID:1av8zwH9
だいたい本四公団なんてもんをつくるからややこしい


676 :名無しさん@3周年:02/08/11 18:25 ID:gsALdCvV
郎害腹件は責任を感じていないんだろうな〜。
もう、あの世だったっけか?

677 :名無しさん@3周年:02/08/11 18:26 ID:CisGcBT9
>673
さっきから繰り返しだけど料金安くしただけじゃそんなに四国には行かないよ。
経済効果でない。

678 :名無しさん@3周年:02/08/11 18:32 ID:yrDB5ckK
ゲームのハードソフトでいうと四国の方が何か用意しなくちゃな。
もはや道後は死に体(一度行けば十分でしょ)。

>>672 四国は水はきれいだからいいかもしれんな(単に遠いが)。
   ただし、都市圏と香川は事情により却下だが。
 

679 :名無しさん@3周年:02/08/11 18:33 ID:sm1tg4Sy
>>677 
ただなら行くんだって。
土地安いんだから。

680 :名無しさん@3周年:02/08/11 18:36 ID:CisGcBT9
>679 何しにいくの?うどん食べに?ベットタウン?
ベットタウンは遠いと思うけどな。

681 :名無しさん@3周年:02/08/11 18:36 ID:sqnH/lVk
高速道路も定額制導入しろ



682 :名無しさん@3周年:02/08/11 18:37 ID:sm1tg4Sy
そうかー遠いんだ。
じゃ、閉鎖

683 :名無しさん@3周年:02/08/11 18:38 ID:KF+OUMv5



誰か責任とらせろ!!!!!!!

684 :名無しさん@3周年:02/08/11 18:38 ID:yrDB5ckK
>>680 間違いないのは、60歳以上の人らの終(つい)の
   住処になりそうなところ。そういうのもいいかもしれん。

685 :名無しさん@3周年:02/08/11 18:39 ID:+NxbrcrN
四国活性化と本四架橋維持の決定打
超高齢化社会が到来した日本だから
65歳以上は健康と極楽往生のために四国八十八箇所霊場
お遍路を義務付け!
もちろん徒歩で。

686 :名無しさん@3周年:02/08/11 18:39 ID:KF+OUMv5
シルバータウンにしろ。
葬式と墓参りには逝くから。

687 :名無しさん@3周年:02/08/11 18:41 ID:0CkcXsPv

フェリーで本州に出稼ぎ、それを見送る妻と子供・・・・・・とゆーのが四国に似合う。



688 :名無しさん@3周年:02/08/11 18:41 ID:sm1tg4Sy
>>686 ワラタ

689 :名無しさん@3周年:02/08/11 18:41 ID:MKuYOxTW
四国と言えば
かつお うどん ジャストシステム しか思いつかない

690 :名無しさん@3周年:02/08/11 18:41 ID:CisGcBT9
シルバータウンは別に橋なくてもどこでもいいでしょ。

......というか活性化はしないだろ。

やっぱり若い移民。

691 :名無しさん@3周年:02/08/11 18:42 ID:yrDB5ckK
まあ定年超えた人には必ず88ヶ所めぐりをってのを国民に義務付ければ、観光もできて
いい土産かもしれんな。
政府発行旅券渡して、お遍路さん優遇で宿泊もただ、うどんなど各地の特産もただ(みやげは金を取るが)
もともとお遍路さんにはやさしい土地柄だしな。

692 :名無しさん@3周年:02/08/11 18:43 ID:V6wwNO82
いや、若人を引き付けるためにモー娘。を移住させて、住所公開

693 :名無しさん@3周年:02/08/11 18:43 ID:1av8zwH9
田舎は農作物作りまくって都会に大量輸送じゃ
アメリカや中国産をあてにしてたら日本はつぶれる
四国ー九州ー中国ー北海道で大量生産ー青函&瀬戸&関門使いまくり
あと千葉南部でも作りまくってアクアライン使いまくり
でも、アクアライン安くしたら首都圏のベットタウンになれるかもね?


694 :名無しさん@3周年:02/08/11 18:43 ID:sm1tg4Sy
橋はもうあんだからな。
使いかたを考えてやらんとな。

695 : :02/08/11 18:43 ID:PSVCiDPY
戦艦大和と同じ運命

前世紀の遺物

696 :名無しさん@3周年:02/08/11 18:45 ID:yrDB5ckK
>>689 みかん・・ああ、広島・和歌山・静岡もがんばってるもんな。
   (ポン・ジュースはたぶん有名だろう)
   あとは・・真珠くらいか。タオルはしにかけなので放置。

697 :名無しさん@3周年:02/08/11 18:47 ID:+NxbrcrN
四国は柑橘が盛んだな。
蜜柑、ポンカン、伊予かん、ネーブル、すだち、甘夏、こなつ、はっさく・・

698 :名無しさん@3周年:02/08/11 18:47 ID:yrDB5ckK
>>693 正直、野菜あいては今がチャンスだな。
   自動セーフガード見たいな状況だし。
   テレ朝がダイオキシン報道しなかったら、中国産を非難するだけで
   市場が獲得できそうだ。

699 ::02/08/11 18:47 ID:8xFRWsEg
本四架橋自体を農作地にすべし。

700 :名無しさん@3周年:02/08/11 18:48 ID:gAmgGMVP
大塚製薬、日亜化学

701 :名無しさん@3周年:02/08/11 18:49 ID:sm1tg4Sy
スベシ イイネ

702 :名無しさん@3周年:02/08/11 18:51 ID:1av8zwH9
戦艦大和ー西洋戦艦輸入を経て国産化ー遅れてきた大艦巨砲主義
明石大橋ー西洋架橋技術に習い瀬戸大橋のノウハウを受け継ぎ世界最大
唯一の違いは巨大架橋技術はまだ世界のニーズがある
そして橋はいる

703 :名無しさん@3周年:02/08/11 18:54 ID:+NxbrcrN
明石海峡大橋はマジでかい!
主塔は東京タワーよりでかい。

704 :名無しさん@3周年:02/08/11 18:55 ID:1av8zwH9
高知は野菜栽培盛んだしね!!メロンも!!
柑橘系は愛媛、オリーブは香川
他の瀬戸内は安定した気候で他のものを
おお〜日本の将来ちと楽観

705 ::02/08/11 18:56 ID:hUyBt0ge
http://www5e.biglobe.ne.jp/~trakoala/r3/R3_temp.swf?inputStr=%93y%8C%9A%89%AE%90%C0%82%C1%82%C4%D6%BC%0D%0A%90%AD%8E%A1%89%AE%90%C0%82%C1%82%C4%D6%BC%0D%0A%8A%AF%97%BB%90%C0%82%C1%82%C4%D6%BC%0D%0A

706 :名無しさん@3周年:02/08/11 18:57 ID:2lUlhHxv
マクドナルドみたいに安くして大量の客引き込んだ方が結局儲かるでしょ。
通行料500円にしてワンコインブリッジって宣伝したら?

707 :名無しさん@3周年:02/08/11 18:57 ID:dX5ynAOp
>>695
それを言ってはおしまい也

708 ::02/08/11 18:58 ID:8xFRWsEg
四国は背伸びせず、自然を大切にしなさい。

709 :名無しさん@3周年:02/08/11 18:59 ID:+SxeHVAe
1兆円の明石海峡大橋を使ってミカンを出荷かよ。
おめでてーな。

710 :名無しさん@3周年:02/08/11 19:00 ID:+NxbrcrN
明石は3000億じゃなかったけ?

