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【経済】 マツダ「デミオ」がリコール。 車が燃える危険。

1 :('A`)ノ ◆NewsGaLoo. @ビックリマン φ ★:02/11/12 18:53 ID:???
ソースは産経速報WEB

17:40
マツダ「デミオ」がリコール。燃料装置などに欠陥があるとして国交省に届け出。
燃料漏れから火災になる恐れがある。

※関連リンク
マツダホームページ http://www.mazda.co.jp/

874 :名無しさん@3周年:02/11/17 10:49 ID:E0wMwJc5
>>895
基地外は、こうやってage続ける謎の人々。

 >>176 >>183 >>191 >>195



875 :名無しさん@3周年:02/11/17 10:51 ID:E0wMwJc5
■オデッセイ、ライフ、ロゴなど 13車種のリコール(平成14年5月24日届出)
http://www.honda.co.jp/recall/020524_842.html

・型式 計37
・通称名 計13車種
・製作期間 平成8年8月21日〜平成11年12月14日
・対象車の台数 計743,417台

 驚異の75万台リコール!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 驚異の75万台リコール!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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 驚異の75万台リコール!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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876 :名無しさん@3周年:02/11/17 10:51 ID:E0wMwJc5
▼車板のスレッド

リコール王ホンダ2【金曜日はホンダリコールの日】
http://caramel.2ch.net/car/kako/1018/10182/1018254162.html

おいお前ら、リコール王ホンダがまたやったぞ
http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10122/1012200207.html

▼ニュー速+板のスレッド

【車】ホンダ、大規模リコーーーーーーーーーーーール!74万台
http://news.2ch.net/newsplus/kako/1022/10222/1022237096.html

【経済】ホンダ、過去最大の130万台リコール
http://news.2ch.net/newsplus/kako/1022/10222/1022217759.html



877 :■■■ホンダ・フィットにまつわる業界のウワサ ■■■ :02/11/17 10:51 ID:E0wMwJc5

 いま自動車業界の内部ではホンダ「フィット」がちょっとした話題になっている。
好調な販売台数に関してではない。かなりの台数についてエンジンに欠陥があった
ことが明らかになり、しかもホンダは、この欠陥をなるべく“静かに”処理しようと
している、との声が広がっているのだ。

 フィットはホンダのグローバルプラットフォームを使った“自信作”で人気車種でも
ある。だが6月下旬に発売してからわずか2ヶ月半後の9月14日には、エンジンに
不具合が見つかりサービスキャンペーンが始まった。サービスキャンペーンは、
安全を脅かす不具合の深刻さではリコール、改善対策に次ぐもの。

 不具合の対象は、6月6日から8月22日までに生産された2万9616台と広い。
内容も思ったより重症だ。エンジンのシリンダーヘッド内に鋳造時のス穴がある場合
があり、エンジンオイルが冷却水通路に浸透してラジエーターキャップのゴム製ガス
ケットを膨らませるというもの。そのため冷却水が漏れ、水量が減って水温が上昇し、
高水温警告灯が点滅あるいは点灯するおそれがある。

 ホンダは、この不具合についてサービスキャンペーンの開始を国土交通省に届け
出るとともに、ホームページに掲載して対策を実施している。しかし、なるべく広く
知られないように処理しているようだ。ホンダは「リコールや改善対策と違ってサー
ビスキャンペーンはもともと発表していない。それに発表するとしたら国土交通省が
するべきこと。不具合はユーザーに通知して対策を実施中」と説明する。

 だが、国内販売台数ではこのところ毎月2位のポジションにつけている人気車種だ
けに、不具合についてくわしい情報を公開するべきとの意見は根強い。「発売開始
早々の不具合発覚ではイメージに傷がつき、好調な販売に水をさすのを恐れたの
では」との声が自動車業界ではあがっている。 MAGX 2002/1 三栄書房


878 :名無しさん@3周年:02/11/17 10:51 ID:E0wMwJc5
HP ホンダ欠陥隠し 話題にするのは禁?
http://teri.2ch.net/sakud/kako/1007/10078/1007896927.html


879 :名無しさん@3周年:02/11/17 10:51 ID:E0wMwJc5
■■■ ホンダ、74万台のリコールを発表 エンジンに欠陥 ■■■
http://j.people.com.cn/2002/05/27/jp20020527_17437.html

本田技研工業は先ごろ、エンジンの始動装置に欠陥が見つかったとして
米国やカナダで製造された乗用車74万台をリコール(回収・無償修理)すると
発表した。中国でリコールされる台数はまだ明らかになっていない。

今回リコールが発表されたのは、プレリュードやオディッセイを含む
1996〜1999年に日本で生産された13車種。この他にも、1997〜2000年に
米国とカナダで製造されたアコード、シビック、アキュラTLセダンが含まれる。
リコールはエンジン停止を引き起こす可能性のあるイグニッション・スイッチの
不具合が原因。

「人民網日本語版」2002年5月27日


880 :名無しさん@3周年:02/11/17 10:51 ID:E0wMwJc5
人をバカにするホンダクリオ市川営業所!

