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【社会】衝突死した運転手は毎日20時間以上もトラックを運転 配車責任者を書類送検

1 :擬古牛φ ★:03/09/03 23:08 ID:???

★衝突死した運転手は毎日20時間もトラックを運転 [2003年9月3日]

 愛知県音羽町内の東名高速道路下り線で今年6月に発生した大型トラックなど8台が関係した
多重衝突事故について、桜井労働基準監督署(奈良県)は2日、桜井市内の運送会社で配車
担当を行っていた38歳の男を奈良地検に労働基準法違反容疑で1日までに書類送検していた
ことを明らかにした。
 事故の発端となり、死亡した54歳の運転手を過重労働させていたという。
 問題の事故は今年6月25日に発生している。同日の午前7時20分ごろ、音羽町赤坂の東名
高速道路下り線で、渋滞中の車列に大型トラックが衝突したことを発端に、合計8台が関係する
多重衝突事故が発生した。
 この事故で最初に追突してきた大型トラックを運転していた54歳の運転手が即死。巻き込ま
れた9人が重軽傷を負った。
 その後の調べで、この運転手は事故を起こす前の1カ月間に、1日あたり20時間以上の乗務を
繰り返していたことが発覚した。睡眠や食事はトラックの中で取っていたものとみられており、
労基署では過重労働による慢性的な疲労が原因となり、事故直前には居眠り状態にあった
ものと判断。
 過酷な労働を命じていたとして、この運転手が勤務していた運送会社で配車担当責任者の
ポストにあった38歳の男を労働基準法違反(超過労働)容疑で書類送検した。
 死亡した運転手は法定労働時間の2.5倍も働いていたことになるが、同署では「前例がない
ような悪質なケース」としている。

auto-ASCII http://autoascii.jp/issue/2003/0903/article53603_1.html

2 :えんらく ( ´D`)ノ:03/09/03 23:08 ID:eZN2cMoI


3 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:08 ID:xPZD9Vxz
10get
といってみたり

4 :777:03/09/03 23:09 ID:+MwvMLG2
5

5 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:09 ID:yGz7af8V
余裕で5

6 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:09 ID:PSZ7FVIl
まートラックも貨車に仕事取られて大変だからなぁ。

7 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:09 ID:haosBlmg
そりゃ、事故るわ

8 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:10 ID:4wXWm7zo
普通に運転してても1時間も乗ってりゃ結構疲れるよな。
知らない道路だと尚更。

9 :元研修医:03/09/03 23:10 ID:hT6RZPjl
毎日20時間以上研修医を
働かせてるヤツも逮捕?

10 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:10 ID:Ib/iNVR+
会社の名前は出ないの?

11 :えんらく ( ´D`)ノ:03/09/03 23:10 ID:eZN2cMoI
いや〜ひさしぶりの2(σ゚Д゚)σゲッツ!!

この時間で2Getできるとはびっくりでつ

12 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:10 ID:+mi1brx8
トラックの運ちゃんは1日20時間は働くぞ。普通に

13 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:11 ID:fzvnbrPU
底辺の仕事ですね

14 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:11 ID:Xp/CTYRS
夕方のニュース番組でやってたね。サービスエリアで車中に寝泊りしてるドライバー。
みんな一杯飲んでるの。

飲まずにやってられないってわけか。

15 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:11 ID:haosBlmg
54歳で1日20時間なんて・・・・・
クソトラ運公をバカ扱いしているけど
これは同情するよ。

16 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:11 ID:ydSD6rr/
>>9
逮捕で良いだろ。
そいつが20時間働いてないなら尚更だ。

17 :ルナ百烈拳 ◆Luna/CW5O6 :03/09/03 23:13 ID:Gpp4cb2b
もっと人がいれば、一人あたりの負担が減ると思うのだが、
企業ってそういうこと、考えないのかな?


18 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:13 ID:uW6Sif1I
もう、奴隷と変わらない。

19 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:14 ID:hBuv8eLn
乗用車や軽を煽りたくなる気持ちもわかるか?

20 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:14 ID:j0h3Lo8v
リミッター義務化でこういう事例がもっと増えそうな悪寒。

21 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:15 ID:fha6Mj4e
>>1
これが一つの現実の姿なんだろうなあ。
こうやって死ぬような思いで働いている者もあれば
仕事をほとんどしていないくせに高給をとっている奴もいる。
日本の社会はまさに不平等社会だ。

22 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:15 ID:49Uy1tP1
>>1
> この運転手は事故を起こす前の1カ月間に、1日あたり20時間以上の乗務を
> 繰り返していたことが発覚した。
> 睡眠や食事はトラックの中で取っていたものとみられており、

これって家にいる時間が4時間未満で、
20時間のうちに「車の中での睡眠」も含まれているんじゃないの?
20時間車の中にいたとしても、そのうちの8時間「車の中で睡眠」していたなら、
それほど問題とも思えない気がする。

もちろん「車の中での睡眠」で疲れが取れるとも思えないけど、
そういう仕事環境にあるトラック運転手って多いんじゃないかな?