711 :名無しさん@3周年:02/08/11 19:01 ID:HsQQLaiJ
昔はデベロッパーが鉄道を作って、終着駅に野球場を作ったり、
沿線に住宅地を開発したりして、大もうけをしていた。そして、
大もうけをしながらも、周辺がにぎわい、みな幸せになっていた。

今は、橋作ったら、そのまま。そんでもって赤字。
もう馬鹿かと、アホかと。

四国の連中は、まじめに自分のところに産業作る事考えなさい。
農業・工業・観光の3つを最強にすれば、橋の利用価値がもっと
あがって、全て丸く収まるぞ。

712 :名無しさん@3周年:02/08/11 19:03 ID:sm1tg4Sy
>>711
前向きに考えなきゃね。

713 :名無しさん@3周年:02/08/11 19:04 ID:WLJbVnGD

http://www.hsba.go.jp/sikumi/setsugen.htm

甘い考えだ!

714 :名無しさん@3周年:02/08/11 19:06 ID:1av8zwH9
日本はめでたい国です
中国にいまだに金くれーていわれてる。もう中国は一人前です
ODAの目標金額提示してくれと途上国から言われた
金もらう側のセリフか!?
瀋陽事件、難民家族が日本を批判!!助けられた当事者が言うなや
な…日本はおめでたたい

715 :名無しさん@3周年:02/08/11 19:06 ID:yrDB5ckK
学生スポーツとかを全部四国ですることにすれば、学生を無料で呼んでも
家族とか、スポーツファンとかは金払ってくるかな。
終わったあとは道後温泉に選手は無料招待(家族他は当然自腹)。
位置的には西日本の中心にあるわけだし。
 まあ、他の県も箱物作りすぎてる事実を無視しているが。

716 :名無しさん@3周年:02/08/11 19:09 ID:fTmHTTVp
もう、いっそのこと独立しなよ。
独立すれば、紙幣刷り放題だよ。

717 :名無しさん@3周年:02/08/11 19:09 ID:V6wwNO82
>>715
それなら巨人戦は全部坊ちゃんスタジアムにした方が・・・

718 :名無しさん@3周年:02/08/11 19:10 ID:HsQQLaiJ
四国の連中が四国に住んだまま、大阪に行きやすくなるとかって
程度の理由では橋なんか作っても意味が無い。関西地域の連中
が四国に遊びにあるいは仕事に行くような事を何かやらんと駄目。

民間企業に任せてもやりっこないから、自治体主導で方針決めて
町おこしちっくな動きをしないと駄目だろうな。でも、安易な町おこし
は余計傷口を広げるという罠。しかも、町ではなく4県にまたがる
広域という罠。四国の各県の知事さん、よく考えてねー。

719 :名無しさん@3周年:02/08/11 19:10 ID:1av8zwH9
香港の空港までにある大橋を作ったのは本四公団の事業をした技術者集団
四国は四国山脈も立派だし、水もきれい、気候温暖、観光や産業にまだまだ伸びしろがあると


720 :名無しさん@3周年:02/08/11 19:12 ID:rBP+yu80
人口が減ってるときに何作っても無駄!!!!!!

721 :解決君:02/08/11 19:14 ID:PSVCiDPY
戦争でもして、本四架橋、

爆破して貰えば、全て解決。

722 :名無しさん@3周年:02/08/11 19:15 ID:8jSE1DB3
>>719
いや、無いですよ。
ガラ悪い地域ばっかだし、山、川も形悪くて食べ物もマズイです。


723 :名無しさん@3周年:02/08/11 19:16 ID:yVxPpqQC
>>718
橋を渡るだけで3000〜5000円かかるから無理

724 :名無しさん@3周年:02/08/11 19:16 ID:gyyMHuGC
だれが得してるのかね?

725 : :02/08/11 19:16 ID:PSVCiDPY
死国

726 :名無しさん@3周年:02/08/11 19:16 ID:yrDB5ckK
>>717 あんまりG党は人気がありません。
   (そりゃ日本中にファンはいるけどさ。)
 まあ、タイガース呼ぶのは無茶として、カープとレッチェを
 1/3ずつぐらい呼べれば・・・。
  タイガースには1/5くらい徳島で試合をしてもらいましょう。

727 :岡山県民:02/08/11 19:16 ID:mVX8I14I
地元民としては、橋はあった方がよい。結局一番の問題は料金だと。
自動車で瀬戸大橋を渡ると往復1万円、フェリーだと5500円。
トラックだと、橋が16000円、フェリー1万円くらいなのかな?
運送業はこの不況で少しでもコスト下げるために、瀬戸大橋使用はどんどん
減らしてるらしい。
個人的には休日にドライブでもと考えた時、まず四国行きは除外され、
神戸、島根、尾道といった所になってしまう。
通行料金を往復1500円程度にしてくれれば、利用する機会は相当増えると思う。
しかし、公団民営化と債権デフォルトでもしない限り不可能だろうが・・・

728 :名無しさん@3周年:02/08/11 19:17 ID:ZQQPthP/
移民をすべて四国内に受け入れよう

729 :名無しさん:02/08/11 19:17 ID:5NSFHh3b
片道500円ぐらいなら、しょっちゅうビンビ亭に行きます。
俺東京だけど

730 :名無しさん:02/08/11 19:17 ID:5NSFHh3b
>>724
さぬきうどんや。

731 :名無しさん@3周年:02/08/11 19:18 ID:yrDB5ckK
>>727 四国は食い物は安いが、交通料はなにしても高いからね

732 :名無しさん@3周年:02/08/11 19:18 ID:sm1tg4Sy
参勤交代 フカーツ
県ごと。

733 : :02/08/11 19:21 ID:ilyzojqM
>>727
>しかし、公団民営化と債権デフォルトでもしない限り不可能だろうが・・・
どのみちなるだろ
500円になたら渡ってみよう
讃岐うどん食って、道後温泉はいって、坂本竜馬と写真とって、ビンビであわびくってこ

734 :名無しさん@3周年:02/08/11 19:22 ID:gyyMHuGC
で、悪いのはだれ?

735 :名無しさん@3周年:02/08/11 19:22 ID:Bh75mE+w
瀬戸大橋を封鎖して死国民は鎖国しろ。

736 :名無しさん@3周年:02/08/11 19:22 ID:AWZ72YPw
道路で儲けようなんて頭がおかしいんだろ。
あれは国のインフラで、存在することに意義がある。
採算度外視でも作らなければいけない道路はたくさんある。

高速道路はいつになったら全部無料になるの??

737 :名無しさん@3周年:02/08/11 19:24 ID:yrDB5ckK
>>735 いくらかかるんだその費用。

738 :名無しさん@3周年:02/08/11 19:24 ID:yyq0rXx7
しかしゴンのスレは痛いのが多い
スレタイも>>1の文章も

739 :名無しさん@3周年:02/08/11 19:25 ID:/n9KB+c9
>>736
法改正によって無料解放はなくなりますた。通行料は全て補修費用にまわすそうです。

740 : :02/08/11 19:25 ID:PSVCiDPY
あれは、現代アートの巨大なオブジェです。


741 :名無しさん@3周年:02/08/11 19:27 ID:DGU087g8
>>736
アメリカが無料なのは国道を立体交差、無信号にしているからで
日本みたいに国道と高速を並行させるようなアホな真似はしていない

742 :名無しさん@3周年:02/08/11 19:27 ID:AWZ72YPw
とにかく、日本海側を縦断する高速道路が無いのはおかしいだろ。
なんで秋田から新潟までフェリーでしかいけないのか、小一時間問い詰めたい。

743 :名無しさん@3周年:02/08/11 19:27 ID:1av8zwH9
四国と本州を陸続きにしたいな〜
って意見に対して後さき考えず「うちもうちも〜」っていったやつ
特に『しまなみ海道』…もう少しまっすぐつなげなさい
尾道ーぐねぐねー今治じゃーだめだめ
岡山ー最短距離の橋ー四国とかぶるうえ料金高すぎ