http://www.omocha.co.jp/corp/honda/



881 :名無しさん@3周年:02/11/17 10:51 ID:E0wMwJc5
ホンダクリオは、馬鹿にした対応で接客して車を販売していました。
http://www.omocha.co.jp/corp/honda/doukan.html



882 :名無しさん@3周年:02/11/17 10:51 ID:E0wMwJc5
ホンダ、今期の販売目標を90万台に下方修正
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035792480/


883 :名無しさん@3周年:02/11/17 10:52 ID:E0wMwJc5
【ホント】ホンダが新古車を新車として販売?【ネタ】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1034129951/


884 :名無しさん@3周年:02/11/17 10:52 ID:E0wMwJc5
◆ ◆ シュコダ>セアト>三菱>ホンダ ◆ ◆
http://natto.2ch.net/car/kako/996/996953996.html

■ホンダは世界では負け組■
http://natto.2ch.net/car/kako/995/995681738.html

■ ■ ホンダは世界では負け組 2 ■ ■
http://natto.2ch.net/car/kako/997/997400202.html


885 :名無しさん@3周年:02/11/17 10:52 ID:E0wMwJc5
【ヤメラレナイ!】ホンダの大量自社登録2
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035792853/


886 :名無しさん@3周年:02/11/17 10:53 ID:E0wMwJc5
偉大なるリコール王、ホンダ
ホンダはリコール王だ!!
もちろんリコールは悪いことではないYO
 ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ∧_∧   ∧_∧    リコール王
 (・∀・∩)(∩・∀・)    リコール王
 (つ  丿 (   ⊂) リコール王
  ( ヽノ   ヽ/  )   リコール王
  し(_)   (_)J



887 :馬鹿?:02/11/17 10:57 ID:Yg9AIKCE
>>865
基地外に餌をやるな!!

下がったスレを空あげする粘着工作員とコピペ君しか
いないスレなんだから、続きは車関係の板でやれ。

888 :名無しさん@3周年:02/11/17 11:03 ID:YSDfy4YB
この情熱を別の方向へ傾ければねぇ。

889 :名無しさん@3周年:02/11/17 12:37 ID:Mt/6g8/k

キティには何を言っても無駄。世に出すと有害なので、やらせとけば?

890 :名無しさん@3周年:02/11/17 13:06 ID:FhUgpd1s
毎朝毎晩、粘着馬鹿が律儀に上げ続けさえしなければ、
こんなニュースでもないスレは速攻で倉庫逝きなのに。

891 :名無しさん@3周年:02/11/17 13:42 ID:Dj179B0w
こりゃ、ホンダに罪をなすりつけるマツダ工作員の仕業と言ってみるテスト。

アフォには違いないが(藁。

892 :名無しさん@3周年:02/11/17 13:50 ID:v6TPC6iA
ホンダクリオは、馬鹿にした対応で接客して車を販売していました。
http://www.omocha.co.jp/corp/honda/doukan.html


893 :名無しさん@3周年:02/11/17 13:50 ID:v6TPC6iA
ホンダ、今期の販売目標を90万台に下方修正
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035792480/


894 :名無しさん@3周年:02/11/17 13:50 ID:v6TPC6iA
【ホント】ホンダが新古車を新車として販売?【ネタ】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1034129951/


895 :名無しさん@3周年:02/11/17 13:50 ID:v6TPC6iA
◆ ◆ シュコダ>セアト>三菱>ホンダ ◆ ◆
http://natto.2ch.net/car/kako/996/996953996.html


896 :名無しさん@3周年:02/11/17 13:51 ID:v6TPC6iA
■ホンダは世界では負け組■
http://natto.2ch.net/car/kako/995/995681738.html


897 :名無しさん@3周年:02/11/17 13:51 ID:v6TPC6iA
■ ■ ホンダは世界では負け組 2 ■ ■
http://natto.2ch.net/car/kako/997/997400202.html


898 :名無しさん@3周年:02/11/17 13:51 ID:v6TPC6iA
▼車板のスレッド

リコール王ホンダ2【金曜日はホンダリコールの日】
http://caramel.2ch.net/car/kako/1018/10182/1018254162.html

おいお前ら、リコール王ホンダがまたやったぞ
http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10122/1012200207.html


899 :名無しさん@3周年:02/11/17 13:51 ID:v6TPC6iA
▼ニュー速+板のスレッド

【車】ホンダ、大規模リコーーーーーーーーーーーール!74万台
http://news.2ch.net/newsplus/kako/1022/10222/1022237096.html

【経済】ホンダ、過去最大の130万台リコール
http://news.2ch.net/newsplus/kako/1022/10222/1022217759.html


900 :■■■ホンダ・フィットにまつわる業界のウワサ ■■■ :02/11/17 13:51 ID:v6TPC6iA
 いま自動車業界の内部ではホンダ「フィット」がちょっとした話題になっている。
好調な販売台数に関してではない。かなりの台数についてエンジンに欠陥があった
ことが明らかになり、しかもホンダは、この欠陥をなるべく“静かに”処理しようと
している、との声が広がっているのだ。