23 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:15 ID:4wXWm7zo
こんなのだから道路で大型トラックが前・後・横にいると逃げたくなる。
荷物満載だと結構プレッシャー。

24 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:15 ID:Nr4Ug/xT
>>17
人件費がかさむとは考えないのかな?

25 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:16 ID:ydSD6rr/
>>17
20世紀末を折り返しに、時間は逆転してるようだ。
あと百年も経てば、封建時代に逆戻りするぞ。

26 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:17 ID:2Ul4wK/n
>>17
人件費を抑えるために人を雇わないに決まってるだろ

27 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:18 ID:uW6Sif1I
今、>>17は、けっこう釣れたと心の中で喜んでいる模様。


28 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:18 ID:aD8fR1P7
10月からの90Km/hリミッター装着義務で、超過労働がますます
増える悪寒。

29 :ルナ百烈拳 ◆Luna/CW5O6 :03/09/03 23:19 ID:Gpp4cb2b
>>27
バレてしまったか!


30 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:20 ID:Xp/CTYRS

ソフト屋みたいだな

31 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:20 ID:9PDmeHmL
俺も、1日実働16時間って時期があった。


32 :俺もトラック乗ってたが:03/09/03 23:20 ID:dFb/43Bo
>22
普通だと思う。
だけど問題だぞ。仮眠してたって労働時間には違いない
底辺労働者にも人権を!

33 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:21 ID:vCf56J6w
ガテンで一日20時間てアホすぎ。
マグロ漁船か

34 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:21 ID:UpMkIfN+
こーのーよ みすえて わーらーうほど
つめたいー さとーりも まだもーてずー
こーのーよ のぞんで はーしーるほど
心のー にもーつは かるーくないー

35 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:22 ID:uW6Sif1I
働く者食うべからずというけども、ここまで働いて生きているより
リアルで死んだ方がマシと思う、今日この頃。

36 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:22 ID:XYrX8w39
配車担当責任者のポストにあった38歳の男を労働基準法違反(超過労働)容疑で書類送検した。


  こういうパターンの場合当然事業主も書類送検のはずだが…
  献金の額によるのか。

37 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:22 ID:YtXME/MP
毎日20時間って…。
いつ寝てるの?

38 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:23 ID:fzvnbrPU
>>24・・>>26
今は一人当たりの賃金を抑えても、多くの人を雇う方向に社会的要求が高まっているよ。
まあ、運送業者なんかが、そんな進んだ発想を持っているとわけは無いが。

39 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:23 ID:vCf56J6w
>>35
子どもいたんだろ

40 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:24 ID:fzvnbrPU
>>37
運転中でしょう。

41 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:24 ID:eE1gUpeX
>>37
運転中

42 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:24 ID:eE1gUpeX
>>40
来た!!ケコーンしる!!

43 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:24 ID:ZRirfyed
>>42
( ´,_ゝ`)プッ

44 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:25 ID:dkgFt6ly
事故って足骨折して入院した時にあ〜寝てられて何て楽なんだ今までの
疲れが取れていくよ〜って思ったよ。


45 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:26 ID:z5Jk/ZA8
俺は場末のPGだけど、心から同情してしまうと同時に
背中が薄ら寒くなった

46 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:27 ID:YtXME/MP
>>38
雇用を絞れば、さらに内需は冷え込むのにねぇ。
DQN企業はいつになったら気づくのやら。

47 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:27 ID:BdP9qJZo
俺、三日徹夜で、6時間睡眠、また4日徹夜ってで、盆正月も休みなし、
全部サービス残業の果てに会社がつぶれた。
もう呆然としてる・・・・。


48 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:27 ID:eaVDq+V/
重い責任は運行管理者におっかぶせて
事業者は、察に菓子折りもってぺこぺこ頭下げに行けば一件落着っぽい

49 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:28 ID:vCf56J6w
これ人事じゃない奴もいるだろ。


50 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:29 ID:YtXME/MP
>>45
そいえは、みずほのゴタゴタで死人が出ましたね。
ああいう事は日常茶飯事と聞いたけど、ほんとなの?

51 :俺もトラック乗ってたが:03/09/03 23:30 ID:dFb/43Bo
>厚生労働省は、交通事故による労働災害防止の立場から、陸上貨物運送業などを
>対象に、安全運転のガイドラインを設けている。トラックの運転時間は一日九時間
>以内、連続四時間以内、走行前の点呼で体調の悪い者は走行禁止にするなど、詳細にわたる

本当かよ! ぜんぜん知らなかった
これほど無視されてる規則が日本にあったとは

52 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:31 ID:BdP9qJZo
どこでもそうでしょ。
業界にかかわらず、人を絞って絞り尽くして、まだやる気が無いのか!
とかいわれるのって本当に奴隷同然・・・・。
次の仕事は人間がつく仕事にしたいわ!