744 :名無しさん@3周年:02/08/11 19:29 ID:yrDB5ckK
>>743 しまなみは県民としても放置です。酔います。

745 : :02/08/11 19:30 ID:ilyzojqM
>>742
誰かさんが上陸したとき足止めするため

746 :名無しさん@3周年:02/08/11 19:33 ID:AWZ72YPw
部落地区は採算がとれないので、ガス管を引きませんってのと同じだな。

道路の重要性をわかってない。

747 :名無しさん@3周年:02/08/11 19:35 ID:j/eLv+KW
高い授業料だと思って、自治体負担がいいんじゃない?
そのかわり通行料下げて地域活性化の素材提供できれば。

748 : :02/08/11 19:39 ID:PSVCiDPY
本四架橋、自治体負担なら、財政破綻で
結局、国の負債になる。

749 :ていうか:02/08/11 19:44 ID:ilyzojqM
すでに破綻してるだろ

全員首にしろ

750 ::02/08/11 19:47 ID:hUyBt0ge
うまい讃岐うどんが喰いたいって
思ったから官僚は橋を架けたと思われ

751 :名無しさん@3周年:02/08/11 19:51 ID:UxTbLe0N
修学旅行の生徒の乗ったフェリーが、台風に巻き込まれて
沈没した→四国には橋が必要。

752 :名無しさん@3周年:02/08/11 19:52 ID:qdx7iZUj
というか松山人にとってしまなみはなんの意味もないんだけど。
付近の大都市といえば広島だけど直通フェリーの方が早い。
なんでわざわざ広島いくのに愛媛県の東端までわざわざいってあがったり
おりたりのしまなみ通って広島県の東端に出ないといけないんだ?

いったいだれだよ?あんな橋欲しがったのは。

753 :名無しさん@3周年:02/08/11 19:52 ID:F7bjYh38
橋作ったヤシに払わせろ。それが筋ってもんだろ。

754 :名無しさん@3周年:02/08/11 19:54 ID:mTRRQBzH
民間なら「100万でも倒産」になるが、
公団なら「借金が1兆円になっても存続」するシステムだからね。

どうにかせーや!

755 :名無しさん@3周年:02/08/11 19:54 ID:gbdjqy5l
死ねよ 地方愚民

756 :名無しさん@3周年:02/08/11 19:55 ID:yrDB5ckK
>>752 宮沢喜一か、越智伊平、現職で言うと粟屋なんとか(無所属)
   だと思われる。

757 :名無しさん@3周年:02/08/11 19:55 ID:Oc1oMiu9

 何 故 、 作 る 時 に 支 持 し た 人 間 を

 調 査 し な い ん で す か ?

 支 持 し た 奴 が 払 え ば い い だ け の 話

758 :名無しさん@3周年:02/08/11 19:55 ID:ePV9udpw
もうこれどうすんだよ。
「橋もう一兆!」
って威勢のいい居酒屋じゃねえんだから。

759 :名無しさん@3周年:02/08/11 19:55 ID:hvJY4tWa
こんな時は、どうしていつも、責任者不在なんだろう。

760 :名無しさん@3周年:02/08/11 19:56 ID:WLJbVnGD

>>757

おっしゃるとおり


761 :名無しさん@3周年:02/08/11 19:58 ID:JThropd3
公団はクソ以下

762 :名無しさん@3周年:02/08/11 19:59 ID:+NxbrcrN
徳島人:明石鳴門→いる。絶対必要。よく利用してる。
香川人:瀬戸大橋→いる。絶対必要。よく利用してる。
愛媛人:しまなみ→・・・・・・

763 :名無しさん@3周年:02/08/11 20:04 ID:a0gAOwMy
単純に橋かけすぎ

764 :名無しさん@3周年:02/08/11 20:05 ID:gyyMHuGC
ロシヤ大使館はどうなったんだっけ?

765 :名無しさん@3周年:02/08/11 20:05 ID:ITK3imhk
官僚に食いつぶされる
官僚に食いつぶされる
官僚に食いつぶされる
官僚に食いつぶされる
官僚に食いつぶされる

766 :名無しさん@3周年:02/08/11 20:15 ID:q+KvMWoK
責任とって、国会と官庁を四国に移転しろ (ワラ


767 :名無しさん@3周年:02/08/11 20:21 ID:mTRRQBzH

    官僚が集まると、街のゴロツキよりもたちが悪いやね。



768 : :02/08/11 20:22 ID:EpiMfbiD
屍国ってヤクザとブラク以外に産業あるの?

769 :労災隠して無災害!:02/08/11 20:24 ID:4AT7cPpT
>>768
 愛媛は新居浜に住友がありますがな。だが、新居浜はヤクザ右翼が跋扈している罠。

770 :名無しさん@3周年:02/08/11 20:25 ID:waNblhP1
まずは四国4件を統合して道、または州にして四国道を作る。
瀬戸大橋としまなみの真ん中辺りにディズニーランドを作る。
車での四国33箇所めぐりをブームにして橋の料金込みのツアーを作る。
大阪に近いんだから、徳島を経済特区にして、物流やベンチャーの会社を誘致。
香川なんて土地余ってるぽかったし。

771 :名無しさん@3周年:02/08/11 20:26 ID:VG2cpJ6W
無用な橋は爆破しちゃえよ。借金は残るけど、メンテ料はいらなくなる。

772 :名無しさん@3周年:02/08/11 20:26 ID:UxTbLe0N
>>770
香川にはレオマワールドがあります。

ってもう潰れたんだっけ?

773 :名無しさん@3周年:02/08/11 20:34 ID:gyyMHuGC
>>771
存続と爆破、どっちが利益があるの?
マジで。

774 :名無しさん@3周年:02/08/11 20:34 ID:cGsxjcu4
四国ってうどんしかないからなぁ〜


775 :名無しさん@3周年:02/08/11 20:35 ID:q+KvMWoK
そもそもあんな僻地に4つも県があるのが無意味。
北海道みたいに、全体で1つにしる。


776 :名無しさん@3周年:02/08/11 20:36 ID:M58Uq7T3
>>773
明かに爆破だな。確かにメンテ料がかからなくなるし
バカな天下りもなくなるし、フェリー会社復活で雇用
が促進される。民間だから競争もある。

777 :名無しさん@3周年:02/08/11 20:37 ID:eRVsH9JI
放置っていうのもある。

778 :名無しさん@3周年:02/08/11 20:40 ID:waNblhP1
>>772
確か潰れたはず。数年前に一度行ったけど無駄に広かった記憶が。
世界の遺跡レプリカは個人的に面白かったが
冬休み中なのにガラガラだったよ。
生き返りに食ったうどんとおでんは美味かった。

779 :名無しさん@3周年:02/08/11 20:41 ID:yVxPpqQC
爆破したら瀬戸内海が崩壊する罠

780 :名無しさん@3周年:02/08/11 20:42 ID:8jSE1DB3

>>772
>生き返りに食ったうどんとおでんは美味かった。

そ、それだぁ〜〜〜〜〜〜!! その手があった〜〜〜!!!







って、今のままやん。


781 :名無しさん@3周年:02/08/11 20:43 ID:ChJb2Nou
壊す金>作る金>100年分のメンテ費

782 :名無しさん@3周年:02/08/11 20:43 ID:zmGGmOQp
うどんはうまいけどなぁ...橋はいらないねw

783 :名無しさん@3周年:02/08/11 20:44 ID:KneFjCOY
やっぱり一本は必要として、1/3は全国民の税金負担。
残りの2/3は誘致に狂奔した地元の負担。

これ、三方一両損みたい?でグッドアイデア??