 フィットはホンダのグローバルプラットフォームを使った“自信作”で人気車種でも
ある。だが6月下旬に発売してからわずか2ヶ月半後の9月14日には、エンジンに
不具合が見つかりサービスキャンペーンが始まった。サービスキャンペーンは、
安全を脅かす不具合の深刻さではリコール、改善対策に次ぐもの。

 不具合の対象は、6月6日から8月22日までに生産された2万9616台と広い。
内容も思ったより重症だ。エンジンのシリンダーヘッド内に鋳造時のス穴がある場合
があり、エンジンオイルが冷却水通路に浸透してラジエーターキャップのゴム製ガス
ケットを膨らませるというもの。そのため冷却水が漏れ、水量が減って水温が上昇し、
高水温警告灯が点滅あるいは点灯するおそれがある。

 ホンダは、この不具合についてサービスキャンペーンの開始を国土交通省に届け
出るとともに、ホームページに掲載して対策を実施している。しかし、なるべく広く
知られないように処理しているようだ。ホンダは「リコールや改善対策と違ってサー
ビスキャンペーンはもともと発表していない。それに発表するとしたら国土交通省が
するべきこと。不具合はユーザーに通知して対策を実施中」と説明する。

 だが、国内販売台数ではこのところ毎月2位のポジションにつけている人気車種だ
けに、不具合についてくわしい情報を公開するべきとの意見は根強い。「発売開始
早々の不具合発覚ではイメージに傷がつき、好調な販売に水をさすのを恐れたの
では」との声が自動車業界ではあがっている。 MAGX 2002/1 三栄書房

901 :名無しさん@3周年:02/11/17 13:51 ID:v6TPC6iA
■オデッセイ、ライフ、ロゴなど 13車種のリコール(平成14年5月24日届出)
http://www.honda.co.jp/recall/020524_842.html

・型式 計37
・通称名 計13車種
・製作期間 平成8年8月21日〜平成11年12月14日
・対象車の台数 計743,417台

 驚異の75万台リコール!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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 驚異の75万台リコール!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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902 :名無しさん@3周年:02/11/17 13:52 ID:v6TPC6iA
【ホント】ホンダが新古車を新車として販売?【ネタ】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1034129951/


903 :名無しさん@3周年:02/11/17 13:52 ID:v6TPC6iA
ホンダ、今期の販売目標を90万台に下方修正
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035792480/


904 :名無しさん@3周年:02/11/17 13:52 ID:v6TPC6iA
【ヤメラレナイ!】ホンダの大量自社登録2
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035792853/


905 :名無しさん@3周年:02/11/17 13:52 ID:v6TPC6iA
■日本一デザインセンスのないメーカーホンダ■
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030719696/


906 :名無しさん@3周年:02/11/17 13:52 ID:v6TPC6iA
【ミニバン】ホンダ転落か?【終焉】PART3
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029262778/


907 :ホンダ 裏の姿 〜  欠陥隠しの一部始終  〜 :02/11/17 13:52 ID:v6TPC6iA
メーカーは自らの製品に責任を持たなければならない。 販売された製品に不具合が判明した時、
責任ある対応が求められるはずである。しかし、ある製品の欠陥を巡って 私がホンダに見たものは、
モラルと良識の全くの欠如であった。

製品に設計上のミスがあり、それによってユーザーが被害を受けている、このような状況でホンダが
示した対応は、欠陥を隠し対策も取らないことであった。 放置すれば被害が拡大することは明白、
それが分かった上での放置であった。

欠陥商品で利益を上げ 客の被害には知らぬ顔を通す、これが、車を買ってくれた人に対する
ホンダの対応であった。

この問題、そもそもは、私がホンダ車を購入したことに始まる。 バッテリーが上がり易いので調べて
いくと、ホンダ純正の装置に設計ミスが見付かった。 設計段階で絶縁対策が忘れられ、その装置は
常に作働状態、車を使わない時も電気が流れ放しであった。

明白なミスであり、ホンダも認めないわけにはいかなかった。 この時すでに、一年以上前から数千個
(ホンダによれば1801個)の欠陥品がユーザーに渡っていた。(中略)

しかし、その9ヶ月後、ある雑誌社がこの問題を取り上げたことによって事態は急転する。
月刊誌に記事が載るや、ホンダは 「設計ミスの製品に対して改善対策を取る」と表明。
運輸省(国土交通省)にも報告を上げ、市場措置を取る旨を伝えた。
問題が公になってホンダは豹変、その表裏の差は大きかった。

しかし、話はこれで終わらなかった。 数年して、実際には改善対策が取られていないことを知った。
ホンダによれば、製品の不具合について 販売店に情報を流す以上のことはしていないとのことであった。
自動車製造物責任相談センターに相談すると、この問題をインターネットで公開するように勧められた。
しかし、告発のようなことには躊躇があり、踏み切れないまま4年も過ぎてしまった。