53 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:33 ID:YtXME/MP
>>51
無視されている規制なんて一杯あるよ。

寿司づめの通勤電車だって、鉄道法では営業停止ものだし。

54 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:37 ID:5vOKLQ01
>>1
もはや、これ殺人じゃん。

55 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:38 ID:kTDAWMN2
54のおっさんを20時間以上も働かすなよ

56 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:39 ID:NenXQxWu
一日20時間以上2ちゃんねるやってると、どうなりますか?

57 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:41 ID:fHRUTm22
この亡くなったおじさん労災扱いになるのかな?
ご冥福をお祈りいたします。


58 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:42 ID:dFb/43Bo
>56
お前みたいになるんだよ。

59 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:43 ID:iH4HAJtY
俺のこの便利な生活を命を削って支えてるヤツがいるんだなと

60 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:44 ID:Jwij5Xxe
 
そういえば居眠り運転を「オートパイロット」なんてぬかす雲助いたな


61 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:45 ID:10lNJuVf
38歳に54歳が、室内から
「オルァ 寝ずにキリキリ走れや!」って命令されてたんかな・・・
切ないね。

62 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:49 ID:YtXME/MP
この運転手に転職っていう選択肢は無かったのか?

54歳でも清掃員とかなら雇ってくれるだろ。
そうすれば死なずに済んだだろーに。

63 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:50 ID:ZIpObrgw
書類送検で終わりなの?だったらやった者勝ちぢゃん

64 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:54 ID:vCf56J6w
>>63
それが宅間守の言っていた理不尽てものですよ

65 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:55 ID:ycuWENFn
トラックにクラクション鳴らして逆に煽られまくってたランサーの車を見ました
アフォだなどっちも
トラックのニーチャン窓から顔出して喚いてたけどしまいに仲間?のトラックも出てきて
二台で追っかけまわしてました


66 :名無しさん@4周年:03/09/03 23:57 ID:sUYEKVB4
アホになる。

67 :名無しさん@4周年:03/09/04 00:37 ID:8nhh9xuJ
トラックの運転手に同情するのはなんか違うと思う。

68 :名無しさん@4周年:03/09/04 00:39 ID:RfL52Lfo
>>62
選択肢がないからトラックなんだろう
もうこの歳になったらいくら東大出でもまともな所は無理。
でもここまでするんならホームレスになった方がラクだと思った。

69 :名無しさん@4周年:03/09/04 00:41 ID:EZLCs9SN
景気対策でカネばら撒くなら、公共事業より、こういう運ちゃんの収入保証を
してやった方がいいんじゃない?

70 :名無しさん@4周年:03/09/04 00:41 ID:RKMce+sb
>>68
家族を食わせにゃならんだろう。
子供は成人してるかもしれないが。

71 : :03/09/04 00:46 ID:GHLcKOVw
>68
俺はトラック業界の人間だから一言。
運転手って言うのは、案外気楽な商売なんだ。
そりゃ荷物の積み下ろしは、体力が必要。

だが、リーマンみたいに上司の機嫌をとらなくていいし、
職場の人間関係で苦しむことも少ない。
構内員と違って、クーラー付きの個室でほとんど1日を過ごす。

孤独だが、気楽だ。
1日が早い。
1度やったら病み付きになるのがこの商売。

バブルの頃は、収入も銀行員並みだったからね。
だから、わがままで、自分本位で、常識はずれな奴も多い。
やはり、仕事が人を作るんだね。

72 :名無しさん@4周年:03/09/04 00:50 ID:toJ55X47
>>71 言ってる事全部 2ちゃんの情報で形成したくさい匂いがするな

73 :名無しさん@4周年:03/09/04 01:02 ID:ckl4oPv9
>>72
大体合ってるよ
まぁ今時、荷物の積み下ろしは、機械だけどね
そのせいで女が増えてきた

74 :名無しさん@4周年:03/09/04 07:35 ID:GZzg/K0V
馬鹿でも体力があって運転できれば務まる?

75 :名無しさん@4周年:03/09/04 07:46 ID:OH18uYgy
>>74
そう‥なのか?俺もそういうイメージがあるけど
実際どうなんだろう。

76 :名無しさん@4周年:03/09/04 07:47 ID:kBGbEaMy
>>74
務まる。

90km/hスピードリミッター、ホントに実現するのかね。

業界全体が申し合わせて撤去しそうな予感。

77 :名無しさん@4周年:03/09/04 08:27 ID:iwqM0odr
>>76
まあ、俺みたいな真性ちゃんねらは、体力無いから無理だな。
最近、13時間ぐらい2ちゃんやってる。



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