784 :名無し:02/08/11 20:45 ID:1cImFWtr
本四公団は赤字だけど、平均年収は834万円のテンコ盛り
いまどき、結構な高給取りだね。 どっから金がでてるの?

http://www.yomiuri.co.jp/04/20020807i115.htm

785 :名無しさん@3周年:02/08/11 20:45 ID:gyyMHuGC
じゃあ放置の方向で

786 :名無しさん@3周年:02/08/11 20:45 ID:0Fw1fqKp
誰かがハイジャックして突っ込めばイッケンラクチャワ

787 :名無しさん@3周年:02/08/11 20:46 ID:bvvU9e41
瀬戸内海を埋め立てれ

788 :名無し:02/08/11 20:46 ID:L/OuArSp
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1029063326/l50討論本部

789 :名無しさん@3周年:02/08/11 20:46 ID:TuxEgYKr
岡山から四国へ車で行く際には1時間以上無駄になっても必ずフェリーに乗っていく
大体高速料金高すぎるんだよ橋の部分だけ・・・
個人的には1000円くらいの通行料金なら使ってあげてもいいと思う

790 :名無しさん@3周年:02/08/11 20:47 ID:rBP+yu80
海上の構造物なんで、放置もできん・・・。

791 :名無しさん@3周年:02/08/11 20:49 ID:9Wv4Arvt
四国とその他の地域とで折半。
それ以上はまからない。

792 :名無しさん@3周年:02/08/11 20:49 ID:waNblhP1
>>784
こんな不自然な話聞いた事がないぞ。
こちとら32歳、年収200万だゴルア!!

793 :名無しさん@3周年:02/08/11 20:50 ID:gyyMHuGC
>>787
しかないのか!

794 :名無しさん@3周年:02/08/11 20:51 ID:TPaOgyN+
官僚はフェリーの清掃員に天下りしてください。もちろんただ働き(´∇`)ノ

795 :名無しさん@3周年:02/08/11 20:52 ID:+NxbrcrN
>>792 2chなんか止めて働いた方が良いと思われ

796 ::02/08/11 20:53 ID:hUyBt0ge
官僚って・・・
妄想を行動に移行してしまう
禁治産者だと思われ
どうよ皆の衆


797 :名無しさん@3周年:02/08/11 20:54 ID:KW/yfpej
>>789
20年経っても1000円にはならんな。って事で時間を無駄にしてください。

798 :名無しさん@3周年:02/08/11 20:54 ID:rBP+yu80
ってか、公団は誰から借金してるんですか?
金利負担、金利負担っていってるけど。

799 :名無しさん@3周年:02/08/11 20:54 ID:6ulLrg9g
実家が因島なんだけど
しまなみでも新旧尾道大橋&因島大橋は結構交通量あるよ
しまなみもここまでなら償還できるそうなのに


800 : :02/08/11 20:54 ID:PSVCiDPY
死国

801 :名無しさん@3周年:02/08/11 20:55 ID:rBP+yu80
因島は四国じゃねーじゃん

802 :名無しさん@3周年:02/08/11 20:56 ID:yrDB5ckK
>>799 今治はほんとの意味でさっぱりだ。
大島伯方島ならフェリー使うしな。



803 ::02/08/11 20:57 ID:hUyBt0ge
>>798
郵政その他

804 :地元民A@欽:02/08/11 20:58 ID:Hmw/Erq3
ぶっちゃけ、橋渡るだけ&普通乗用車で往復いくらならみなさん、つかいます?

おれは往復\3000までかな。ガソリン代もいることだし。

805 :名無しさん@3周年:02/08/11 20:58 ID:waNblhP1
よくこんな打開策の見えないものを3本もつくったもんだ。
電車が通れる瀬戸大橋は存続の方向で、残り2本はなんとかはずそう。

806 :名無しさん@3周年:02/08/11 20:59 ID:yVxPpqQC
>>804
\1000

807 :名無しさん@3周年:02/08/11 20:59 ID:FL6nsukq
じゃ、放置ってことで

年一だけかまうってことで。

808 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:02 ID:gyyMHuGC
>>803
だから民営化か。。
さっさとしてしまえ。小泉。

809 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:03 ID:HsQQLaiJ
>>798
昔の「財政投融資=郵便貯金」じゃないのか?

810 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:03 ID:HgHtKE/Y
四国の平野部をブルドーザーでならし西日本一の国際空港を作る。
滑走路は10本は欲しい。邪魔になる民家その他はもちろんみんな潰す。
追い出しの対価は払わない。赤字の関空を廃止すれば嫌でもみんな橋を渡ってくる。

811 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:04 ID:+NxbrcrN
>>805 交通量はダントツ明石海峡。
でも稼ぎ頭の明石すら不況で交通量は伸び悩み。
交通量:明石>>>>>鳴門>>瀬戸大橋>>>>>∞>>>>>>しまなみ

812 :地元民A@欽:02/08/11 21:08 ID:Hmw/Erq3
>806 安っ! JRで奈良〜神戸より安いやん(w

813 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:10 ID:yVxPpqQC
>>812
だってただ橋を渡るだけだよ

814 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:10 ID:yrDB5ckK
>>810 そんなことしなくても、中四国のフェリー会社を全部つぶせば。

815 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:10 ID:FL6nsukq
ただでもいいんじゃない?

816 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:12 ID:HsQQLaiJ
>>812
つうか、こいつら道路に金払う風習が無いだけなんちゃうかと。
漏れの県なんかは、ちょっとお出かけすれば、だいたい軽く片道
\2000はかかるぞ。よっぽど田舎で下道が空いているんだろうな。


817 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:13 ID:rBP+yu80
何県だよ

818 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:13 ID:/AwI93U/
解体すれば?無くなれば赤字も膨らまないし税金でPAYして終わり

819 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:13 ID:yrDB5ckK
>>816 そういう県もそれはそれでいやだな。

820 ::02/08/11 21:13 ID:hUyBt0ge
煽ります。
お前ら、しがらみ選挙ばかりしているから
駄目なんだよ。
会社からある候補の選挙活動に貢献しろと言われたら
ガンとして断る姿勢を
それでクビうんぬんと言われたら、その候補者と会社を相手に調停しる。
投票も自分の意志で候補者を選ぶ
オイラの近くでもそういう事が日常茶飯事あって、署名活動しろと上司から
言われたんだけれど、その場でその紙をシュレッダーにかけてやった。
上司が見る見る顔色変えた。
その後給料とかの査定も落ちなかったし、クビにもならなかったよ。




821 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:13 ID:FL6nsukq
風習

822 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:14 ID:yVxPpqQC
>>816
大阪だが・・・

823 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:14 ID:pVYTnXvj
テロられて海に沈められても、惜しむやつぁ一人もいない罠。

824 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:14 ID:saWxkU9a
職員の給料減らせよ。

825 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:15 ID:HsQQLaiJ
>>822
それは、人種の違いだな(藁

826 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:15 ID:HGRhGUFR

四国と本州をゴミで埋める

827 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:16 ID:+NxbrcrN
>>820 出世を諦めた奴は無敵だな

828 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:16 ID:gyyMHuGC
>>820年寄りを何とか汁

829 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:16 ID:FL6nsukq


830 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:17 ID:F+K3+2wc
本四公団のトップは市中引き回しの上、サラし首

831 ::02/08/11 21:17 ID:hUyBt0ge
>>827
サンクス!!
最高のほめ言葉だよ。


832 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:18 ID:+NxbrcrN
>>831 女房・子供に苦労かけるなよ

833 : :02/08/11 21:19 ID:PSVCiDPY
問題なのは、日本全国に、
本四架橋のような無駄なものばかり
あるということだ

834 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:19 ID:rBP+yu80
外資は選挙縛り無し。
みんなで外資に勤めよう。

835 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:19 ID:/KSMSTmK
産んだ子を見捨てることはできない?
なんで?
人道的問題とか?(笑

836 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:21 ID:waNblhP1
すごいグッドアイデアを思いついたぞ。
日本の首都を四国にすればいい。
10年に一回ずつくらい首都を移せば、
いい感じにどの地方にも人が散るんじゃないかね。
天皇には京都に帰ってきてもらうとして。