しかし、言うべきことは言う、思い切ってホームページを作ることにした。

http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Hinoki/5501/index.html

908 :名無しさん@3周年:02/11/17 13:53 ID:v6TPC6iA
ホンダクリオは、馬鹿にした対応で接客して車を販売していました。
http://www.omocha.co.jp/corp/honda/doukan.html


909 :今年、届け出のあった自動車のリコール:02/11/17 13:53 ID:v6TPC6iA
1 リ 外-0984-0 2002/10/22 [プジョー 307XS] ・ [プジョー 307XSI] ・ [プジョー 307XT]
2 リ 国-0885-0 2002/10/22 [910Gll]
3 リ 国-0884-0 2002/10/22 [エブリィ 電気自動車]
4 リ 外-0982-0 2002/10/22 [ルーテシア]
5 リ 外-0985-0 2002/10/22 [プジョー 206 XT]
6 リ 外-0984-0 2002/10/22 [プジョー 307 スタイル]
7 リ 外-0985-0 2002/10/22 [プジョー 206 XTプレミアム] ・ [プジョー 206 XS]
8 リ 外-0985-0 2002/10/22 [プジョー 206 S16]
9 リ 外-0985-0 2002/10/22 [プジョー206CC]
10 リ 外-0983-0 2002/10/15 [MU]
11 リ 外-0983-0 2002/10/15 [WIZARD]
12 リ 国-0883-0 2002/10/10 [エアトレック]
13 リ 外-0980-0 2002/10/08 [ボイジャー] ・ [グランドボイジャー] ・ [タウン&カウントリー]
14 リ 外-0981-0 2002/10/08 [ボイジャー]
15 リ 外-0980-0 2002/10/08 [グランドボイジャー]
16 リ 外-0976-1 2002/10/04 [ボルボFH12] ・ [ボルボFM12]
17 リ 外-0976-2 2002/10/04 [ボルボFH12] ・ [ボルボFM12]
18 リ 外-0976-3 2002/10/04 [ボルボFH12] ・ [ボルボFM12]
19 リ 外-0976-4 2002/10/04 [ボルボFH12] ・ [ボルボFM12]
20 リ 国-0881-0 2002/10/03 [-]


910 :今年、届け出のあった自動車のリコール:02/11/17 13:54 ID:v6TPC6iA
21 リ 国-0879-0 2002/10/01 [ライトエース] ・ [タウンエース]
22 リ 国-0880-0 2002/10/01 [ヴィッツ]
23 リ 国-0880-0 2002/10/01 [プラッツ]
24 リ 国-0880-0 2002/10/01 [WiLL Vi]
25 リ 国-0880-0 2002/10/01 [ファンカーゴ]
26 リ 国-0880-0 2002/10/01 [bB]
27 リ 国-0880-0 2002/10/01 [bB OPEN DECK]
28 改 国-0215-0 2002/09/30 [フソウキャンター系]
29 リ 国-0882-1 2002/09/30 [ミニカトッポ]
30 リ 国-0882-2 2002/09/30 [ミニカトッポ]
31 リ 国-0882-3 2002/09/30 [ミニカトッポ]
32 リ 国-0878-0 2002/09/26 [910G]
33 リ 外-0974-0 2002/09/26 [ポルシェ911カレラ] ・ [ポルシェ911カレラ4]
34 リ 国-0877-2 2002/09/26 [パジェロミニ]
35 リ 国-0877-1 2002/09/26 [パジェロミニ]
36 リ 国-0877-2 2002/09/26 [ミニキャブ]
37 リ 国-0877-1 2002/09/26 [ミニキャブ]
38 リ 国-0877-2 2002/09/26 [タウンボックス]
39 リ 国-0877-1 2002/09/26 [タウンボックス]
40 リ 国-0873-0 2002/09/24 [TW225E]

911 :今年、届け出のあった自動車のリコール:02/11/17 13:54 ID:v6TPC6iA
41 リ 外-0968-0 2002/09/20 [ローバー 75]
42 リ 国-0875-0 2002/09/20 [アコードインスパイアビガー]
43 リ 国-0875-0 2002/09/20 [インスパイアビガー]
44 リ 国-0875-0 2002/09/20 [アスコットラファーガ]
45 リ 国-0875-0 2002/09/20 [インスパイアセイバー]
46 リ 国-0874-0 2002/09/19 [シルバーウイング]
47 リ 国-0876-0 2002/09/19 [キャパ]
48 リ 外-0979-0 2002/09/19 [BMW F650CS]
49 リ 国-0872-0 2002/09/18 [フソウキャンター 4WD]
50 リ 国-0871-0 2002/09/12 [トリビュート]
51 リ 国-0870-0 2002/09/12 [日野スーパードルフィンプロフィア]
52 リ 国-0871-0 2002/09/12 [エスケイプ]
53 リ 国-0870-0 2002/09/12 [日野レンジャー]
54 改 外-0213-0 2002/09/10 [ジープ・グランドチェロキー]
55 リ 外-0977-0 2002/09/10 [ジープ・グランドチェロキー]
56 リ 外-0978-0 2002/09/10 [ジープ・ラングラー]
57 リ 外-0977-0 2002/09/10 [ジープ・チェロキー]
58 リ 外-0977-0 2002/09/10 [ジープ・ラングラー]
59 改 外-0214-0 2002/09/05 [400Si] ・ [400SLi]
60 リ 外-0975-0 2002/08/30 [BMW X5 3.0]


912 :今年、届け出のあった自動車のリコール:02/11/17 13:54 ID:v6TPC6iA
61 リ 外-0975-0 2002/08/30 [BMW X5]
62 リ 外-0969-0 2002/08/29 [アルナージ] ・ [アルナージ グリーンレーベル]
63 リ 外-0969-0 2002/08/29 [アルナージ レッドレーベル] ・ [アルナージ ルマン]
64 リ 外-0969-0 2002/08/29 [アルナージ レッドレーベル ロングホイールベース]
65 リ 外-0969-0 2002/08/29 [シルバーセラフ] ・ [シルバーセラフ ラストオブライン]
66 リ 外-0969-0 2002/08/29 [パークワード]
67 リ 外-0972-0 2002/08/27 [C180]
68 リ 外-0970-0 2002/08/27 [メガーヌ]
69 リ 国-0869-0 2002/08/27 [GH320-2]
70 リ 外-0971-0 2002/08/27 [メガーヌ]
71 リ 外-0970-0 2002/08/27 [カブリオレ]
72 リ 外-0970-0 2002/08/27 [セニック]
73 リ 外-0971-0 2002/08/27 [セニック]
74 リ 外-0970-0 2002/08/27 [セニック4X4]
75 リ 外-0971-0 2002/08/27 [ラグナ]
76 リ 国-0867-0 2002/08/22 [エルフ]
77 リ 国-0868-0 2002/08/22 [フソウファイター]
78 リ 国-0865-0 2002/08/22 [フソウファイター]
79 リ 国-0867-0 2002/08/22 [アトラス]
80 リ 国-0867-0 2002/08/22 [コンドル]


913 :今年、届け出のあった自動車のリコール:02/11/17 13:55 ID:v6TPC6iA
81 リ 国-0863-2 2002/08/20 [ミニカトッポ]
82 改 国-0212-0 2002/08/20 [オデッセイ]
83 リ 国-0863-1 2002/08/20 [ミニカトッポ]
84 リ 国-0863-3 2002/08/20 [ミニカトッポ]
85 リ 国-0864-0 2002/08/20 [XVS1100ドラッグスター]
86 リ 国-0858-0 2002/08/20 [ランサー]
87 リ 国-0862-0 2002/08/08 [MG230]
88 リ 国-0862-0 2002/08/08 [MG230(E)]
89 リ 国-0862-0 2002/08/08 [MG330] ・ [MG330(E)]
90 リ 国-0862-0 2002/08/08 [MG430]
91 リ 国-0862-0 2002/08/08 [MG430(E)]
92 リ 国-0862-0 2002/08/08 [MG500S] ・ [MG630]
93 リ 国-0862-0 2002/08/08 [MG500S(E)] ・ [MG630(E)]
94 リ 国-0862-0 2002/08/08 [SR320]
95 リ 国-0862-0 2002/08/08 [SR320(E)]
96 リ 国-0866-1 2002/08/07 [フソウ キャンター ワイド系]
97 リ 外-0973-0 2002/08/07 [WIZARD]
98 リ 国-0866-2 2002/08/07 [フソウ キャンター ワイド系]
99 リ 外-0967-0 2002/08/01 [WIZARD]
100 リ 国-0856-0 2002/08/01 [ミニカ] ・ [ミニカトッポ]


914 :今年、届け出のあった自動車のリコール:02/11/17 13:55 ID:v6TPC6iA
101 リ 国-0855-0 2002/08/01 [ステップワゴン]
102 リ 国-0859-0 2002/08/01 [ギガ]
103 リ 国-0860-0 2002/08/01 [スプリンターカリブ]
104 リ 国-0861-0 2002/08/01 [MPV]
105 リ 国-0854-0 2002/08/01 [オデッセイ]
106 リ 国-0857-0 2002/08/01 [ニッサンフォークリフト]
107 リ 国-0861-0 2002/08/01 [ボンゴ]
108 リ 国-0855-0 2002/08/01 [S-MX]
109 リ 国-0857-0 2002/08/01 [ニッサンバッテリーフォークリフト]
110 リ 国-0859-0 2002/08/01 [フォワード]
111 リ 外-0965-0 2002/07/30 [ST4S]
112 リ 外-0964-0 2002/07/30 [モンスター400]
113 リ 外-0964-0 2002/07/30 [モンスター750]
114 リ 外-0964-0 2002/07/30 [モンスター900]
115 リ 外-0964-0 2002/07/30 [モンスターS4]
116 リ 外-0964-0 2002/07/30 [SS750]
117 リ 外-0964-0 2002/07/30 [SS900]
118 リ 外-0964-0 2002/07/30 [MH900E]
119 リ 外-0964-0 2002/07/30 [748/748R]
120 リ 外-0964-0 2002/07/30 [996/996R]