837 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:21 ID:oZX13GZn
本四公団は財政破綻しているのだから、即破産処置。

三つの橋は封鎖し、日本国の政治家と官僚の優秀な
頭脳の見本として永久放置。

ついでにプロジェクトを認可した関係者全員の名前を
大書したプレートを設置。付近にこのプレートにぶつけ
る為の腐った卵、トマトの売店をおいて新たな名所にす
るニダ。

諫早湾だの青函トンネルだの、この際「日本阿呆プロ
十景」を選定致すのも良し。


838 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:21 ID:gyyMHuGC
もう新しいもの作るのやめれ。
アルゼンチンにナチャーウよ

839 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:22 ID:rBP+yu80
首都四国は激しくガイシュツだ。


840 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:22 ID:FL6nsukq
>>837 それ賛成

841 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:23 ID:aHO9hSO6
漏れのよく行くソープ(徳島)は近畿出身の姫が多い。
これも架橋効果だろうか(w

842 :毒食わば皿まで:02/08/11 21:23 ID:HTtD84QF
早期着工を!
 紀淡連絡道路(和歌山市〜淡路島)
 豊予海峡道路(愛媛県〜大分県)

843 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:23 ID:/KSMSTmK
四国全体をアミューズメントパークにしてしまうとか

844 : :02/08/11 21:23 ID:PSVCiDPY
戦争で焼け野原になったけど、
今度は、
使われない巨大建造物だらけになって、

次の世代へ

845 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:25 ID:wmLn/mqJ
>>840
北淡町だったか忘れたが淡路の山奥の見晴らしが凄くいい場所に
"原健三郎"という無駄遣いの象徴の銅像があります。

846 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:26 ID:FL6nsukq
nhkにプロジェクト×の放映を求む。

847 : :02/08/11 21:26 ID:fXsgvlRT
>>827
課長で終わりだな


848 :名無し:02/08/11 21:26 ID:1cImFWtr
何回読んでも腹が立つのだ

http://www.yomiuri.co.jp/04/20020807i115.htm


道路4公団職員はJR東より「高給とり」…民営化委




 約3兆7000億円の負債を抱え、事実上破たん状態にある本州四国連絡橋公団の職員の平均年収は
834万円で、JR東日本の社員の平均年収約700万円より“高給”であることが7日、
政府の道路関係4公団民営化推進委員会で明らかになった。

 平均年収は、日本道路公団(JH)が736万円(平均年齢39・6歳)、首都高速道路公団が
851万円(同41・1歳)、阪神高速道路公団が821万円(同41歳)、
本州四国連絡橋公団が834万円(同40歳)で、いずれもJR東日本を上回っている。

(8月8日01:56)


849 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:26 ID:aHO9hSO6
ところで明日から阿波踊りなんだけど、昔は徳島で宿泊してた団体客が、
橋ができてから近畿から日帰りできるようになったんで、バス連ねて
やってくるようになった。で、11時ごろにハイさよなら。

この時期、淡路の高速を通ると、笑っちゃうぐらいにバスがいっぱい走ってる。
それでも渋滞はしない。

850 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:27 ID:waNblhP1
>紀淡連絡道路(和歌山市〜淡路島)
>豊予海峡道路(愛媛県〜大分県)

これ作ると絶対にヤバそうだ。
廃墟と廃墟を繋ぐ不毛な行為。
だいたい、そんなに道路を作って何を運ぶのか?

851 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:27 ID:yrDB5ckK
>>837
 オレンジもぶつけさせてくれ。

852 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:27 ID:rBP+yu80
利用台数の予測って、ずばり何台みたいなしょうもない予測なのか?

何県の車両が何台っていう予測だとしたら、その都道府県で傾斜配分すれば
いいんじゃないのか?

愛媛の車両と広島の車両が予想を大きく割り込んでるなら、愛媛と広島が
払えばいいんだろ。

○○台が利用する前提っていうのがあるのに、それが未達だから税金で、
っていうのは、要するに通行してないけど税金で通行料を徴収されるって
ことだよな。

853 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:28 ID:wmLn/mqJ
>紀淡連絡道路
需要など絶対にありません。

854 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:28 ID:gyyMHuGC
>>848
まさに逝って良しですな

855 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:31 ID:+NxbrcrN
明石大橋はマジでバス多いな。ひどい時は車両の半分くらいだもんな。
鉄道併用橋は瀬戸大橋より、やはり明石にすべきだったと思う。

856 : :02/08/11 21:32 ID:Hqe+ByyT
>>850
大阪ー大分間のバイパスにするんだよ
中国道はバスジャックされるから

857 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:32 ID:Lwy7tiM5
1.四国の空港を破壊して、4県にカジノ特権を与える。
2.胴元の取り分15%、末等なしの「四国宝くじ」を4県限定で発売する。

これ最強


858 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:33 ID:rBP+yu80
>>855
四国の富(?)を吸い上げるのは岡山だと主張した政治家がいたってことだろ。

859 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:34 ID:yVxPpqQC
>>855
橋を過ぎてICを超えると、極端に車がいなくなる。

860 :◆FwwwURUE :02/08/11 21:35 ID:EKwy5MaP

すがすがしいです

861 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:36 ID:yVxPpqQC
4国全体を空港にしる!
これ最強

862 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:37 ID:rBP+yu80
四国の使い道を考えるスレになりますた。

863 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:39 ID:+NxbrcrN
淡路島は関西新空港の候補地のひとつだったなあ・・

864 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:40 ID:JRE3wrOK
浮沈空母淡路

865 : ◆gaChapSQ :02/08/11 21:41 ID:+hQ5H2uN
もう既出かもしれんけど、
人柱立てて、潰せ。公団を。
そいつらに借金全ておっつけて、民営化すればいいだけで。

866 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:44 ID:+NxbrcrN
しまなみ・瀬戸中央・明石鳴門と三分割して民営化したら
しまなみは即死だけど、明石鳴門だけは生き残れるんじゃねえか?

867 :あはは:02/08/11 21:44 ID:3XZLAcp0
不思議なんだけど、何で小泉政権になる前にこの問題で騒がなかったの?

868 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:44 ID:XQvXFufc
日本全体にアミューズメント禁止令を引く。
四国のみ許容する。
目的と手段が入れ替わってるが(w

869 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:45 ID:yVxPpqQC
>>868
東京ネズミランドはどんな名前になりまふか?

870 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:46 ID:rBP+yu80
結局通行料は高すぎるのか安すぎるのかどっちなんだ

871 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:46 ID:OkTjqaA8
四国に入ったら全裸義務。これで政治橋3本は大繁盛

872 : ◆gaChapSQ :02/08/11 21:47 ID:+hQ5H2uN
>>866
しまなみは歩行者用としてはいい感じかも。

873 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:47 ID:bvvU9e41
議員 利権と票のため
官僚 自己満足のため


874 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:48 ID:XQvXFufc
>>868
四国は東京の24区目になる予定です

875 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:51 ID:Sx5vfokP
四国を

死国に。

日本中の墓全てを死国に集めて、盆暮れ彼岸にこぞって墓参り。

876 : :02/08/11 21:51 ID:PSVCiDPY
米軍の軍事基地を四国に集中

演習で本四架橋爆破

どうかな?