915 :今年、届け出のあった自動車のリコール:02/11/17 13:55 ID:v6TPC6iA
121 リ 外-0964-0 2002/07/30 [996S]
122 リ 外-0964-0 2002/07/30 [ST2]
123 リ 外-0964-0 2002/07/30 [ST4/ST4S]
124 リ 外-0963-0 2002/07/26 [モンデオ]
125 リ 外-0966-2 2002/07/25 [MINI One] ・ [Cooper]
126 リ 外-0966-1 2002/07/25 [MINI One] ・ [Cooper]
127 リ 国-0853-0 2002/07/11 [S2000]
128 リ 外-0962-0 2002/07/11 [トレイルブレイザー]
129 リ 国-0851-0 2002/07/11 [RAV4 L] ・ [RAV4 J]
130 リ 国-0852-0 2002/07/11 [ギャラン]
131 リ 国-0851-0 2002/07/11 [オーパ]
132 リ 国-0852-0 2002/07/11 [レグナム]
133 リ 国-0852-0 2002/07/11 [ディアマンテ]
134 リ 外-0961-0 2002/07/04 [BMW F650CS]
135 リ 国-0850-0 2002/07/02 [アスファルトフィニッシャ]
136 リ 国-0847-0 2002/06/27 [GC380F-2]
137 リ 国-0849-0 2002/06/27 [-]
138 リ 国-0848-0 2002/06/25 [シーマ]
139 リ 国-0846-0 2002/06/20 [スカイウェイブ]
140 リ 外-0954-0 2002/06/18 [ジープ・チェロキー]


916 :今年、届け出のあった自動車のリコール:02/11/17 13:55 ID:v6TPC6iA
141 リ 国-0845-0 2002/06/17 [マックス]
142 リ 外-0960-0 2002/06/13 [C5]
143 リ 国-0844-0 2002/06/04 [MRワゴン]
144 リ 外-0957-0 2002/06/04 [マセラティスパイダー] ・ [マセラティスパイダーカンビオコルサ]
145 リ 国-0844-0 2002/06/04 [アルトラパン]
146 リ 国-0844-0 2002/06/04 [スピアーノ]
147 リ 国-0844-0 2002/06/04 [モコ]
148 リ 国-0843-0 2002/05/30 [デリカ]
149 リ 外-0955-0 2002/05/30 [ヴィータ]
150 リ 外-0956-0 2002/05/30 [BMW F650GS]
151 リ 外-0956-0 2002/05/30 [BMW F650GS Dakar]
152 リ 国-0841-0 2002/05/29 [セフィーロ]
153 リ 国-0839-0 2002/05/28 [日野スーパードルフィンプロフィア]
154 リ 国-0842-0 2002/05/24 [S-MX]
155 リ 外-0959-0 2002/05/24 [ラグレイト]
156 リ 外-0958-0 2002/05/24 [インスパイアセイバー]
157 リ 国-0842-0 2002/05/24 [オルティア]
158 リ 国-0842-0 2002/05/24 [パートナー]
159 リ 国-0842-0 2002/05/24 [インテグラSJ]
160 リ 国-0842-0 2002/05/24 [ロゴ]


917 :今年、届け出のあった自動車のリコール:02/11/17 13:55 ID:v6TPC6iA
161 リ 国-0842-0 2002/05/24 [キャパ]
162 リ 国-0842-0 2002/05/24 [ライフ]
163 リ 国-0842-0 2002/05/24 [プレリュード]
164 リ 国-0842-0 2002/05/24 [オデッセイ]
165 リ 国-0842-0 2002/05/24 [CR-V]
166 リ 国-0840-0 2002/05/23 [GD705A-4AE]
167 リ 外-0953-0 2002/05/23 [BMW F650CS]
168 リ 国-0840-0 2002/05/23 [GH320-2]
169 リ 国-0838-0 2002/05/21 [三菱ホイールローダWS510]
170 リ 国-0837-0 2002/05/21 [三菱ホイールローダWS500A] ・ [三菱ホイールローダWS500B]
171 リ 外-0951-0 2002/05/16 [VWゴルフE] ・ [VWゴルフZMエディション] ・ [VWゴルフワゴンE]
172 リ 国-0836-0 2002/05/16 [レジェンド]
173 リ 外-0952-0 2002/05/16 [アウディA3 1.8]
174 リ 外-0951-0 2002/05/16 [VWニュービートル2.0]
175 改 外-0211-0 2002/05/15 [400Si] ・ [400SLi]
176 リ 国-0834-0 2002/05/14 [バルカン1500ミーンストリーク]
177 リ 国-0833-0 2002/05/13 [XVS250ドラッグスター]
178 リ 国-0835-0 2002/05/13 [マジェスティYP250] ・ [マジェスティYP250A]
179 リ 外-0948-0 2002/05/09 [トヨタ キャバリエ]
180 リ 外-0949-0 2002/05/09 [グランダムSEセダン]