877 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:56 ID:gyQgI3Ja
単にCMのロケとかで四国のあちこちがバンバン使われまくればいいと思うけど。
景色ぐらいしか売りになるものがないんだし。
工業や商業で近畿・中国地方相手に勝負をかけるのは
かなりエキセントリックな手法が必要なんじゃないかな。

878 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:58 ID:yVxPpqQC
>>877
工場、商業用車は、高速、連絡橋タダにするとか

879 :名無しさん@3周年:02/08/11 21:59 ID:bvvU9e41
おまえら知っているか?
四国4県の人口は、415万人
兵庫県1県の人口(555万人)より少ないことを・・

そんなところに3本もの橋はいらんかったな。


880 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:00 ID:SaLcMo7D
日本もこれからは平均寿命50歳の高齢者国家。
定年後の団塊の世代がお遍路に来てくれるさ、きっと。

881 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:06 ID:dp4yux7S
橋の恩恵を受けている市町村に原発を作って、交付金で借金返済。

882 :おこちゃま ◆Mjq1oc1g :02/08/11 22:08 ID:TR2GgPuY

つくったものは仕方ない。

瀬戸内海を埋め立てろ。


883 : ◆gaChapSQ :02/08/11 22:09 ID:+hQ5H2uN
>>882
大阪と神戸がえらいことになりんす

884 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:09 ID:bvvU9e41
老人ホームは四国に誘致を・・

885 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:10 ID:93i8netS
>不思議なんだけど、何で小泉政権になる前にこの問題で
>騒がなかったの?

英国のEconomistなんかもう何年も前から日本の公共事業
の無茶苦茶ぶりを叩くたびに、この件を持ち出して、いまに破
綻するだろう、そのときどう言い訳するのか、と笑っていた。

日本のマスゴミは竹下、野中、古賀、青木といった「実力者」に
ゴマすりしか考えていないので、委員会で最終的にボロが露呈
されるまで見てみぬふりをしてきました。彼らは確信犯の同罪な
のレス。

886 :おこちゃま ◆Mjq1oc1g :02/08/11 22:11 ID:TR2GgPuY
そやそや。いっそのこと四国は老人の集いの場にしたらええ。
全国地域別平均年齢
★北海道・40歳
★東北・・35歳
★関東・・43歳
★中部・・39歳
★近畿・・50歳
★四国・・83歳
★九州・・38歳

887 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:11 ID:uBY6f78k
88カ所+高野山奥の院の朱印をもらった白衣と金剛杖は死出の旅の最高のお供と
されています。坊主になめられてぼったくられることもありません。

888 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:12 ID:mrRt/oqp
瀬戸大橋の開通を心待ちにしてた人たちもいるんだぞ、お前ら。

889 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:13 ID:yVxPpqQC
>>884
今の勝ち組みと呼ばれる老人たち(厚生年金が満額もらえる)の間では、
四国で余生を過ごすのがはやっているらしい。

890 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:13 ID:olWyKbp5
郵便局の民営化と地方分権の徹底しかないでしょ。

891 : :02/08/11 22:13 ID:PSVCiDPY
>>888

そんな人は、片足、棺おけに突っ込んでる人たちです。

892 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:13 ID:Sx5vfokP
>>879

人口少なくても、票は都市部の5倍。


893 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:13 ID:bvvU9e41
ところで、淡路島はなんで「神戸」ナンバーなんだ?
「淡路」か「洲本」にしろよ、まぎらわしい。

894 : ◆gaChapSQ :02/08/11 22:13 ID:+hQ5H2uN
海際から山までが近い割に高低さが結構有るから、
景観がすごいんよ。四国は。雨の日は水墨画みたくなる。

いまのままの田舎であって欲しい。

895 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:15 ID:4UjN0OLt
>>632 >>691
うちのジイチャンバアチャンが、毎年四国88ヶ所逝ってるが
本当に山中の道路は狭くて危ないらしい。

四国は結局観光で生きてくしかないだろうし。>四国88ヶ所+特別霊場20ヶ所
高速道路より、各寺までの道路整備をした方がいいんじゃないか。
年寄りの運転で事故死されて、
死国まで死体を引取りに行かされては堪らん。

896 : :02/08/11 22:16 ID:PSVCiDPY
最悪や

http://www.hsba.go.jp/symbol.htm

897 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:17 ID:pVYTnXvj
沈めても借金が残る・・・残しても借金は増えつづける。




作った奴等みんな氏ね。

898 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:17 ID:2vd9M1h1
>>893
これ以上ナンバーの種類を増やしてどうする…

899 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:18 ID:93i8netS
>瀬戸大橋の開通を心待ちにしてた人たちもいるんだぞ、お前ら。

韓国九州海底トンネルの開通を心待ちにしてた人たちもいるんだぞ、
お前ら。

900 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:18 ID:QhLW3IpN
>>888
だったらそいつらが金を出せばいいんだ。税金を食い潰すな、田舎の寄生虫めが。

901 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:19 ID:bvvU9e41
淡路の珍走うざい

902 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:19 ID:GKjiJA7R
>>896
確かに君の言うとおりだったw

903 :淡路島民:02/08/11 22:20 ID:0XTVGQdQ
神戸ナンバー最高。
陸運局は淡路島に不要です。

904 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:21 ID:bvvU9e41
>>899
そんなトンネルつくったら在日がふえるでないか・・

905 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:22 ID:bvvU9e41
四国は姦国にくれてやろうか

906 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:24 ID:waNblhP1
>>895
苦労がないとありがたみもない。


907 :淡路島民:02/08/11 22:24 ID:0XTVGQdQ
2〜3年前に、トンネルか橋かで、橋に決まって
紀淡連絡道路はすでに計画立案段階に入ってるんじゃ?
すでに投資が始まってるはず。

908 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:24 ID:ysujUyUo
そろそろ・・・

909 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:25 ID:QhLW3IpN
>>907
これ以上傷が広がらないうちに中止すべきだな。

910 :淡路島民:02/08/11 22:25 ID:0XTVGQdQ
>>904
在日は減るかもしれんぞ?
日本に住む必要がなくなるから

911 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:26 ID:j/eLv+KW
四国でのみ児童売春合法化!! これしかない。

912 :淡路島民:02/08/11 22:26 ID:0XTVGQdQ
>>909
うむ。和歌山とつながるメリット全然ない。

913 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:28 ID:yVxPpqQC
>>907
たしかにあるね。
http://www.kitan-jp.com/

914 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:28 ID:rBP+yu80
日本倒産

915 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:29 ID:bvvU9e41
>>910
いやいつでも帰れるので、ストロー現象がおきる、
きっとおきる。


916 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:29 ID:YeZPRGIa
和歌山とつながるメリットねぇ。
88ヶ所周り終わって高野山に行くのがちょっとばかし
行きやすくなるかならないかって程度。

917 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:30 ID:PYD66TMe
とにかく 即刻 通行止め

918 :神戸市民:02/08/11 22:30 ID:bvvU9e41
そろそろだな

919 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:31 ID:yVxPpqQC
和歌山も四国も、人が少ないのになにすんのかなぁ
お互いのお土産交換とか?(w

920 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:31 ID:z+PybNnF
昭和30年代に橋を架けることを決めた建設大臣が悪いのでは?
こいつのせいで、無駄な公共投資を認めた犯人だって、教科書に
載せないとだめだね。


921 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:33 ID:+NxbrcrN
紀淡海峡はできたら淡路・四国から関空へ行くのが近くなるね。
でも淡路の津名から高速艇で今でも関空まで40分だけど

922 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:33 ID:3GancCp9
この橋の建設に関わった官僚、政治家、ゼネコントップは一族郎党、七代先まで
橋の通行料を1000パーセント割増。
橋を使わずに四国入りする場合は、特別税2000パーセント。

923 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:34 ID:PYD66TMe
大阪が面倒みたるわい

924 :淡路島民:02/08/11 22:35 ID:0XTVGQdQ
四国は叩かれてるけど 淡路はそんなに非難を受けていない
もしかして 淡路島は 眼中にないのですか?(涙

925 : :02/08/11 22:36 ID:OwG1kXhu
着々とマサオロードがすすんでるな

マサオの家→グレート・コリア→九四連絡道→鳴門大橋→紀淡連絡道→伊勢湾横断道→アクアライン→憧れの東京ディズニーランド

926 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:36 ID:waNblhP1
やはり四国の使い道を考えたほうが建設的だな。
香川県
http://www.pref.kagawa.jp/
愛媛県
http://www.pref.ehime.jp/
徳島県
http://www.pref.tokushima.jp/
高知県
http://www.pref.kochi.jp/
こいつらは仲がいいのか?