918 :今年、届け出のあった自動車のリコール:02/11/17 13:55 ID:v6TPC6iA
181 リ 外-0950-0 2002/05/09 [ドゥビル]
182 リ 外-0949-0 2002/05/09 [グランダムSEセダンV6]
183 リ 国-0831-0 2002/04/25 [-]
184 リ 国-0830-0 2002/04/25 [住友N20A0]
185 リ 国-0832-0 2002/04/25 [-]
186 改 国-0210-0 2002/04/24 [フォワードジャストン]
187 リ 国-0829-0 2002/04/23 [ファミリア]
188 リ 外-0946-3 2002/04/19 [マセラティスパイダー] ・ [マセラティスパイダー カンビオコルサ]
189 リ 外-0947-0 2002/04/19 [フェラーリ360モデナ] ・ [フェラーリ360モデナF1]
190 リ 外-0945-0 2002/04/19 [クワトロポルテV6]
191 リ 外-0944-0 2002/04/19 [3200GT]
192 リ 外-0946-1 2002/04/19 [マセラティスパイダー] ・ [マセラティスパイダー カンビオコルサ]
193 リ 外-0945-0 2002/04/19 [クワトロポルテ3.2]
194 リ 外-0947-0 2002/04/19 [フェラーリ360スパイダー] ・ [フェラーリ360スパイダーF1]
195 リ 外-0943-0 2002/04/18 [ボルボ850ターボ]
196 リ 外-0942-2 2002/04/18 [ランドローバーディスカバリーV8i]
197 リ 外-0942-1 2002/04/18 [ランドローバーディスカバリー V8i]
198 改 外-0208-0 2002/04/18 [ボルボ850ターボ]
199 改 外-0208-0 2002/04/18 [ボルボ850ターボエステート]
200 リ 外-0943-0 2002/04/18 [ボルボ850ターボ エステート]


919 :今年、届け出のあった自動車のリコール:02/11/17 13:55 ID:v6TPC6iA
201 改 外-0208-0 2002/04/18 [ボルボ850]
202 リ 外-0943-0 2002/04/18 [ボルボ850]
203 リ 外-0942-1 2002/04/18 [ランドローバーディスカバリーV8i]
204 リ 外-0943-0 2002/04/18 [ボルボ850エステート]
205 改 外-0208-0 2002/04/18 [ボルボ850エステート]
206 改 外-0208-0 2002/04/18 [ボルボ850GLT]
207 リ 外-0943-0 2002/04/18 [ボルボ850GLT]
208 改 外-0208-0 2002/04/18 [ボルボ850GLTエステート]
209 リ 外-0943-0 2002/04/18 [ボルボ850GLTエステート]
210 リ 国-0828-0 2002/04/16 [アルト]
211 リ 国-0828-0 2002/04/16 [ワゴンR]
212 リ 国-0828-0 2002/04/16 [Kei]
213 リ 国-0828-0 2002/04/16 [キャロル]
214 リ 国-0828-0 2002/04/16 [AZワゴン]
215 リ 国-0828-0 2002/04/16 [ラピュタ]
216 リ 国-0827-0 2002/04/11 [-]
217 リ 国-0824-0 2002/04/11 [ヴィヴィオ]
218 リ 国-0827-0 2002/04/11 [コンドル]
219 リ 国-0826-0 2002/04/10 [日野レインボー]
220 リ 国-0825-0 2002/04/04 [トヨタ タウンエース ワゴン] ・ [トヨタ マスターエース サーフ]


920 :今年、届け出のあった自動車のリコール:02/11/17 13:55 ID:v6TPC6iA
221 リ 国-0825-0 2002/04/04 [トヨタ タウンエース ワゴン 4WD] ・ [トヨタ マスターエース サーフ 4WD]
222 リ 国-0825-0 2002/04/04 [トヨタ タウンエース バン]
223 リ 国-0825-0 2002/04/04 [トヨタ タウンエース バン 4WD]
224 リ 国-0825-0 2002/04/04 [デルタワイドワゴン]
225 改 外-0207-0 2002/03/28 [S80]
226 リ 国-0820-0 2002/03/26 [フソウキャンター]
227 リ 国-0823-0 2002/03/26 [TR-250M]
228 リ 国-0820-0 2002/03/26 [フソウファイターミニヨン]
229 リ 国-0820-0 2002/03/26 [フソウローザ]
230 リ 国-0821-0 2002/03/22 [ライフ]
231 リ 国-0822-0 2002/03/22 [MG500S]
232 改 国-0209-0 2002/03/22 [クレアスクーピー]
233 リ 外-0941-0 2002/03/22 [インスパイアセイバー]
234 改 国-0209-0 2002/03/22 [ディオ]
235 リ 国-0822-0 2002/03/22 [MG500S(E)]
236 リ 国-0821-0 2002/03/22 [ライフダンク]
237 リ 国-0818-0 2002/03/14 [スカイウェイブ]
238 リ 国-0818-0 2002/03/14 [エプシロン]
239 リ 外-0938-0 2002/03/12 [A160]
240 リ 国-0817-0 2002/03/12 [ZRX1200R] ・ [ZRX1200S]