927 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:36 ID:rA/ZQHrh
>>919
飛び地を持っている和歌山をバカにすんな。

928 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:36 ID:yVxPpqQC
>>923
いやじゃ

929 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:37 ID:+NxbrcrN
>>924 淡路の明石海峡大橋だけなら返済可能だろ?
交通量もダントツだし。
そもそも関東・東京の奴は四国四県の県名すら知らんレベル。

930 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:37 ID:GgmV6w19

     / ̄ ̄ ̄\
     i__2A___i      _______________
     iヽ.___ノi    /
    ((● )  ( ●))<  日記が大事なんだよ…わかるよね?
      |∴ ∪∴|     \
      ヽ ∈∋/       ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 
   ______ ) ̄ ̄(__ (⌒)
 /    -、 ,-  ノ ~.レ-r┐
/          ノ__ | .| ト、
|       〈 ̄  `-Lλ_レ′
         ̄`ー‐---‐′
http://www.taguchiso.com/contents/mail.htm
http://freehost.kakiko.com/traauther2/sotaguchi.html

931 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:38 ID:5HPDw0ah
愛媛香川高知徳島

932 :淡路島民:02/08/11 22:38 ID:0XTVGQdQ
>>929
え・・・・そうなん?
橋はそこそこ採算取れそうなのか。
淡路島内の高速道路はダメっぽいけど

933 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:39 ID:ooF7QYH/
香川って石油が埋まってるって話だよ

934 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:40 ID:+NxbrcrN
>>932 しまなみの悲惨さに比べれば淡路の交通量など
大渋滞と表現してもイイ

935 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:41 ID:YeZPRGIa
淡路島内の高速道路だけを使うことってあるのかな・・・・

936 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:41 ID:2+psBQpH
去年四国行った時、フェリー使ったよ。
中国、四国地方とも人口少ないし観光資源も乏しいのに誰が使うんだよ。
3本も橋なんか作りやがって


937 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:42 ID:NAS3GnF7
自動車の排ガス規制やら何やらでガタガタ云っているこの御時世に
道路を無駄に作ってどうする(w
道路族議員は国外追放に汁!

938 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:42 ID:O6R0W8Ub
JRと同じ区分で分割して切り捨てればいいんじゃないかな。

939 :淡路島民:02/08/11 22:43 ID:0XTVGQdQ
>>934
安心しました 枕を高くして眠れそうです

>>935
ない。そんな人 聞いたことない。

940 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:43 ID:3GancCp9
車が走る必要なかったんじゃない?
列車だけの橋に改良汁!!

941 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:44 ID:+RemfJl6
もっとなんとかしる四国地方!

名物はDQN

942 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:44 ID:Iy8XYa2y
皆さん大丈夫です!
橋をもう一本架けて下さい。
そうすれば四国経済が発展し、全体の交通量も増え
借金も返せるようになります。
あともう一本だけ宜しくお願いします。

943 :名無しさん@3周年 :02/08/11 22:45 ID:8QkEVrEa
おいらの田舎は、岡山の玉野。
去年帰った時も、高松までフェリーで行った。
瀬戸大橋は使わん。高いし。

玉野のフェリー乗り場での、大型トラックの順番待ちを
見てから、瀬戸大橋の破綻を確信した。

944 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:46 ID:+NxbrcrN
>>942 よし!今度は高知の番だから、高知ハワイ連絡橋だあああ!!!

945 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:46 ID:PYD66TMe
船も同じ料金にする

946 :名無しさん@3周年 :02/08/11 22:47 ID:8QkEVrEa
>>942
燃料にもならんぞ!!
もっと頑張れ。

947 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:48 ID:rBP+yu80
高知と宮崎つないでやりなよ。

宮崎はシーガイアのせいで雇用不安なんだろ?

948 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:48 ID:QhLW3IpN
>>942
四国で全額負担するなら自由にかけろ。

949 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:48 ID:+RemfJl6
ドッキュン四国

950 : :02/08/11 22:48 ID:N0SuNI30
ミミ彡  ゚̄ ̄' 〈 ゚̄ ̄ .|ミミ彡 <構造改革!

951 :名無しさん@3周年 :02/08/11 22:50 ID:8QkEVrEa
明石大橋だけで良かったんだよ。
瀬戸ともうひとつは余計。

952 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:50 ID:+NxbrcrN
本四架橋はまだ
アクアラインよりは意味があると思われ

953 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:51 ID:xHvk4uta
>>932
バスの通行量がハンパじゃないからな
今は落ち着いてるけど(10分に1本程度)開通時は何と5分に1本のバスが設定されていて
過密すぎてダイヤが組めない!という悲鳴が新聞の記事になっていたよ

954 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:51 ID:mJv8hjnb
>>951 採算と交通量だけ考えれば、その結論は揺るがないだろうね。

955 :名無しさん@3周年 :02/08/11 22:51 ID:8QkEVrEa
>>952
禿同。
アクアラインは、どうしょうもないね。
館山道も。まだ、拡張工事やっているよ。

956 : .:02/08/11 22:51 ID:aQFsafv0
                \ │ /
                 / ̄\   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
               ─( ゚ ∀ ゚ )< あずきちゃんあずきちゃん
                 \_/   \_________
                / │ \
                    ∩ ∧ ∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\∩ ∧ ∧ \( ゚∀゚)< DVDBOXDVDBOXDVDBOX!
はつばい〜〜〜!   >( ゚∀゚ )/ |    / \__________
________/ |    〈 |   |
              / /\_」 / /\」
               ̄     / /
http://www.starchild.co.jp/special/azuki/

957 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:52 ID:ww5vBBgr
日本が世界の「お荷物」になりませんように(祈)

958 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:53 ID:YeZPRGIa
もうなってるよ・・・・・・・>>957

959 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:54 ID:xHvk4uta
>>952
まぁ、あの3橋の計画の発端は、修学旅行客が瀬戸内海で旅行中100人死亡して
しまったので橋が絶対必要だ!!という当時の世論が後押ししてたからな

橋ができても強風時は通行止めになる罠…

960 :名無しさん@3周年 :02/08/11 22:55 ID:8QkEVrEa
韓国から経済援助されることが無いように(切実に祈)

961 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:57 ID:j4SmYnYr
そろそろ・・・

962 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:57 ID:waNblhP1
>>960
その日がきたらくれるものは貰おう
プライドでは飯は食えない。

963 :名無しさん@3周年:02/08/11 22:58 ID:ONbQCbLi
 四国を経済特区にして消費税を0%にすれば良い

964 :名無しさん@3周年:02/08/11 23:00 ID:mJv8hjnb
岡山・香川、広島・愛媛の山猿どもが悪い。
神戸・鳴門ルートに集中して道路・鉄道併用橋を建設してりゃあ
本四公団は優良企業になれたのに

965 :名無しさん@3周年 :02/08/11 23:00 ID:8QkEVrEa
>>963
ついでに、カジノも作ろう。無理か?

966 :名無しさん@3周年:02/08/11 23:01 ID:PYD66TMe
大阪の経済特区にしる

967 : :02/08/11 23:01 ID:N0SuNI30
ミミ彡  ゚̄ ̄' 〈 ゚̄ ̄ .|ミミ彡 <構造改革あるのみ!!

968 :名無しさん@3周年:02/08/11 23:01 ID:Hmw/Erq3
いっそのこと、「橋」を観光目的にしてしまうのはどうだろうか?
高い通行料も「入場料」ということにしてしまう。
世界唯一のエンターテイメント橋。


                                   …鬱だし脳

969 :名無しさん@3周年 :02/08/11 23:03 ID:8QkEVrEa
>>964
橋流や枝皐月なんかの大物政治家が
岡山にはいるんだもの。

岡山には必要なし。連絡線で足りていたのだから。
政治家のごり押し。

970 :ココ電球:02/08/11 23:03 ID:CukwoGRY
馬鹿馬鹿しい。
そんなこと言ったら他の一般道路なんかもっと赤字だ。
また民営化するための芝居か。

971 :名無しさん@3周年:02/08/11 23:03 ID:99K4ducJ
>>955
アクアラインは千葉県が主に受益者ですが、一方
京葉道路という県内の黒字路線と組み合わせ
「千葉プール」という仕組みで地元も結構な負担を
している事は割り引いて欲しい、と思います。。。
http://www.pref.chiba.jp/dailylife/news/00/pool06-j.html

同じく県内の東関東道も全国屈指の黒字路線で
国内の高速道路の収益に寄与してます。


まあ目くそ鼻くそかもしれませんが。
地元負担に関しては、少し違うのではないかと。

972 :名無しさん@3周年:02/08/11 23:03 ID:PYD66TMe
1000

973 :淡路島民:02/08/11 23:04 ID:0XTVGQdQ
>>964
>神戸・鳴門ルートに集中して道路・鉄道併用橋を建設してりゃあ
当時、鳴門は新幹線を通せる構造にしたが
「新幹線は有り得ない」として、明石海峡は鉄道が通れる構造にしませんでした


974 :名無しさん@3周年:02/08/11 23:04 ID:bvvU9e41
瀬戸内海は埋め立てて運河化すればよかった。

975 :名無しさん@3周年 :02/08/11 23:05 ID:8QkEVrEa
>>968
歩いて逝って帰ってくると3kg痩せる。
世界唯一のダイエット橋ってのはどう?

976 :名無しさん@3周年:02/08/11 23:05 ID:Hmw/Erq3
ひょっとして、メガフロートをいくつもつなげるだけでよかったんじゃないか?

977 :名無しさん@3周年:02/08/11 23:06 ID:RFjeAmp8
運ko河化

978 :名無しさん@3周年:02/08/11 23:06 ID:hgJWFajp
せっかく作った橋ですからなんとか黒字にする方法を考えましょう。
本四3橋以外での四国〜本州の往来の禁止。
連絡船・航空機・橋を通るJR線の廃止。
もちろん四国4県県民に割引通行優遇などもってのほか。
四国県民の『為だけに』作られた橋なのだからその
維持の重責を追ってもらいましょう。

979 :名無しさん@3周年:02/08/11 23:06 ID:qCC7JFTf
ゴミ処理するのは大変だな(w

980 :名無しさん@3周年:02/08/11 23:06 ID:y7pf1Cs4
あのさ、四国とひとくくりにされても困るのよね。
たしかに地理的には1つの島だけど、隣でさえほとんど交流ないのよね四国の県って。


981 :名無しさん@3周年:02/08/11 23:07 ID:mJv8hjnb
>>973 三橋全部建設という大馬鹿政治決断のために
難易度の低い瀬戸大橋が先行してしまったのが痛い。
採算が取れる可能性のある明石海峡大橋の予算がケチられ
鉄道併用橋6000億から道路単独橋3500億へ減らされてしまった。

982 :名無しさん@3周年:02/08/11 23:07 ID:RFjeAmp8
>もちろん四国4県県民に割引通行優遇などもってのほか

逆に四国4県県民のみ有料

983 :名無しさん@3周年:02/08/11 23:08 ID:Hmw/Erq3
>980

じゃあやっぱり四国に道州制を導入ですか、やっぱり?

984 :名無しさん@3周年:02/08/11 23:10 ID:93i8netS
日本国の官僚様の優秀さを示す、「阿呆馬鹿プロジェクト八景」

(1)北海道ムネオロード、ヒグマの道
(2)青函海底トンネル、航空機無視の道
(3)本州四国橋、トリプルデッカー阿呆三倍
(4)東京湾アクアライン、海ほたる惚け道路
(5)諫早湾干拓、米あまり有明海撲滅プロ
(6)長良川河口堰、清流淡水魚虐殺計画
(7)神戸空港、あまりの馬鹿馬鹿しさに開いた口・・
(8)琵琶湖空港、あまりに・・・

国土交通省解体民営化以外には、治療薬無し。

985 :名無しさん@3周年:02/08/11 23:11 ID:j4SmYnYr
始まって いい?

986 :名無しさん@3周年:02/08/11 23:11 ID:Hmw/Erq3
3つもあってそれぞれの特徴が無いからダメなのかも。

自動車専用/列車専用/徒歩・自転車専用に改造シル!

987 :名無しさん@3周年:02/08/11 23:11 ID:RFjeAmp8
sorosoro

988 :名無しさん@3周年 :02/08/11 23:11 ID:8QkEVrEa
>>981
禿同。
岡山よりも、明石付近から鉄道を引いた方が合理的。
岡山は昔のままでよかったと思う。
失策ですね。

989 :名無しさん@3周年:02/08/11 23:11 ID:j4SmYnYr
だね

990 :名無しさん@3周年:02/08/11 23:11 ID:5UJ2wPXb
官僚全員辞めろ

991 :名無しさん@3周年 :02/08/11 23:12 ID:8QkEVrEa
1000かな

992 :名無しさん@3周年:02/08/11 23:12 ID:RFjeAmp8
そう

993 : :02/08/11 23:12 ID:LUy0/iUH
a


994 :名無しさん@3周年:02/08/11 23:12 ID:jfQNETSn

     / ̄ ̄ ̄\
     i__2A___i      _______________
     iヽ.___ノi    /
    ((● )  ( ●))<  日記が大事なんだよ…わかるよね?
      |∴ ∪∴|     \
      ヽ ∈∋/       ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 
   ______ ) ̄ ̄(__ (⌒)
 /    -、 ,-  ノ ~.レ-r┐
/          ノ__ | .| ト、
|       〈 ̄  `-Lλ_レ′
         ̄`ー‐---‐′
http://www.taguchiso.com/contents/mail.htm
http://freehost.kakiko.com/traauther2/sotaguchi.html

995 :名無しさん@3周年:02/08/11 23:12 ID:j4SmYnYr
じゃあ1000

996 :雷息子:02/08/11 23:12 ID:aAtOkeWZ
>>984ネーミングセンスあるな。

997 :名無しさん@3周年 :02/08/11 23:12 ID:8QkEVrEa
1000でしょう。

998 :名無しさん@3周年:02/08/11 23:12 ID:0fkS1M3Z
                          ∩∧_∧∩
                          \ ヽ`∀´>'
  ハ ン          セ イ          (  汁 )
 ∧_∧         ∧_∧          ) _) ヽ
 <ヽ`∀´>       <`∀´ >      彡  レ レ
⊂  ⊂ )       ( ⊃  ⊃
   )  ) )       ( (  (
  (_>_>      <_<_)


999 : :02/08/11 23:12 ID:LUy0/iUH
1000!


1000 :通りすがりのマルチ ◆CHii/cVw :02/08/11 23:12 ID:WlA33MnL

   .  -‐-  .  
__ 〃       ヽ :  
:ヽ\ ノノノ)ヘ)、!〉 :
'. l(0_)!。-‐ ‐〈リ .はわわ〜マルチが1000ゲットですぅ…
 ;Vレリ、" (フ/ ; 
    : l´ヾF'Fl :           ∧__∧____ 
   ;. 〉、_,ノ,ノ :          /|・∀・ ┥ ./\
  . /ゝ/´, ヽヽ . .     /| ̄∪∪ ̄ ̄|\/  
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