921 :今年、届け出のあった自動車のリコール:02/11/17 13:56 ID:v6TPC6iA
241 リ 外-0939-0 2002/03/12 [ベクトラ]
242 リ 外-0938-0 2002/03/12 [A190]
243 リ 外-0939-0 2002/03/12 [ベクトラワゴン]
244 リ 外-0939-0 2002/03/12 [オメガ]
245 リ 外-0939-0 2002/03/12 [オメガワゴン]
246 リ 外-0940-0 2002/03/08 [ラグレイト]
247 リ 外-0937-0 2002/03/08 [ライトニングX1]
248 リ 国-0819-0 2002/03/08 [ファミリア]
249 リ 外-0937-0 2002/03/08 [サイクロンM2]
250 リ 国-0815-0 2002/03/05 [-]
251 改 外-0206-0 2002/02/28 [シビッククーペ]
252 リ 外-0936-0 2002/02/28 [BMW R1150GS]
253 リ 国-0814-0 2002/02/28 [ギガ]
254 リ 国-0813-0 2002/02/28 [パジェロミニ]
255 リ 国-0816-0 2002/02/26 [CREVO120]
256 リ 外-0935-0 2002/02/19 [エクスプローラー]
257 リ 国-0811-0 2002/02/19 [ディアマンテ]
258 改 国-0204-0 2002/02/14 [シグナスXC125SV]
259 リ 国-0810-0 2002/02/14 [-]
260 リ 国-0812-0 2002/02/14 [-]


922 :今年、届け出のあった自動車のリコール:02/11/17 13:56 ID:v6TPC6iA
261 リ 国-0809-0 2002/02/14 [-]
262 リ 外-0933-0 2002/02/13 [ジープ・チェロキー]
263 改 国-0205-0 2002/02/12 [クレアスクーピー]
264 改 国-0205-0 2002/02/12 [ディオ]
265 改 国-0205-0 2002/02/12 [ズーマー]
266 リ 国-0808-0 2002/02/08 [モビリオ]
267 リ 外-0934-0 2002/02/07 [スピードトリプル]
268 リ 国-0807-0 2002/02/07 [スイフト]
269 リ 外-0934-0 2002/02/07 [スプリントRS]
270 リ 外-0934-0 2002/02/07 [タイガー]
271 リ 外-0934-0 2002/02/07 [スプリントST]
272 改 国-0203-0 2002/02/05 [ライトエースノア] ・ [タウンエースノア]
273 改 国-0203-0 2002/02/05 [ライトエースバン] ・ [タウンエースバン]
274 改 国-0203-0 2002/02/05 [カルディナ]
275 改 国-0203-0 2002/02/05 [コロナ]
276 改 国-0203-0 2002/02/05 [プリウス]
277 改 国-0203-0 2002/02/05 [クラウン]
278 改 国-0203-0 2002/02/05 [クラウンパトロールカー]
279 改 国-0203-0 2002/02/05 [デルタワゴン]
280 改 国-0203-0 2002/02/05 [デルタバン]


923 :今年、届け出のあった自動車のリコール:02/11/17 13:56 ID:v6TPC6iA
281 リ 国-0806-1 2002/01/31 [ライフ]
282 リ 外-0926-0 2002/01/31 [アウディA3 1.8Tクワトロ]
283 リ 外-0929-0 2002/01/31 [サンタフェ]
284 リ 外-0930-0 2002/01/31 [プジョー306] ・ [プジョー306 SR]
285 改 外-0202-0 2002/01/31 [プジョー 206XT]
286 リ 国-0801-0 2002/01/31 [ボンゴフレンディ]
287 リ 国-0806-2 2002/01/31 [ライフダンク]
288 リ 外-0932-0 2002/01/31 [プジョー360 スタイル]
289 リ 外-0931-0 2002/01/31 [プジョー206CC]
290 リ 外-0932-0 2002/01/31 [プジョー360 カシミール]
291 リ 外-0930-0 2002/01/31 [プジョー306 ST] ・ [プジョー306 XT]
292 リ 外-0929-0 2002/01/31 [トラジェ]
293 リ 外-0926-0 2002/01/31 [アウディTTクーペ 1.8Tクワトロ] ・ [アウディTTロードスター 1.8Tクワトロ]
294 改 外-0202-0 2002/01/31 [プジョー206 XT プレミアム]
295 リ 外-0932-0 2002/01/31 [プジョー360 XSi]
296 リ 外-0930-0 2002/01/31 [プジョー306 XSi]
297 リ 国-0806-1 2002/01/31 [ライフダンク]
298 リ 外-0930-0 2002/01/31 [プジョー306 カブリオレ]
299 リ 国-0801-0 2002/01/31 [フリーダ]
300 リ 外-0930-0 2002/01/31 [プジョー306 スタイル]


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